فریکوئینسی کنورٹر کا فیصلہ کرنے کے لئے ملٹی میٹر استعمال کرنے کا ایک آسان طریقہ
فریکوینسی کنورٹر ایک ایسا آلہ ہے جو مواصلات کو کنٹرول کرنے کے لئے موٹر کی آپریٹنگ فریکوئنسی میں ترمیم کرتا ہے۔ صنعتی کاری کی مقبولیت کے ساتھ ، جدید شعبوں میں فریکوینسی کنورٹرز تیزی سے لاگو ہورہے ہیں۔ یہ مضمون فریکوینسی کنورٹر کے معیار کی پیمائش کے ل it اس کو کس طرح استعمال کیا جائے گا اس کو متعارف کرائے گا۔
یہ واضح رہے کہ ذاتی حفاظت کے ل the ، مشین کو طاقت سے دور کرنا چاہئے اور ان پٹ پاور لائنز R ، S ، T اور آؤٹ پٹ لائنز U ، V ، W ، فریکوئینسی کنورٹر کے W ، آپریشن سے پہلے ہٹانا ضروری ہے! پہلے ، ملٹی میٹر کو "دوسرے درجے کے ٹیوب" پوزیشن پر سیٹ کریں ، اور پھر مندرجہ ذیل اقدامات کے مطابق جانچنے کے لئے ملٹی میٹر کی سرخ اور سیاہ تحقیقات کا استعمال کریں:
سیاہ تحقیقات ڈی سی بس کے منفی قطب پی (+) سے رابطہ کرتی ہے ، اور ریڈ تحقیقات سے روابط آر تسلسل ایس ، ٹی میں ہیں ، ملٹی میٹر پر ظاہر کردہ قیمت کو ریکارڈ کریں۔ پھر سرخ تحقیقات کو N (-) کے ساتھ چھوئے ، اور ترتیب S ، T میں R کے ساتھ سیاہ تحقیقات کو چھوئے ، ملٹی میٹر کی ڈسپلے ویلیو کو ریکارڈ کریں۔ اگر چھ ڈسپلے شدہ اقدار بنیادی طور پر متوازن ہیں تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ فریکوینسی کنورٹر کے ریکٹفایر یا نرم اسٹارٹ ریزسٹر کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ بصورت دیگر ، اگر متعلقہ پوزیشن پر ریکٹیفائر ماڈیول یا نرم اسٹارٹ ریزسٹر کو نقصان پہنچا ہے تو ، رجحان یہ ہے: کوئی ڈسپلے نہیں۔
ریڈ تحقیقات ڈی سی بس کے منفی قطب پی (+) سے رابطہ کرتی ہے ، اور بلیک تحقیقات آپ سے تسلسل وی ، ڈبلیو میں رابطہ کرتی ہے ، ملٹی میٹر پر ظاہر کردہ قیمت کو ریکارڈ کرتی ہے۔ اس کے بعد N (-) کے ساتھ سیاہ تحقیقات کو چھوئے ، اور ترتیب V ، W میں U کے ساتھ سرخ تحقیقات کو چھوئے ، ملٹی میٹر کی ڈسپلے ویلیو کو ریکارڈ کریں۔ اگر چھ ڈسپلے شدہ اقدار بنیادی طور پر متوازن ہیں تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ فریکوینسی کنورٹر کے آئی جی بی ٹی انورٹر ماڈیول میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ بصورت دیگر ، اگر متعلقہ پوزیشن پر IGBT انورٹر ماڈیول کو نقصان پہنچا ہے تو ، رجحان یہ ہے: کوئی آؤٹ پٹ یا غلطی کی اطلاع نہیں ہے۔
بغیر کسی بوجھ کے آپریشن کے ل site سائٹ پر مماثل پاور کے ساتھ ایک غیر متزلزل موٹر چلانے کے لئے فریکوینسی کنورٹر کا استعمال کریں ، فریکوینسی F کو 50 ہ ہرٹز سے کم ترین تعدد میں ایڈجسٹ کریں۔
