تسلسل کی حد اور تسلسل ٹیسٹ ملٹی میٹر کی بوزر رینج میں کیا فرق ہے؟
بہت سے دوست سرکٹ کے تسلسل یا سامان کے معیار کے بارے میں فیصلہ کرنے کے لئے بی ای پی وضع کو استعمال کرنا چاہتے ہیں ، اور بہت سارے دوست بھی ہیں جو سرکٹ کے تسلسل یا سامان کے معیار کے بارے میں فیصلہ کرنے کے لئے مزاحمتی موڈ کو استعمال کرنا پسند کرتے ہیں۔ یہ سوال ہے ، جب/آف/آف کی پیمائش کرتے وقت ملٹی میٹر مزاحم وضع اور بزر موڈ میں کیا فرق ہے؟
ان کے درمیان فرق یہ ہے:
ملٹی میٹر کی مزاحمت کی حد کسی سرکٹ کی مخصوص مزاحمت کی پیمائش کرسکتی ہے ، اور پھر ہم تجزیہ اور اس بات کا تعین کرسکتے ہیں کہ سرکٹ معمول ہے یا اگر مزاحمت کی قیمت پر مبنی کوئی غلطیاں ہیں۔
بزنگ موڈ صرف اس بات کا تعین کرسکتا ہے کہ آیا سرکٹ کی مزاحمت زیادہ ہے یا کم (عام طور پر 30-50 red کو تقسیم کرنے والے نقطہ کے طور پر ، ملٹی میٹر پر منحصر کچھ اختلافات کے ساتھ)۔
بیپ کی آواز کو خارج کرنے کے لئے ملٹی میٹر کے لئے اہم مزاحمت کی قیمت 50 ω ہے ، بیپ کی آواز صرف اس وقت ہوگی جب سرکٹ یا بوجھ کی مزاحمت 50 than سے کم ہو ، اور مزاحمت جتنی چھوٹی ہوگی ، بیپ کی آواز اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ لیکن جب سرکٹ یا بوجھ کی مزاحمت 50 than سے زیادہ ہو تو ، گونجنے والا موڈ آواز نہیں لگے گا۔ لہذا جب سرکٹ کی مزاحمت 50 ω یا ∞ سے زیادہ ہو تو ، ہم بزر وضع کا استعمال کرتے ہوئے اس میں فرق نہیں کرسکتے ہیں۔
سنگل فیز موٹرز کے معیار کا فیصلہ کرنا
ایک واحد مرحلے کی موٹر میں دو کنڈلی سمیٹ ہوتی ہے ، ایک شروعاتی سمیٹ اور دوسرا رننگ سمیٹ۔ موٹی رننگ سمیٹنے والی کنڈلی اور پتلی شروع ہونے والی سمیٹ کنڈلی کی وجہ سے ، شروع ہونے والی سمیٹ کی مزاحمت کی قیمت چلتی ہوئی سمیٹ سے زیادہ ہے۔ مخصوص مزاحمت کی قیمت موٹر ماڈل اور طاقت پر منحصر ہے ، جس میں دسیوں اوہم سے لے کر ایک یا دو سو اوہس تک ہے۔ (موٹر پاور جتنی زیادہ ، مزاحمت چھوٹی سی طاقت اتنی ہی چھوٹی ہوگی ، مزاحمت اتنی ہی بڑی ہے)
اگر موٹر کی طاقت بہت کم ہے تو ، اس کی مزاحمت کی قیمت بہت زیادہ ہوگی۔ اگر مزاحمت کی قیمت 50 than سے زیادہ ہے تو ، جس نتیجہ کو ہم نے بزر موڈ کا استعمال کرتے ہوئے ماپا ہے وہ آواز نہیں آئے گی۔ اسی طرح ، اگر موٹر سمیٹ ختم ہوجائے تو ، ہم جانچ کے لئے بزر موڈ کا استعمال کرتے وقت بھی کوئی آواز نہیں اٹھائیں گے۔
اگر موٹر میں اعلی طاقت ہے تو ، اس کی مزاحمت بہت چھوٹی ہوگی۔ اگر مزاحمت 50 than سے کم ہے تو ، ہم نے بزر موڈ کا استعمال کرتے ہوئے جس نتیجہ کی پیمائش کی ہے وہ یہ ہے کہ وہاں ایک گونجنے والی آواز ہے۔ اسی طرح ، اگر موٹر سمیٹ کے وسط میں ایک شارٹ سرکٹ ہوتا ہے تو ، جس نتیجہ نے ہم نے بوزر موڈ کا استعمال کرتے ہوئے ماپا ہے اس سے بھی گونجنے والی آواز پیدا ہوگی۔
لہذا ، آپ نے جس صورتحال کا ذکر کیا ہے اس کے لئے ، یہ فیصلہ کرنا واقعی ناممکن ہے کہ موٹر اچھی ہے یا برا۔ موٹر کے معیار کا تعین کرنے کے ل moter ، موٹر مزاحمت اور طاقت کے امتزاج کی بنیاد پر اس کا تجزیہ کرنا ضروری ہے۔
الیکٹریشن دوستوں کے لئے جنہوں نے ابھی ابھی ایک ملٹی میٹر کا استعمال شروع کیا ہے ، میں تجویز کرتا ہوں کہ جب سرکٹس یا ملٹی میٹر کے ساتھ بوجھ کی پیمائش کریں تو ، بوزر وضع کے بجائے مزاحمتی موڈ کو استعمال کرنے کی کوشش کریں۔ یہ ملٹی میٹر کی مرمت اور عبور حاصل کرنے کے لئے بہت مددگار ہے۔ مزاحمت کی پیمائش کرنے کے لئے ملٹی میٹر کے استعمال کے اطلاق میں مہارت حاصل کرنے کے بعد ہی ، کیا آپ بحالی کی رفتار کو بہتر بنانے کے لئے بزر موڈ کا استعمال کرسکتے ہیں؟
