یہ کیسے بتائے کہ کیا موٹر اچھی ہے یا نہیں ہے یا نہیں تو جلدی اور آسانی سے ملٹی میٹر کے ساتھ
موٹر کے معیار کی پیمائش کے لئے ملٹی میٹر کا استعمال ہمارے کام میں عام طور پر استعمال ہونے والا طریقہ ہے۔ موٹر کے معیار کی پیمائش کے لئے دو اہم طریقے ہیں: مزاحمت کی پیمائش اور موجودہ پیمائش۔ ذیل میں ، میں اس بارے میں بات کروں گا کہ موٹر کے معیار کو جلدی اور آسانی سے پتہ لگانے کے لئے کس طرح ملٹی میٹر کا استعمال کیا جائے۔
ملٹی میٹر کے ساتھ جانچنے کے لئے میں سب سے عام طریقہ استعمال کرتا ہوں وہ یہ ہے کہ جانچ پڑتال سے پہلے تین فیز ونڈینگ کے مابین جڑنے والی تاروں کو منقطع کرنا ہے ، تاکہ تین فیز موٹر کی کوئی سمت ایک دوسرے سے منسلک نہ ہو۔ اس کے بعد ، ملٹی میٹر کو RX10K اوہم گیئر پر سیٹ کریں ، ملٹی میٹر کی ایک تحقیقات کو سمیٹنے کے ایک سرے سے مربوط کریں ، اور دوسری تحقیقات کو موٹر کیسنگ سے مربوط کریں۔ اس مقام پر ، ہم ملٹی میٹر کے ذریعہ اشارہ کردہ مزاحمت کی قیمت کو چیک کرسکتے ہیں۔ اگر ملٹی میٹر کے ذریعہ اشارہ کی گئی مزاحمت کی قیمت بہت چھوٹی ہے ، یہاں تک کہ صفر بھی ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ موٹر کے مرحلے سمیٹ اور موٹر کیسنگ کے درمیان ایک گراؤنڈ غلطی ہے۔ اگر ناپے ہوئے مزاحمت کی قیمت بہت بڑی ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ کوئی گراؤنڈنگ غلطی نہیں ہے۔
ہم الگ الگ تین آزاد وینڈنگ کی مزاحمت کی پیمائش کے لئے ایک ملٹی میٹر بھی استعمال کرسکتے ہیں۔ سب سے پہلے ، ہمیں تینوں سمیٹ کی معمول کے خلاف مزاحمت کی اقدار کا تعین کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر پیمائش کے دوران تینوں سمیٹ کی مزاحمتی اقدار ایک جیسی ہوں تو اس کا مطلب یہ ہے کہ سمیٹ معمول کی بات ہے۔ اگر تینوں آزادانہ سمتوں کی مزاحمتی اقدار میں کوئی فرق ہے تو اس کا مطلب یہ ہے کہ موٹر معمول کی بات نہیں ہے۔ اس کے بعد ، موٹر کے تینوں سمیٹ کے مابین موصلیت کے خلاف مزاحمت کی پیمائش کے لئے ایک میگوہم میٹر کا استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ان کے مابین مزاحمت کی قیمت عام طور پر {{0}}. 5 میگوہمز اور 1 میگوہم کے درمیان ہوتی ہے ، جسے معمول پر غور کیا جانا چاہئے۔ آخر میں ، تینوں سمیٹنگ کی موصلیت کی موصلیت کو الگ الگ کیسنگ (گراؤنڈ) کی پیمائش کرنے کے لئے لرزتے ہوئے ٹیبل کا استعمال کریں۔ معمول کے خلاف مزاحمت کی قیمت 0.5 میگاوہس کے ارد گرد 1 میگاوہم ہونی چاہئے ، جو عام سمجھا جاتا ہے۔
ملٹی میٹر کے ساتھ پیمائش کرنے کا ایک اور طریقہ یہ ہے کہ ملٹی میٹر کی موجودہ رینج کو استعمال کرنا ہے ، لیکن یہ صرف تین فیز موٹروں پر استعمال کیا جاسکتا ہے ، جیسے 4 کلو واٹ کے نیچے تین فیز اسینکرونس موٹرز ، جس میں آپریشن کے دوران 8.8 ایمپیئر کی درجہ بندی کی گئی ہے۔ اور ہمارے عام ملٹی میٹر کی زیادہ سے زیادہ موجودہ پیمائش کی حد 10A ہے۔ اگر ہم اعلی طاقت والی موٹروں کی پیمائش کرنا چاہتے ہیں تو ، ہم پیمائش کے لئے ایک سرشار کلیمپ امیٹر استعمال کرسکتے ہیں۔ ہم بنیادی طور پر اس طریقہ کار کی پیمائش کے ل use استعمال کرتے ہیں کہ آیا موٹر کا تین مرحلہ موجودہ متوازن ہے یا نہیں۔ اگر موجودہ متوازن ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ موٹر بھی ناقص ہے۔
در حقیقت ، بہت سے معاملات میں ، ہمیں موٹر کی بنیادی حالت کا تعین کرنے کے لئے ملٹی میٹر کی ضرورت نہیں ہے۔ مثال کے طور پر ، "نظر" ، "خوشبو" ، اور "چھونے" کے ذریعہ ، ہم موٹر کے بنیادی غلطی کا اندازہ لگاسکتے ہیں ، کیونکہ جب موٹر خرابی ہوتی ہے تو ہم اسے اس کے آپریشن سے دیکھ سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، موٹر کی رفتار اچانک سست ہوجاتی ہے ، غیر معمولی شور ہوتا ہے ، موٹر کا سطح کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے ، اور موٹر کا خول چارج ہوتا ہے ، یہ سب موٹر کے مختلف غلطیوں کی وجہ سے ہوتے ہیں۔
