ڈیجیٹل ملٹی میٹر پر ہر ہندسے کا کیا مطلب ہے۔
آٹوموبائل ملٹی میٹر کے انتخاب کے بارے میں غلط فہمیاں
ملٹی میٹر عملی طور پر ہر کاروبار کے لیے ضروری ہیں کیونکہ یہ ایک ٹیسٹنگ ٹول ہیں جو اکثر دیکھ بھال کے شعبے میں استعمال ہوتے ہیں۔ ملٹی میٹر جو بہت سے کاروبار استعمال کرتے ہیں، تاہم، ان کے مطالبات کے لیے کافی نہیں ہیں۔
1. آلات کی ہم آہنگی کو نظر انداز کرتے ہوئے فنکشنل ورائٹی پر زور دینا
خریداری کرتے وقت، کچھ صارفین ملٹی میٹر کے مختلف فنکشنز پر زیادہ توجہ مرکوز کرتے ہیں بجائے اس کے کہ لوازمات کتنی اچھی طرح سے ملتے ہیں۔ افعال کے تنوع کو مطلوبہ لوازمات کے بغیر باضابطہ طور پر محسوس نہیں کیا جاسکتا۔ مثال کے طور پر، کچھ صارفین اس امید پر ملٹی میٹر حاصل کرتے ہیں کہ یہ مختلف حالات میں ابتدائی کرنٹ اور درجہ حرارت کا پتہ لگانے کے قابل ہو جائے گا، لیکن وہ مخصوص کرنٹ کلیمپ اور تھرمامیٹر پروبس خریدنے سے گریز کرتے ہیں۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ کار ملٹی میٹر اپنی بہترین صلاحیت کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ کرے تو کچھ لوازمات کی مناسب مطابقت پذیری ضروری ہے۔ ان میں سے بہت سے لوازمات آٹوموبائل ملٹی میٹر کی متعلقہ خصوصیات کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں، اور ان میں سے کچھ ضروریات ہیں۔
انڈکٹیو پک اپس، بیٹری ایلیگیٹر کلپس، ایس ایم ڈی پیچ کے اجزاء کے لیے خصوصی ٹیسٹ کلپس (ایس ایم ڈی ریزسٹنس، کپیسیٹینس، انڈکٹنس، اور ٹرانجسٹرز جیسے پیرامیٹرز کو جانچنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جسے ایک ہاتھ سے چلایا جا سکتا ہے، پیمائش کو زیادہ آسان بناتا ہے)، موجودہ سینسر، پریشر پروبس، ٹارک پروبس، اور آئی سی پروبس ان لوازمات میں شامل ہیں جو عام طور پر کار ملٹی میٹر میں شامل ہوتے ہیں۔ عام طور پر، دیکھ بھال ان اشیاء کو کم کثرت سے استعمال کرتی ہے۔ لوازمات حاصل کرتے وقت، دیکھ بھال کرنے والی فرموں کو بہت سے عوامل کو مدنظر رکھنا چاہیے، بشمول صارف کی تکنیکی مہارت، دیکھ بھال کرنے والی کمپنی کی مالی صورتحال، اور روزمرہ کے استعمال، تاکہ بہترین فیصلہ کیا جا سکے اور آلات سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھایا جا سکے۔
2. غیر پیچیدہ زبان کی رکاوٹوں کی وجہ سے معیاری ٹولز کو ضائع کریں۔
کچھ صارفین درآمد شدہ آٹو ملٹی میٹرز خریدنے کی خواہش رکھتے ہیں، لیکن جب انہیں معلوم ہوتا ہے کہ انٹرفیس انگریزی میں ہے، تو وہ فوری طور پر ان چیزوں کو ترک کر دیتے ہیں جو کم فعال یا زیادہ کام کرنے والی اشیاء رکھتے ہیں۔ حقیقت میں، یہ ضروری نہیں ہے. اسے استعمال کرنا مشکل نہیں ہے کیونکہ مختلف ملٹی میٹرز کے بنیادی افعال کا موازنہ کیا جا سکتا ہے اور بہت سے فنکشنز کو معیاری علامتوں کے ساتھ نامزد کیا گیا ہے۔ اگر آپ ایک مختصر تحقیق کرتے ہیں تو آپ تیزی سے استعمال کے طریقے پر عبور حاصل کر سکتے ہیں۔
