ملٹی میٹر کے ساتھ، میں دو طرفہ تھائرسٹر کی جانچ کیسے کروں؟
ایک ملٹی میٹر R × 1 بلاک کے ساتھ دو طرفہ thyristor الیکٹروڈ طریقہ کا تعین کرنے کے لئے، بلکہ ٹرگر کی صلاحیت کو بھی چیک کرنے کے لئے.
(1) T2 قطب کا تعین کریں: bidirectional thyristor G قطب اور T1 قطب T2 قطب کے قریب دور دور۔ لہذا، مثبت اور منفی مزاحمت کے درمیان G-T1 بہت چھوٹا ہے۔ R × 1 بلاک میں کسی بھی دو ٹانگوں کے درمیان مزاحمت کی پیمائش کرنے کے لیے، صرف G-T1 میں Ω کے صرف چند دسیوں کی مثبت اور منفی مزاحمت کے درمیان کم مزاحمت پیش کرتا ہے، جبکہ T2 - G, T 2 - مثبت اور منفی مزاحمت کے درمیان T1 لامحدود ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ، اگر ناپا جائے اور پن کی دوسری دو ٹانگیں نہیں ہیں، تو یہ T2 قطب ہونا چاہیے۔ اس کے علاوہ، TO-220 پیکیج دو طرفہ تھائیرسٹر کا استعمال، T2 قطب عام طور پر چھوٹے ہیٹ سنک سے منسلک ہوتا ہے، جس کے مطابق T2 قطب کا تعین بھی کیا جا سکتا ہے۔
(2) G قطب اور T1 قطب میں فرق کریں۔
(1) T2 قطب کو تلاش کریں، سب سے پہلے، یہ فرض کرتے ہوئے کہ باقی دو پن ایک پن میں T1 قطب کے لیے، دوسرا پن G قطب کے لیے ہے۔
سیاہ قلم کو T1 قطب سے اور سرخ قلم کو T2 قطب سے جوڑیں، اور مزاحمت لامحدود ہوگی۔ پھر سرخ قلم کی نوک کو T2 اور G شارٹ سرکٹ کو G-قطب کے علاوہ ایک منفی ٹرگر سگنل کا استعمال کریں، مزاحمت کی قدر تقریباً 10 Ω ہونی چاہیے، یہ ثابت کریں کہ ٹیوب آن ہے، T{{ کی ترسیل کی سمت 6}T2۔ اور پھر سرخ قلم کی نوک اور جی پول آف (لیکن پھر بھی T2 سے جڑا ہوا ہے)، اگر مزاحمتی قدر میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، یہ ثابت کرتے ہوئے کہ ٹرگر کے بعد ترسیل کی حالت کو برقرار رکھنے کے لیے ٹیوب کو متحرک کیا جا سکتا ہے۔
③ سرخ قلم T1 قطب پر، سیاہ قلم T2 قطب پر، اور پھر T2 اور G شارٹ سرکٹ بنائیں، مثبت ٹرگر سگنل کے ساتھ G قطب پر، مزاحمتی قدر اب بھی تقریباً 10 Ω ہے، اور G قطب منقطع ہونے کے بعد اگر ریزسٹنس ویلیو میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، تو یہ دکھایا جاتا ہے کہ ٹیوب ٹرگر ہوئی ہے، T2 - T1 سمت میں آن اسٹیٹ کی حالت کو برقرار رکھنے کے لیے، اس لیے اس کی دو جہتی محرک نوعیت ہوتی ہے۔ اس سے ثابت ہوتا ہے کہ مذکورہ بالا مفروضہ درست ہے۔ بصورت دیگر، مفروضے اصل صورت حال سے میل نہیں کھاتے، اس لیے ضروری ہے کہ دوبارہ مفروضے بنائے جائیں اور اوپر کی پیمائش کو دہرایا جائے۔ ظاہر ہے، G اور T1 کی شناخت کے عمل میں، دو جہتی تھائیرسٹر کی متحرک صلاحیت کو بھی جانچا جاتا ہے۔ اگر پیمائش کسی بھی مفروضے کے مطابق دو طرفہ تھائرسٹر کو متحرک کرنے کے قابل نہیں ہے، تو یہ ثابت کرتا ہے کہ ٹیوب کو نقصان پہنچا ہے۔ 1 A ٹیوب کے لیے، R × 10 بلاک کا پتہ لگانے کا بھی استعمال کر سکتے ہیں، 3 A اور 3 سے زیادہ A ٹیوب کے لیے R × 1 بلاک کا انتخاب کرنا چاہیے، بصورت دیگر، ترسیل کی حالت کو برقرار رکھنا مشکل ہے۔
