ملٹی میٹر استعمال کرنے کے لئے احتیاطی تدابیر اور بحالی کے نکات
ایک ملٹی میٹر ایک نسبتا عین مطابق آلہ ہے ، اور اگر غلط استعمال کیا جاتا ہے تو ، یہ نہ صرف غلط پیمائش کا سبب بن سکتا ہے بلکہ آسانی سے نقصان پہنچا سکتا ہے۔ تاہم ، جب تک ہم ملٹی میٹر کے استعمال اور احتیاطی تدابیر میں مہارت حاصل کرتے ہیں ، اور احتیاط کے ساتھ اس سے رجوع کریں گے ، ملٹی میٹر پائیدار اور دیرپا ہوسکتا ہے۔ ملٹی میٹر کا استعمال کرتے وقت ، مندرجہ ذیل احتیاطی تدابیر اختیار کی جائیں:
موجودہ اور وولٹیج کی پیمائش کو غلط گیئر میں نہیں گھومنا چاہئے۔ اگر وولٹیج کی پیمائش کے لئے مزاحمت یا موجودہ رینج غلطی سے استعمال کی جاتی ہے تو ، میٹر کو جلا دینا انتہائی آسان ہے۔ جب ملٹی میٹر استعمال میں نہیں ہے تو ، یہ بہتر ہے کہ نامناسب استعمال کی وجہ سے نقصان سے بچنے کے ل the گیئر کو اعلی ترین AC وولٹیج کی سطح پر تبدیل کریں۔
ڈی سی وولٹیج اور ڈی سی کرنٹ کی پیمائش کرتے وقت ، "+" اور "-" کی قطعیت پر توجہ دیں اور ان کو غلط طریقے سے متصل نہ کریں۔ اگر پوائنٹر کو الٹ پائے جاتے ہیں تو ، پوائنٹر اور میٹر کے سر کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے لئے میٹر کی چھڑی کو فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے۔
اگر ماپا وولٹیج یا کرنٹ کی وسعت معلوم نہیں ہے تو ، سب سے زیادہ گیئر کو پہلے استعمال کیا جانا چاہئے ، اور پھر پوائنٹر کی ضرورت سے زیادہ عیب اور میٹر کے سر کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لئے مناسب گیئر کا انتخاب کیا جانا چاہئے۔ منتخب کردہ گیئر کی پیمائش کی قیمت کے قریب جتنا قریب ہے ، ناپنے والی قیمت اتنی ہی درست ہوگی۔
مزاحمت کی پیمائش کرتے وقت ، انسانی مزاحمت اور ناپے ہوئے مزاحمت کے متوازی تعلق سے بچنے کے ل the جزو کے ننگے سروں (یا دو میٹر سلاخوں کے دھات کے حصے) کو اپنے ہاتھوں سے مت لگائیں ، جس کے نتیجے میں پیمائش کے غلط نتائج برآمد ہوسکتے ہیں۔
مزاحمت کی پیمائش کرتے وقت ، اگر دو میٹر سلاخوں کو مختصر سرکیٹڈ کیا جاتا ہے اور "زیرو اوہم" نوب کو زیادہ سے زیادہ ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تو ، پوائنٹر پھر بھی 0 پوائنٹ تک نہیں پہنچ سکتا ہے۔ یہ رجحان عام طور پر میٹر کے اندر ناکافی بیٹری وولٹیج کی وجہ سے ہوتا ہے ، اور درست طریقے سے پیمائش کرنے کے لئے ایک نئی بیٹری کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔
جب ملٹی میٹر استعمال میں نہیں ہے تو ، اسے مزاحمتی موڈ میں مت موڑیں ، کیونکہ اندر بیٹری موجود ہے۔ اگر محتاط نہ ہو تو ، اس کی وجہ سے دو میٹر باریں ٹکرانے اور شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتی ہیں ، جو نہ صرف بیٹری کھاتی ہیں بلکہ شدید معاملات میں میٹر کے سر کو بھی نقصان پہنچا سکتی ہیں۔