ملٹی میٹر عام طور پر بیکار نہیں ہوتے ہیں، لیکن بہت سے افعال دیکھ بھال میں مکمل طور پر استعمال نہیں ہوتے ہیں۔
1. کچھ کاموں کے لیے "دم گھٹنا چھوڑ دیں"
دیکھ بھال کرنے والے کچھ اہلکار اکثر ملٹی میٹر استعمال کرنے سے ڈرتے ہیں کیونکہ وہ ٹیسٹ کے دوران آلات کو نقصان پہنچانے کے بارے میں فکر مند ہوتے ہیں، سب سے واضح موجودہ ٹیسٹ ہے۔ موجودہ ٹیسٹ کا طریقہ پیچیدہ نہیں ہے، جیسے کہ ابتدائی کرنٹ، اگنیشن کوائل کا بنیادی اور ثانوی کرنٹ، اور فیول انجیکٹر کا موجودہ ٹیسٹ، تشخیص کی بنیاد کے طور پر کئی غلطیوں کے سراغ مل سکتے ہیں، لیکن تکنیکی ماہرین اسے شاذ و نادر ہی استعمال کرتے ہیں۔ دیکھ بھال میں یہ سمجھا جاتا ہے کہ بہت سے مرمت کرنے والے موجودہ ٹیسٹ فنکشن کو استعمال کرنے سے ڈرتے ہیں کیونکہ وہ ٹیسٹ کے غلط کام کی وجہ سے "میٹر کو جلانے" یا ٹیسٹ کے تحت موجود اجزاء کو نقصان پہنچانے سے ڈرتے ہیں۔ درحقیقت، بہت سے ملٹی میٹرز کو انٹیگریٹڈ سرکٹس کی حفاظت کے لیے خصوصی سرکٹ ڈیوائسز یا مکینیکل پروٹیکشن ڈیوائسز کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک اور DY2201 ملٹی میٹر غلط استعمال کو روکنے کے لیے موجودہ پیمائشی جیک کے لیے میکانی تحفظ کا آلہ اپناتا ہے۔ صرف اس وقت جب موجودہ پیمائش کا انتخاب کیا جائے گا، متعلقہ "mA" یا "20A" جیک کھولا جائے گا۔ بصورت دیگر، اسے چکرا کر بلاک کر دیا جائے گا، جو مؤثر طریقے سے غلط ٹیسٹ لیڈز داخل کرنے سے بچ سکتا ہے۔ دیکھ بھال کرنے والے اہلکار ڈھٹائی سے موجودہ ٹیسٹ فنکشن کا استعمال کر سکتے ہیں، لیکن استعمال کے عمل کے مطابق کام کرنا چاہیے۔
2. جانچ میں غلطیوں پر ناکافی زور
کسی بھی آلے میں پیمائش میں غلطیاں ہوں گی، لیکن پیمائش کے نتائج کی درستگی کو یقینی بنانے کے لیے آپریٹنگ غلطیوں سے بچنے کے لیے پیمائش میں غلطیوں کو کم سے کم کیا جانا چاہیے۔ ملٹی میٹر کے استعمال میں اکثر ہونے والی بڑی غلطیاں بعض اوقات آلات کی وجہ سے ہوتی ہیں اور بعض اوقات بعض انسانی عوامل کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کی توجہ مبذول کرنے کے لیے درج ذیل دو پہلوؤں کی ضرورت ہے: ①چونکہ ملٹی میٹر کی درستگی اور ریزولیوشن کافی نہیں ہے، اگر فیصلہ صرف تخمینہ پر مبنی ہو، تو یہ اکثر انسانی غلطی کا باعث بنتا ہے۔ ②مختلف ملٹی میٹرز کے ٹیسٹ کے مختلف طریقوں کی وجہ سے، ملٹی میٹر کے مختلف سگنل ٹیسٹوں میں ان کے اپنے آلے کی غلطیاں ہوں گی۔ لہذا، ملٹی میٹر استعمال کرتے وقت، دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کو اعلیٰ درستگی والے آلات استعمال کرنے کی کوشش کرنی چاہیے، اور ساتھ ہی ساتھ آپریٹنگ طریقہ کار پر سختی سے عمل کرنا چاہیے۔ غلطی کو کم کریں.
