موٹر کے آغاز اور اختتام کا تعین کرنے کے لیے صرف ایک ملٹی میٹر کا استعمال کیسے کریں۔
عام طور پر، اس بات سے قطع نظر کہ تھری فیز پاور موٹر نئی ہے یا پرانی، وائرنگ شروع اور آخر میں لپیٹی جاتی ہے، اور تار کا رنگ ایک ہی فیز جیسا ہوتا ہے، اس لیے اس میں فرق کرنے کی ضرورت نہیں ہے، لیکن وہاں ہمیشہ مستثنیات ہیں. ، شروع اور اختتام بھی افراتفری کا شکار ہے، اور تاروں کو جوڑنا واقعی ایک پریشانی کی بات ہے، خاص طور پر الیکٹریشن کے لیے جنہیں کبھی ایسی صورتحال کا سامنا نہیں کرنا پڑا، نقصان میں رہنا آسان ہے اور ان کا کوئی سراغ نہیں ہے۔
آج، آئیے مختصراً اس بارے میں بات کرتے ہیں کہ ایسی صورت حال میں مرحلہ وار پہلا اور آخری سرہ معلوم کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کیسے کیا جائے، اور پھر نشان سیٹ کریں۔ یہ دراصل ایک الیکٹریشن کے لیے ضروری مہارتوں میں سے ایک ہے۔
پہلا مرحلہ موٹر کی سات تاروں کو تین گروپوں میں تقسیم کرنے کے لیے ملٹی میٹر کے مزاحمتی گیئر کا استعمال کرنا ہے۔ ایک گروپ زمینی تار ہے، جس کا تعین کرنا سب سے آسان ہے۔ اندر کوئی جڑے ہوئے مراحل نہیں ہونے چاہئیں، کچھ موٹروں میں تھرمل پروٹیکشن کی تاریں ہوتی ہیں، یہ تاریں عام طور پر بہت پتلی، بہت بدیہی ہوتی ہیں اور باہر سے براہ راست پہچانی جا سکتی ہیں۔
دوسرا مرحلہ ان تینوں گروہوں کو نشان زد کرنا ہے، کیونکہ زمینی تاروں کو الگ الگ نشان زد کیا جاتا ہے، اس لیے اس کی فکر نہ کریں، اصل کام یہ ہے کہ ان دونوں گروہوں میں تاروں کے سرے کو شروع یا آخر سے کیسے الگ کیا جائے۔ سب سے پہلے، ایک گروپ میں تین تاروں کو 1'2'3، اور دوسرے گروپ کو 4'5'6 کے طور پر نشان زد کریں۔ بالترتیب تار کے سروں کے دو گروہوں کو چھونے کے لیے ملٹی میٹر کی کم از کم موجودہ رینج کا استعمال کریں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے محتاط رہیں کہ رابطہ درست جگہ پر ہے تاکہ غلط رابطے کی وجہ سے ہونے والی پیمائش کو روکا جا سکے۔ خرابی، اس بات کو یقینی بنانے کے بعد کہ رابطہ جگہ پر ہے، موٹر کو ہاتھ سے موڑ دیں۔ اگر ڈائل پر نمبر دکھائے جاتے ہیں اور کرنٹ محسوس ہوتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ تار کے سروں کے دو سیٹ ایک ہی سرے پر نہیں ہیں۔ پھر 1'4 اینڈ کو 2'3'4 میں تبدیل کریں اور 1'5'6 گروپس، مندرجہ بالا کارروائی کے طریقہ کار کو دہرانے کے بعد، یہ طریقہ استعمال کریں اور اسی طرح، جب تک کہ موٹر موڑنے پر ڈائل جواب نہ دے، اور جب نہیں کرنٹ کا احساس ہوتا ہے، اس کا مطلب ہے کہ سر اور دم کو کامیابی کے ساتھ دو حصوں میں تقسیم کر دیا گیا ہے، لہذا زیادہ سے زیادہ تین بار دہرائیں، آپ کامیابی کی تمیز کر سکتے ہیں۔
آغاز اور اختتام کو الگ کرنے کا یہ طریقہ، کیونکہ ٹیسٹ پین کو تار کے سروں کے دو سیٹوں کو چھونے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور موٹر کو گھمانے کی ضرورت ہوتی ہے، یہ محسوس ہوتا ہے کہ ایک شخص کے پاس اتنے ہاتھ نہیں ہیں کہ وہ اسے چلا سکے۔ یہاں میں آپ کو ایک چھوٹا سا طریقہ بتاتا ہوں، جسے بہت آسانی سے آپریٹ کیا جا سکتا ہے، جو تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ اس کا طریقہ یہ ہے کہ سوئی اور تار کے سرے کو ٹھیک کرنے کے لیے سرکٹ بریکر کا استعمال کیا جائے، جو نہ صرف اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ رابطہ اپنی جگہ پر ہے، بلکہ ہاتھوں کو آزاد بھی کرتا ہے، تاکہ موٹر کو ہینڈ فری کے ساتھ آسانی سے گھمایا جا سکے۔ آپریشن بہت آسان ہے، خاص طور پر جب کوئی مدد نہ ہو، جو کہ بہت آسان ہے۔
اس کے علاوہ، یہ طریقہ، چاہے وہ ڈیجیٹل ٹیبل ہو یا پوائنٹر ٹیبل، عام ہے۔ جب تک آپ طریقہ پر عبور حاصل کر لیں اور قدم بہ قدم اس پر عمل کریں، پہلے اور آخری سرے کا تعین کرنا مشکل نہیں ہے۔ ایک پوائنٹر ملٹی میٹر تلاش کریں (ایک ڈیجیٹل میٹر بھی دستیاب ہے، لیکن نمبر بہت زیادہ اچھلتا ہے، لہذا تبدیلی کی مقدار پر توجہ دیں)، سب سے پہلے وائنڈنگز کے تین سیٹ معلوم کرنے کے لیے مزاحمتی فائل کا استعمال کریں، یہ آسان ہے، بس پیمائش کریں۔ براہ راست آن آف، مزاحمت ہونا ضروری ہے ایک گروپ ہے، اور انفینٹی دوسرا گروپ ہے۔
پھر وائنڈنگ کے پہلے اور آخری سروں میں فرق کرنے کے لیے AC mA فائل کا استعمال کریں، جو کہ بنیادی طور پر اسی نام کے ساتھ اختتام کی تصدیق ہے۔ موٹر کے ڈیزائن کے مطابق نیچے دی گئی تصویر کے مطابق تاروں کو جوڑیں۔ اگر وائرنگ درست ہے تو، گھومنے پر تھوڑا سا بقایا مقناطیسیت ہو گا، اور یہ گھومنے پر تھوڑی بجلی خارج کرے گا۔ اس وقت، تین مراحل متوازن ہیں، لہذا ملٹی میٹر صفر لائن کے برابر ہے۔ ایسا نہیں ہونا چاہیے کہ اس سے کرنٹ گزر رہا ہو۔
اس طریقہ کے ذریعے، وائنڈنگ کے سر اور دم کو کئی بار موڑیں، اور آخر میں آپ وائنڈنگز U1-V1, V1-V2, W1-W2، اور پھر انہیں دوبارہ نشان زد کریں.
