صحت سے متعلق آلہ ملٹی میٹر کے استعمال کے لئے بنیادی احتیاطی تدابیر
گھڑیاں نسبتا عین مطابق آلات ہیں ، اور اگر غلط طریقے سے استعمال کیا جاتا ہے تو ، وہ نہ صرف غلط پیمائش کا سبب بنتے ہیں بلکہ نقصان کے ل highly بھی انتہائی حساس ہیں۔ تاہم ، جب تک ہم ملٹی میٹر کے استعمال اور احتیاطی تدابیر میں مہارت حاصل کرتے ہیں ، اور احتیاط کے ساتھ اس سے رجوع کریں گے ، ملٹی میٹر پائیدار اور لمبا - دیرپا ہوسکتا ہے۔ ملٹی میٹر کا استعمال کرتے وقت ، مندرجہ ذیل احتیاطی تدابیر اختیار کی جائیں:
موجودہ اور وولٹیج کی پیمائش کو غلط گیئر میں نہیں گھومنا چاہئے۔ اگر وولٹیج کی پیمائش کے لئے مزاحمت یا موجودہ رینج غلطی سے استعمال کی جاتی ہے تو ، میٹر کو جلا دینا انتہائی آسان ہے۔ جب ملٹی میٹر استعمال میں نہیں ہے تو ، یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ نامناسب استعمال کی وجہ سے نقصان سے بچنے کے لئے گیئر کو AC وولٹیج میں منتقل کریں۔
ڈی سی وولٹیج اور ڈی سی کرنٹ کی پیمائش کرتے وقت ، "+" اور "-" کی قطعیت پر توجہ دیں اور ان کو غلط طریقے سے نہیں جوڑیں۔ اگر پوائنٹر کو الٹ پائے جاتے ہیں تو ، پوائنٹر اور میٹر کے سر کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے لئے میٹر کی چھڑی کو فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے۔
اگر آپ ماپا وولٹیج یا کرنٹ کی شدت کو نہیں جانتے ہیں تو ، آپ کو پہلے استعمال کرنا چاہئے اور پھر میٹر سوئی کی ضرورت سے زیادہ تخفیف اور میٹر کے سر کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے ل testing جانچ کے لئے مناسب گیئر منتخب کریں۔ منتخب کردہ گیئر کی پیمائش کی قیمت کے قریب جتنا قریب ہے ، ناپنے والی قیمت اتنی ہی درست ہوگی۔
مزاحمت کی پیمائش کرتے وقت ، انسانی مزاحمت اور ناپے ہوئے مزاحمت کے متوازی تعلق سے بچنے کے ل the جزو کے ننگے سروں (یا دو میٹر سلاخوں کے دھات کے حصے) کو اپنے ہاتھوں سے مت لگائیں ، جس کے نتیجے میں پیمائش کے غلط نتائج برآمد ہوسکتے ہیں۔
جب مزاحمت کی پیمائش کرتے ہو تو ، اگر دو میٹر سلاخوں کو مختصر سرکیٹڈ کیا جاتا ہے اور "زیرو اوہم" نوب کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تو ، پوائنٹر اب بھی 0 پوائنٹ تک نہیں پہنچ سکتا ہے۔ یہ رجحان عام طور پر میٹر کے اندر ناکافی بیٹری وولٹیج کی وجہ سے ہوتا ہے ، اور درست طریقے سے پیمائش کرنے کے لئے ایک نئی بیٹری کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔
جب ملٹی میٹر استعمال میں نہیں ہے تو ، اسے مزاحمتی موڈ کی طرف مت موڑیں ، کیونکہ اندر بیٹری موجود ہے۔ اگر محتاط نہ ہو تو ، اس کی وجہ سے دو میٹر باریں ٹکرانے اور شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتی ہیں ، جو نہ صرف بیٹری کھاتی ہیں بلکہ شدید معاملات میں میٹر کے سر کو بھی نقصان پہنچا سکتی ہیں۔
