ملٹی میٹر کے کچھ فنکشن ابھی تک صارفین کے ذریعہ پوری طرح سے استعمال نہیں ہوئے ہیں۔
1. موجودہ ٹیسٹ فنکشن کو سنجیدگی سے نہیں لیا جاتا ہے۔
ایک طویل عرصے سے، موجودہ ٹیسٹ فنکشن کو دیکھ بھال میں نظر انداز کیا گیا ہے۔ کاروں پر زیادہ سے زیادہ نئے تکنیکی آلات کے ظہور کے ساتھ، بعض اوقات موجودہ جانچ کے بغیر موثر تشخیص نہیں کی جا سکتی۔ کچھ رساو کے حالات کے لیے جن کا تعین کرنا مشکل ہے، جیسے: ① بیٹری کی پلیٹیں شارٹ سرکیٹ یا آکسائڈائزڈ ہوتی ہیں اور گر جاتی ہیں، جس کے نتیجے میں خود سے خارج ہو جاتا ہے اور بجلی کا نقصان ہوتا ہے۔ ② الیکٹرانک اجزاء کی گراؤنڈنگ رساو کا سبب بنتی ہے۔ مثال کے طور پر، سرکٹ میں ایک مخصوص لائن کی موصلیت کی تہہ بوڑھا ہو رہی ہے یا گر رہی ہے، جس کی وجہ سے دھات کے دوسرے حصوں سے رابطہ ٹوٹ رہا ہے۔ ان حالات میں، ملٹی میٹر کی موجودہ جانچ کی خصوصیت کام آ سکتی ہے۔
(1) رساو ٹیسٹ کا طریقہ
لیکیج ٹیسٹ کرواتے وقت، آپ کو ملٹی میٹر استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ مخصوص طریقہ درج ذیل ہے: کار میں موجود تمام برقی آلات کو بند کر دیں، اگنیشن کلید کو ہٹا دیں، اور کار ملٹی میٹر کے آلات کرنٹ کلیمپ کا استعمال کریں۔ اگر میٹر سے کرنٹ بہہ رہا ہے تو 10 سے 30mA ہے، اس کا مطلب ہے کہ کار میں کوئی رساو نہیں ہے۔ اس کے برعکس، اگر ڈسپلے بہت بڑا ہے، تو یہ سمجھا جاتا ہے کہ جسم کے رساو کی خرابی ہے. واضح رہے کہ کچھ سسٹم اگنیشن سوئچ آف کرنے کے 15 منٹ کے اندر بہت زیادہ طاقت جذب کر لیتے ہیں۔ لہذا، اگر موجودہ پیمائش 50mA سے زیادہ ہے، تو ٹیسٹ کو 15 منٹ کے بعد دہرایا جانا چاہیے۔ اگر یہ اس وقت بھی 50mA سے اوپر ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ خارج ہونے کا رجحان ہے اور مزید تشخیص کی ضرورت ہے۔ جب اس بات کی تصدیق ہو جائے کہ گاڑی کے باڈی میں رساو ہے، تو موجودہ کلیمپ کو بیٹری کے منفی ٹرمینل پر بند رکھیں۔ آپ آلے کی موجودہ قدر میں تبدیلیوں کا مشاہدہ کرتے ہوئے ایک ایک کرکے فیوز کو ہٹا سکتے ہیں۔ اگر کسی خاص فیوز کو ہٹانے کے بعد میٹر پر ظاہر ہونے والا نمبر تبدیل نہیں ہوتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ اس سرکٹ میں رساو نہیں ہوتا ہے۔ اگر ڈیجیٹل کلیمپ ایممیٹر پر ظاہر ہونے والی قدر نارمل 10~30mA پر واپس آجاتی ہے (کچھ کاروں کی عام قیمت 50mA سے کم ہوتی ہے، مخصوص قدر ماڈل پر منحصر ہوتی ہے)، اس کا مطلب ہے کہ رساو کے رجحان کو ختم کر دیا گیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ فیوز کنٹرول سرکٹ میں رساو، گراؤنڈ یا شارٹ سرکٹ کے مسائل ہیں۔ موجود
(2) برقی آلات کی تیزی سے تشخیص
موجودہ ٹیسٹ فنکشن کا استعمال کرتے ہوئے، آپ برقی آلات جیسے ہیڈلائٹس، اسپیکر، آئل پمپ ریلے، الیکٹرک ڈور اور ونڈو موٹرز، اور جنریٹر کام نہ کرنے کی وجوہات کی فوری تشخیص اور پتہ لگا سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، الیکٹرک فیول پمپ کا پتہ لگانے کے لیے، اگر ورک کرنٹ I=4.5A ہے، تو آئل پمپ عام طور پر کام کرتا ہے۔ اگر ایندھن کا کٹ آف ہے، تو یہ ٹوٹے ہوئے سرکٹ کنکشن کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اگر موجودہ کام کر رہا ہے I<4.5A, it means there is a resistance in the circuit or The connection is broken, or the fuel tank is too dirty, and the oil pump cannot absorb oil after impurities block the oil inlet filter, resulting in a no-load current; if the operating current I>4.5A، اس کا مطلب ہے کہ فیول فلٹر بلاک یا جزوی طور پر بلاک ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے آئل پمپ کا بوجھ بڑھ جاتا ہے۔ . اس صورت میں، تیل پمپ کے بارے میں غلط فہمی بہت آسان ہے، لہذا پتہ لگانے کے دوران توجہ دینا چاہئے.