ملٹی میٹر کے کچھ فنکشنز کو دیکھ بھال میں شاذ و نادر ہی استعمال کیا جاتا ہے، یا صارفین کی طرف سے ان کے افعال کو مکمل طور پر استعمال نہیں کیا گیا ہے۔
1. موجودہ ٹیسٹ فنکشن پر توجہ نہیں دی گئی ہے۔
ایک طویل عرصے سے، موجودہ ٹیسٹ فنکشن کو دیکھ بھال میں نظرانداز کیا گیا ہے۔ کار پر زیادہ سے زیادہ نئے تکنیکی آلات کے ظہور کے ساتھ، بعض اوقات موجودہ ٹیسٹ کے بغیر مؤثر تشخیص کرنا ناممکن ہے۔ کچھ رساو کے حالات کے لیے جن کا فیصلہ کرنا مشکل ہے، جیسے: ① بیٹری کی پلیٹیں شارٹ سرکیٹ یا آکسائڈائزڈ ہوتی ہیں اور گر جاتی ہیں، جس کے نتیجے میں خود سے خارج ہونے والا مادہ اور بجلی کا نقصان ہوتا ہے۔ ②الیکٹرانک پرزہ جات کو لیکیج کی وجہ سے گراؤنڈ کیا جاتا ہے، جیسے کہ سرکٹ میں کسی مخصوص لائن کی موصلیت کی تہہ بوڑھا ہو رہی ہے یا گر رہی ہے، جس کے نتیجے میں دھات کے دوسرے حصوں سے رابطہ ہوتا ہے۔ ان صورتوں میں، ملٹی میٹر کا موجودہ ٹیسٹ فنکشن کام آ سکتا ہے۔
(1) رساو ٹیسٹ کا طریقہ
لیکیج ٹیسٹ کرتے وقت، آپ کو ملٹی میٹر استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ مخصوص طریقہ درج ذیل ہے: کار پر موجود تمام برقی آلات کو بند کر دیں، اگنیشن کی کو ہٹا دیں، اور کار کے ملٹی میٹر سے منسلک موجودہ کلیمپ کا استعمال کریں۔ اگر میٹر سے گزرنے والا کرنٹ 10-30mA ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ کار میں کوئی رساو نہیں ہے۔ اس کے برعکس، اگر ڈسپلے بہت بڑا ہے، تو یہ سمجھا جاتا ہے کہ جسم میں رساو کی خرابی ہے۔ واضح رہے کہ کچھ سسٹمز کو اب بھی اگنیشن سوئچ آف کرنے کے 15 منٹ کے اندر بہت زیادہ پاور جذب کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے اگر ماپا کرنٹ 50mA سے اوپر ہے تو اسے 15 منٹ کے بعد ٹیسٹ کیا جانا چاہیے۔ اگر یہ اس وقت بھی 50mA سے اوپر ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ خارج ہونے کا رجحان ہے، اور مزید تشخیص کی ضرورت ہے۔ اس بات کی تصدیق کرنے کی صورت میں کہ جسم میں رساو ہے، موجودہ کلیمپ کو ہر وقت بیٹری کے منفی قطب کو کلیمپ کرتے رہیں، اور آپ میٹر کی موجودہ قدر کی تبدیلی کو دیکھتے ہوئے ایک ایک کرکے فیوز کو ہٹا سکتے ہیں۔ اگر کسی مخصوص فیوز کو ہٹانے کے بعد میٹر پر ظاہر ہونے والا نمبر تبدیل نہیں ہوتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ سرکٹ میں رساو نہیں ہوتا ہے۔ اگر ڈیجیٹل کلیمپ ایممیٹر دکھاتا ہے کہ قدر نارمل 10-30mA پر واپس آتی ہے (کچھ کاروں کی عام قیمت 50mA سے کم ہوتی ہے، مخصوص قدر ماڈل سے متعلق ہوتی ہے)، اس کا مطلب ہے کہ رساو کے رجحان کو ختم کر دیا گیا ہے، جو اس کا مطلب ہے کہ فیوز کنٹرول سرکٹ میں لیکیج، گراؤنڈنگ یا شارٹ سرکٹ کے مسائل موجود ہیں۔
(2) برقی آلات کی تیزی سے تشخیص
موجودہ ٹیسٹ فنکشن کا استعمال کرتے ہوئے، آپ گاڑی پر موجود بہت سے برقی آلات، جیسے ہیڈلائٹس، آڈیو، آئل پمپ ریلے، برقی دروازوں اور کھڑکیوں کی موٹریں اور جنریٹر کام نہ کرنے کی وجوہات کی فوری تشخیص اور پتہ لگا سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، الیکٹرک فیول پمپ کا پتہ لگانے کے لیے، اگر ورک کرنٹ I=4.5A ہے، فیول پمپ عام طور پر کام کر رہا ہے، اگر ایندھن کا کٹ آف ہے، تو یہ خراب سرکٹ کنکشن کی وجہ سے ہے؛ اگر موجودہ کام کر رہا ہے I<4.5A, it means that there is resistance in the circuit or The connection is bad, or the fuel tank is too dirty, and impurities block the oil filter, and the oil pump cannot absorb oil, resulting in no-load current; if the operating current I>4.5A، اس کا مطلب ہے کہ فیول فلٹر بلاک یا جزوی طور پر بلاک ہو سکتا ہے، جس کے نتیجے میں آئل پمپ کے بوجھ میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس صورت میں، تیل پمپ کے بارے میں غلط فہمی بہت آسان ہے، اور پتہ لگانے کے دوران اس پر توجہ دی جانی چاہئے.