اس عمل کے دوران ، موٹر کے نون لوڈ کرنٹ کا پتہ لگانے کے لئے ایک امیٹر کا استعمال کریں۔ اگر فریکوئینسی میں کمی کے دوران نو بوجھ کا موجودہ مستحکم رہتا ہے اور بنیادی طور پر کوئی تبدیلی نہیں رہ سکتا ہے ، تو یہ ایک اچھی فریکوئینسی کنورٹر ہے۔
کم سے کم تعدد کا حساب اس طرح کیا جاسکتا ہے: (ہم وقت ساز رفتار - ریٹیڈ اسپیڈ) ایکس قطب جوڑے پی ÷ 60. مثال کے طور پر ، ایک منٹ میں 1470 انقلابات کی درجہ بندی کی رفتار کے ساتھ ایک 4-} (1500-1470) کی کم از کم تعدد (1500-1470) × 2 سزا {{6} hz ہے۔
اے سی اور ڈی سی ٹھوس حالت کی شناخت: عام طور پر ، ڈی سی ٹھوس ریاست ریلے ہاؤسنگ کے ان پٹ اور آؤٹ پٹ ٹرمینلز کو "+" اور "-" علامتوں کے ساتھ نشان زد کیا جاتا ہے ، اور "ڈی سی ان پٹ" اور "ڈی سی آؤٹ پٹ" کے الفاظ کے ساتھ لیبل لگایا جاتا ہے۔ تاہم ، مواصلات کی ٹھوس ریاست ریلے کو صرف ان پٹ کے اختتام پر "+" اور "-" "علامتوں کے ساتھ نشان زد کیا جاسکتا ہے ، اور آؤٹ پٹ کے اختتام پر مثبت اور منفی کے درمیان کوئی فرق نہیں ہے۔
ان پٹ اور آؤٹ پٹ ٹرمینلز کے مابین امتیازی سلوک: غیر نشان زدہ ٹھوس ریاست ریلے کے ل a ، ایک ملٹی میٹر کی R × 10K رینج کو ان پٹ اور آؤٹ پٹ ٹرمینلز کے درمیان فرق کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جس میں ہر پن کی فارورڈ اور ریورس مزاحمتی اقدار کو الگ الگ ماپتے ہیں۔ جب دو پنوں کی فارورڈ مزاحمت چھوٹی ہوتی ہے اور الٹا مزاحمت لامحدود ہوتی ہے تو ، یہ دونوں پن ان پٹ ٹرمینلز ہیں ، اور دیگر دو پنوں میں آؤٹ پٹ ٹرمینلز ہیں۔ ایک چھوٹی سی مزاحمتی قیمت والی پیمائش میں ، سیاہ تحقیقات مثبت ان پٹ ٹرمینل سے منسلک ہوتی ہے اور سرخ تحقیقات منفی ان پٹ ٹرمینل سے منسلک ہوتی ہے۔
اگر دو پنوں کی فارورڈ اور ریورس مزاحمت دونوں صفر ہیں تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ٹھوس ریاست ریلے کو توڑ کر نقصان پہنچا ہے۔ اگر ٹھوس ریاست ریلے کے ہر پن کی فارورڈ اور ریورس مزاحمتی اقدار کو لامحدود سمجھا جاتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ٹھوس ریاست ریلے کو کھولا گیا ہے اور اسے نقصان پہنچا ہے۔
ایک عام ریکٹفایر پل چھ ڈایڈس (تھری فیز فل پل ، غیر مستقیم مکمل پل) پر مشتمل ہوتا ہے ، جس میں فارورڈ سمت میں چلانے اور الٹا سمت میں مسدود کرنے کی خصوصیت ہوتی ہے۔ چار ڈائیڈس کی فارورڈ اور ریورس مزاحمت کی مستقل مزاجی کو جانچ کے دوران برقرار رکھنا چاہئے۔
انورٹر ماڈیول کی حد بڑی ہے ، جس میں دوہری بیس ٹرانجسٹر سرنی اور دیگر اجزاء (ہر قسم کے انورٹر مختلف ڈرائیوروں کا استعمال کرتے ہیں) پر مشتمل ہے ، اور اس کا پتہ لگانا بھی تین فیز مثبت اور منفی مزاحمت کی مستقل مزاجی کی جانچ کرنا ہے۔
