آپ کو سکھائیں کہ سنگل فیز موٹر کے معیار کا پتہ لگانے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کیسے کریں، کیا آپ جانتے ہیں؟
پیمائش کے آلے کے طور پر، ملٹی میٹر زندگی میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ پچھلے مضمون میں، میں نے ملٹی میٹر کے استعمال اور کئی عملی ایپلی کیشنز کو متعارف کرایا تھا۔ دلچسپی رکھنے والے دوست ان پر زیادہ توجہ دے سکتے ہیں۔ آج میں آپ سے اس بارے میں بات کرنا چاہتا ہوں کہ سنگل فیز موٹر وائنڈنگز کے معیار کی پیمائش کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کیسے کریں۔
زندگی میں سنگل فیز موٹرز کی بہت سی ایپلی کیشنز ہیں، جیسے الیکٹرک پنکھے، رینج ہڈز، ہیئر ڈرائر، ایگزاسٹ فین وغیرہ سنگل فیز موٹرز ہیں۔ بعض اوقات یہ برقی آلات فیل ہو جاتے ہیں، یہ جانچنے کے علاوہ کہ آیا لائن کو نقصان پہنچا ہے، عام طور پر، اہم بات موٹر کے معیار پر غور کرنا ہے۔ اگر آپ فیصلہ کر سکتے ہیں کہ آیا موٹر کو نقصان پہنچا ہے، تو اس کی مرمت کرنا بہت آسان ہو جائے گا۔ اگر موٹر ٹوٹ گئی ہے تو الیکٹرانکس مارکیٹ میں جا کر موٹر خریدیں اور اسے بدل دیں۔ یعنی، آپ نے علم سیکھ لیا ہے اور دیکھ بھال کے اخراجات کو بچایا ہے، تو کیوں نہیں کرتے؟
درحقیقت، ملٹی میٹر سے موٹر کے معیار کا فیصلہ کرنا آسان ہے۔ اب میں آپ کو بتاؤں گا کہ موٹر کے معیار کو جانچنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کیسے کریں۔
سنگل فیز موٹر کی اندرونی وائنڈنگ کو مین وائنڈنگ (رننگ وائنڈنگ) اور سیکنڈری وائنڈنگ (شروعاتی وائنڈنگ) میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ سنگل فیز موٹر کے مرکزی وائنڈنگ میں تار کا قطر موٹا ہوتا ہے، کم موڑ اور کم مزاحمت ہوتی ہے۔ ثانوی وائنڈنگ میں ایک باریک تار کا قطر اور کم موڑ ہوتے ہیں۔ جتنی بڑی تعداد ہوگی مزاحمت اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے: پوائنٹ A لائیو وائر اور کپیسیٹر سے جڑا ہوا ہے، پوائنٹ B نیوٹرل تار (عام ٹرمینل) سے جڑا ہوا ہے، اور پوائنٹ C کپیسیٹر سے جڑا ہوا ہے۔
پیمائش کرتے وقت، ملٹی میٹر کو 2KΩ (یا تھوڑا زیادہ، موٹر پر منحصر ہے) کے مزاحمتی گیئر یا خودکار گیئر کی طرف موڑ دیں۔ پہلے 1 اور 2 کے درمیان مزاحمت R1 کی پیمائش کریں۔ پھر 3 اور 4 کے درمیان مزاحمت R2 کی پیمائش کریں۔ اور 2 اور 3 کے درمیان R مزاحمت۔ پیمائش کے بعد، اسے R=R1 جمع R2 کو پورا کرنا چاہیے۔ اگر یہ فارمولہ درست ہے تو اس کا مطلب ہے کہ موٹر کے اندرونی وائنڈنگز اچھی حالت میں ہیں۔
موٹر کی اندرونی وائنڈنگ کی پیمائش کرنے کے بعد، یہ پیمائش کرنا بھی ضروری ہے کہ آیا موٹر کی تین لیڈز (A، B، C) اور موٹر کیسنگ کے درمیان کیپیسیٹینس اور مزاحمت اہل ہے یا نہیں۔
کیپیسیٹینس کی پیمائش کرتے وقت، ملٹی میٹر کو کپیسیٹینس گیئر کی طرف موڑ دیں۔ چیک کریں کہ آیا ماپی ہوئی گنجائش کپیسیٹر کی گنجائش کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے۔ اگر یہ مماثل ہے، کیپسیٹر اچھی حالت میں ہے؛ دوسری صورت میں، یہ ٹوٹ گیا ہے.
موٹر کی تین لیڈز اور موٹر کیسنگ کی مزاحمت کی پیمائش کرتے وقت، ملٹی میٹر کا مزاحمتی گیئر بھی استعمال ہوتا ہے۔ پوائنٹس A, B, C اور موٹر کیس کے درمیان مزاحمت کی پیمائش کریں، اگر مزاحمت لامحدود ہے یا 0.5 megohms سے زیادہ ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ موٹر لیڈز اور موٹر کیس کے درمیان مزاحمت اچھی حالت میں ہے۔
اگر اوپر کی تین پیمائشیں ٹھیک ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ موٹر اچھی حالت میں ہے۔
