فریکوینسی کنورٹر سوئچنگ پاور سپلائی میں سوئچ ٹیوب کی خرابی کا تشخیصی طریقہ
متغیر فریکوئنسی اسپیڈ کنٹرول سسٹم دو حصوں پر مشتمل ہے: فریکوئنسی کنورٹر اور موٹر۔ تاہم، فریکوئنسی کنورٹر کے حصے میں فالٹ ہونے کا امکان زیادہ ہے، اور فریکوئنسی کنورٹر کی ناکامی کی بلند شرح کا ایک اہم عنصر سوئچ ٹیوب کی خرابیوں کا بار بار ہونا ہے۔ سوئچ ٹیوبوں کی خرابی کی تشخیص کے چار اہم طریقے ہیں: ماہر نظام کا طریقہ، وولٹیج کا پتہ لگانے کا طریقہ، ذہین الگورتھم، اور موجودہ پتہ لگانے کا طریقہ۔
(1) ماہر نظام کے طریقہ کار سے مراد غلطی کی تشخیص میں تجربے کو ایک بنیاد کے طور پر استعمال کرنے کی مشق ہے، مخصوص حالات کے ساتھ مل کر، ممکنہ خامیوں کی فہرست بنانے، انہیں مسلسل افزودہ اور خلاصہ کرنے، اور بالآخر ایک منظم علمی بنیاد کی تشکیل کرنا۔ لہٰذا جب غلطی دوبارہ ہو جائے تو اس علمی بنیاد پر استفسار کر کے تشخیص کی جا سکتی ہے، لیکن اس تشخیصی طریقہ کی خرابی یہ ہے کہ یہ مکمل اور مکمل علمی بنیاد قائم نہیں کر سکتا۔
(2) وولٹیج کا پتہ لگانے کا طریقہ موٹر فیز وولٹیج، لائن وولٹیج، یا غیر جانبدار پوائنٹ وولٹیج کے معمول سے انحراف کی جانچ کرکے خرابیوں کی تشخیص کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جب فریکوئنسی کنورٹر کی خرابی ہوتی ہے۔
(3) ذہین الگورتھم عمومی اصلاحی الگورتھم کا حوالہ دیتے ہیں۔ متغیر فریکوئنسی اسپیڈ کنٹرول سسٹم میں، ذہین الگورتھم میں بنیادی طور پر مصنوعی عصبی نیٹ ورکس، ویولیٹ تجزیہ، اور فجی کنٹرول شامل ہیں۔
(4) موجودہ پتہ لگانے کا طریقہ بنیادی طور پر موجودہ قدر کو پکڑ کر اور کرنٹ کو نارمل کر کے سوئچنگ ٹرانزسٹر کو کنٹرول کرتا ہے۔
سوئچ ٹیوب میں خرابی پیدا ہونے کے بعد، بحالی کے دو طریقے ہیں: ایک بے کار کنٹرول کا استعمال؛ ایک اور قسم غلطی برداشت کرنے والا کنٹرول ہے۔ بے کار کنٹرول اعلی وشوسنییتا کے ساتھ نظام میں استعمال کیا جاتا ہے. جب آپریشن کے دوران سوئچ ٹیوب میں خرابی ہو تو بے کار سوئچ استعمال کیے جاتے ہیں۔ فالٹ ٹولرنٹ کنٹرول ہر فیز برج بازو اور موٹر کے درمیان ریلے کے ذریعے رابطہ ہے۔ عام آپریشن کے دوران، موٹر کے نیوٹرل فیز کا ریلے منقطع ہو جاتا ہے اور یہ فیز چالو نہیں ہوتا ہے۔ جب آپریشن کے دوران کسی مخصوص حصے میں سوئچ ٹیوب خراب ہو جاتی ہے، تو اس مرحلے کا ریلے منقطع ہو جائے گا، اس طرح اچانک خرابیوں کی وجہ سے ہونے والے نقصانات کو کم کیا جائے گا۔
