موٹر انسٹال کرتے وقت، کیا کلیمپ ایممیٹر استعمال کرنا ضروری ہے؟
کلیمپ ایممیٹر کا استعمال فیز لائن کے اصل کرنٹ کی پیمائش کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، کیونکہ کلیمپ ایممیٹر پرائمری وائنڈنگ کے اوپن سرکٹ کے CT کے برابر ہوتا ہے، اور ایک بار پتہ چلنے والا کرنٹ دوسرے ریفلیکشن میں ظاہر ہوتا ہے، قطع نظر اس کے کہ کنکشن کچھ بھی ہو۔ تین فیز موٹر کا۔
پہلا مرحلہ الگ الگ مرحلے کی پیمائش کرنا ہے، جو براہ راست وولٹیج ٹرانسفارمر کے سیکنڈری سائیڈ کے فیز وولٹیج کی پیمائش کر سکتا ہے (طریقہ اوپر جیسا ہی ہے) یا براہ راست فیز وولٹیج (کلیمپ میٹر کا ان پٹ اینڈ) کی پیمائش کر سکتا ہے۔ تاہم، یہ ایک تحقیقات داخل کرنے اور ایک مناسب پیمائش کی حد کو منتخب کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کا "بیونیٹ" صرف AC کرنٹ کی پیمائش کے لیے ایک خاص کلیمپ میٹر ہو سکتا ہے۔ پوائنٹر کو دائیں طرف رکھیں، اور وولٹیج کی سطح نامعلوم ہونے پر آہستہ آہستہ ہائی گریڈ سے لو گریڈ میں تبدیل کرنے کے لیے عام ملٹی میٹر جیسا طریقہ استعمال کریں۔
دوسرا مرحلہ تحقیقات کے ساتھ متوازی میں وولٹیج کی پیمائش کرنا ہے۔ کلیمپ میٹر اپنے منسلک ملٹی میٹر کے ساتھ وولٹیج کو براہ راست "کلیمپ" نہیں کر سکتا اور ٹرانسفر سوئچ کو مناسب رینج میں ایڈجسٹ نہیں کر سکتا۔
ڈیجیٹل کلیمپ میٹر کا استعمال
1. پیمائش سے پہلے مکینیکل صفر ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے۔
2. ایک مناسب رینج کا انتخاب کریں، پہلے ایک بڑی رینج کا انتخاب کریں، پھر ایک چھوٹی رینج کا انتخاب کریں یا نام پلیٹ کی قیمت کا تخمینہ دیکھیں۔
3. کم از کم رینج کی پیمائش کا استعمال کرتے ہوئے، جب ریڈنگ واضح نہ ہو، ناپے ہوئے تار کو کئی بار زخم کیا جا سکتا ہے، اور موڑ کی تعداد جبڑے کے بیچ میں موڑ کی تعداد پر مبنی ہونی چاہیے، اس لیے پڑھنا {{ 1}} اشارہ کردہ قدر × رینج/کل انحراف × موڑ کی تعداد۔
4. پیمائش کے بعد، ٹرانسفر سوئچ کو زیادہ سے زیادہ رینج میں رکھیں۔
5. پیمائش کرتے وقت، ماپا تار جبڑے کے مرکز میں ہونا چاہئے، اور غلطی کو کم کرنے کے لئے جبڑے کو بند کر دیا جانا چاہئے.
ڈیجیٹل کلپ آن واچ پر توجہ دینے والے معاملات
1. ٹیسٹ شدہ لائن کا وولٹیج کلیمپ میٹر کے ریٹیڈ وولٹیج سے کم ہونا چاہیے۔
2. ہائی وولٹیج لائن کرنٹ کی پیمائش کرتے وقت، موصلیت بخش دستانے، جوتے پہنیں اور موصلی چٹائی پر کھڑے ہوں۔
3. جبڑوں کو مضبوطی سے بند کیا جانا چاہئے، اور بجلی کی حد کو تبدیل نہیں کیا جا سکتا.
کلیمپ ایممیٹر کے ساتھ موٹر کے ایک ہی وائنڈنگ کے کرنٹ کی پیمائش کرنا ایک فیز کرنٹ ہے، لیکن یہ اصل پیمائش میں پریشانی لائے گا، یا وائنڈنگ تاروں کے تینوں جوڑے بیرونی طور پر منسلک ہوں گے۔ پاور لائن پر کرنٹ ہمیشہ لائن کرنٹ ہوتا ہے۔ موٹر کی طاقت کا حساب لگانا مشکل اور ناقابل عمل ہے۔ طاقت کا عنصر ایک غیر یقینی عنصر ہے۔ جب تک آپ پاور فیکٹر ٹیبل کو جوڑ نہیں دیتے، آپ کو معلوم ہونا چاہیے کہ پاور فیکٹر لوڈ کے ساتھ بدل جائے گا۔
