پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر استعمال کرنے سے پہلے چیک کریں۔
ملٹی میٹر ایک ملٹی فنکشنل اور ملٹی رینج ماپنے والا آلہ ہے، اور یہ ہمیشہ الیکٹرانک اور برقی ٹیکنالوجی سے الگ نہیں ہوتا ہے۔ جنرل ملٹی میٹر ڈی سی کرنٹ، ڈی سی وولٹیج، اے سی کرنٹ، اے سی وولٹیج، مزاحمت اور آڈیو لیول وغیرہ کی پیمائش کر سکتے ہیں، اور کچھ کپیسیٹینس، انڈکٹنس اور سیمی کنڈکٹرز کے کچھ پیرامیٹرز (جیسے ) کی پیمائش بھی کر سکتے ہیں۔ اگر اسے صرف ڈسپلے کے طریقے سے پہچانا جائے تو ملٹی میٹر کو پوائنٹر ملٹی میٹر اور ڈیجیٹل ملٹی میٹر میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
ملٹی میٹر کے تین بنیادی کام مزاحمت، وولٹیج اور کرنٹ کی پیمائش کرنا ہیں، اس لیے پرانے ٹائمر اسے تین مقصدی میٹر کہتے ہیں۔ موجودہ ملٹی میٹر میں بہت سے نئے فنکشنز شامل کیے گئے ہیں، خاص طور پر ڈیجیٹل ملٹی میٹر، جیسے کیپیسیٹینس ویلیو کی پیمائش، ٹرانزسٹر میگنیفیکیشن، ڈائیوڈ وولٹیج ڈراپ وغیرہ۔ ایک بات کرنے والا ڈیجیٹل ملٹی میٹر بھی ہے جو پیمائش کے نتائج کو زبان میں نشر کر سکتا ہے۔
قدم
چیک کریں کہ آیا بیٹری کا وولٹیج اور پاور جنریشن نارمل ہے اور آیا بیٹری کے ڈھیر کے سر پر شدید زنگ لگا ہوا ہے۔ بہت سے کار مالکان سوچتے ہیں کہ لیکیج کا نتیجہ بیٹری کا مسئلہ ہے یا جنریٹر کا مسئلہ؛
کار کے مالک سے پوچھیں کہ کیا انہوں نے حال ہی میں کسی تصادم میں کسی چیز کی مرمت کی ہے، انسٹال کی ہے یا الگ کر دی ہے۔
بیٹری کے منفی قطب کو ہٹا دیں، ملٹی میٹر کو زیادہ سے زیادہ موجودہ رینج کی طرف موڑ دیں، ریڈ ٹیسٹ لیڈ کو منفی لائن سے جوڑیں، اور بلیک ٹیسٹ لیڈ کو بیٹری کے ڈھیر کے سر سے جوڑیں اور اسے ٹھیک کریں۔
گاڑی کے اندر اور باہر تمام برقی آلات کو بند کر دیں، دروازے کو مقفل کریں، موجودہ سطح کا مشاہدہ کریں، مناسب گیئر میں ایڈجسٹ کریں، اور ریکارڈ کریں۔
تقریباً 20 منٹ انتظار کریں؛ گاڑی کے تمام ماڈیولز غیر فعال حالت میں داخل ہونے کے بعد، درست جامد ڈسچارج کرنٹ پڑھیں؛
خاموش کرنٹ عام طور پر 0.03A (یعنی 30mA) ہوتا ہے، براہ کرم تفصیلات کے لیے مینٹیننس مینوئل سے رجوع کریں، اور یہ 50mA سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
اگر خاموش کرنٹ بہت بڑا ہے (جیسا کہ اوپر کی تصویر میں دکھایا گیا ہے)، ہم انشورنس اور ریلے کو نکال کر چیک کر سکتے ہیں، یعنی انشورنس کو ایک ایک کرکے ان پلگ کریں، اور پرسکون کرنٹ کی شدت کا مشاہدہ کریں۔
پیمائش سے پہلے چیک کریں۔
دیکھیں کہ ملٹی میٹر کا پوائنٹر {{0}} پر سیٹ ہے۔ اگر یہ 0 پر نہیں ہے تو اسے 0 پر سیٹ کرنے کے لیے صفر ایڈجسٹمنٹ سکرو کو موڑ دیں۔
دو ٹیسٹ لیڈز اور لیڈز کی سالمیت کو چیک کریں۔ یہ نقطہ خاص طور پر اہم ہوتا ہے جب بجلی کے جھٹکے کے حادثات کو روکنے کے لیے زیادہ AC وولٹیج کی پیمائش کی جاتی ہے۔
لیڈ وائر پلگ چیک کریں، اگر یہ ڈھیلا ہے تو اسے باندھنے کی کوشش کریں۔ بعض اوقات ڈھیلا پن ساکٹ کے نٹ کے ڈھیلے پن کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اس وقت، گھڑی کے کیس کو کھولنا اور مرمت کرنا ضروری ہے.
