ڈی سی سوئچنگ پاور سپلائی کے لے آؤٹ ڈیزائن کا خلاصہ

ڈی سی سوئچنگ پاور سپلائی کے لے آؤٹ ڈیزائن کا خلاصہ

DC-DC کی ترتیب بہت اہم ہے اور یہ مصنوعات کے استحکام اور EMI اثر کو براہ راست متاثر کرے گی۔ خلاصہ تجربہ/قواعد درج ذیل ہیں:

1. فیڈ بیک لوپ کو اچھی طرح سے ہینڈل کریں (مندرجہ بالا تصویر میں R1-R{{2}R3-IC_FB&GND کے مطابق)، فیڈ بیک لائن کو Schottky کے نیچے نہیں جانا چاہئے ، انڈکٹر (L1) کے نیچے نہ جائیں، بڑے کیپسیٹر کے نیچے نہ جائیں، ہائی کرنٹ لوپس سے نہ گھیریں، اگر ضروری ہو تو، سیمپلنگ ریزسٹر اور 100pF کیپسیٹر کو استحکام بڑھانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے (لیکن عارضی تھوڑا سا متاثر ہوگا؛

2. فیڈ بیک لائن موٹی کے بجائے پتلی ہونی چاہئے، کیونکہ لائن جتنی چوڑی ہوگی، اینٹینا کا اثر اتنا ہی واضح ہوگا، جو لوپ کے استحکام کو متاثر کرے گا۔ عام طور پر 6-12mils تار استعمال کریں؛

3. تمام کیپسیٹرز کو IC کے جتنا ممکن ہو قریب رکھا جانا چاہیے۔

4. انڈکٹنس کا انتخاب تصریح انڈیکس کے 120-130 فیصد کی صلاحیت کے مطابق کیا جاتا ہے، اور یہ بہت بڑا نہیں ہونا چاہیے، جو کارکردگی اور عارضی حالت کو متاثر کرے گا۔

5. کیپسیٹر کا انتخاب 150 فیصد تصریح کی صلاحیت کے مطابق کیا جاتا ہے۔ اگر آپ چپ سیرامک ​​کیپسیٹرز استعمال کرتے ہیں، اگر آپ 22uF استعمال کرتے ہیں، تو بہتر ہو گا کہ دو 10uF متوازی استعمال کریں۔ اگر قیمت حساس نہیں ہے تو، کپیسیٹر بڑا ہو سکتا ہے۔ خصوصی یاد دہانی: اگر آپ آؤٹ پٹ کیپسیٹر کے لیے ایلومینیم الیکٹرولائٹک کپیسیٹر استعمال کرتے ہیں، تو یاد رکھیں کہ ہائی فریکوئنسی اور کم مزاحمتی کپیسیٹر استعمال کریں، اور صرف کم فریکوئنسی فلٹر کیپسیٹر نہ لگائیں!

6. بڑے کرنٹ لوپ کے گھیرے ہوئے علاقے کو جتنا ممکن ہو کم کریں۔ اگر سکڑنا تکلیف دہ ہے تو، ایک تنگ سلٹ بنانے کے لیے تانبے کا استعمال کریں۔

7. اہم سرکٹس پر تھرمل ریزسٹنس پیڈ استعمال نہ کریں، وہ فالتو انڈکٹو خصوصیات کو متعارف کرائیں گے۔

8. زمینی طیاروں کا استعمال کرتے وقت، ان پٹ سوئچنگ لوپ کے نیچے زمینی طیارے کی سالمیت کو برقرار رکھنے کی کوشش کریں۔ اس علاقے میں زمینی ہوائی جہاز کی کسی بھی قسم کی کٹائی سے زمینی طیارے کی تاثیر کم ہو جائے گی، اور یہاں تک کہ زمینی جہاز کے ذریعے سگنل ویاس بھی اس کی رکاوٹ کو بڑھا دے گا۔

9. ڈوپلنگ کیپسیٹرز اور آئی سی گراؤنڈ کو گراؤنڈ پلین سے جوڑنے کے لیے سوراخ کے ذریعے استعمال کیا جا سکتا ہے، جو لوپ کو کم سے کم کر سکتا ہے۔ لیکن ذہن میں رکھیں کہ ویاس کی انڈکٹنس تقریباً 0.1~0.5nH ہے، جو ویاس کی موٹائی اور لمبائی کے مطابق مختلف ہوگی، اور وہ کل لوپ انڈکٹنس کو بڑھا سکتے ہیں۔ کم رکاوٹ کنکشن کے لئے، ایک سے زیادہ ویاس استعمال کیا جانا چاہئے.

مندرجہ بالا مثال میں، زمینی جہاز کے اضافی ویاس نے C IN لوپ کی لمبائی کو کم کرنے میں مدد نہیں کی۔ لیکن ایک اور مثال میں، کیونکہ اوپر کی تہہ کا راستہ بہت لمبا ہے، اس لیے سوراخ کے ذریعے لوپ ایریا کو کم کرنا بہت موثر ہے۔

10. واضح رہے کہ زمینی تہہ کو موجودہ واپسی کے راستے کے طور پر استعمال کرنے سے زمینی تہہ میں بہت زیادہ شور آئے گا۔ اس وجہ سے، مقامی زمینی تہہ کو الگ تھلگ کیا جا سکتا ہے اور کم شور والے پوائنٹ کے ذریعے مرکزی زمین سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔

11. جب زمینی تہہ ریڈی ایشن لوپ کے بہت قریب ہو، تو لوپ پر اس کا شیلڈنگ اثر مؤثر طریقے سے مضبوط ہو جائے گا۔ لہذا، ایک کثیر پرت پی سی بی کو ڈیزائن کرتے وقت، مکمل گراؤنڈ ہوائی جہاز کو دوسری تہہ پر رکھا جا سکتا ہے تاکہ یہ براہ راست اوپر کی تہہ کے نیچے ہو جو ایک بڑا کرنٹ لے جاتی ہے۔

12. غیر محفوظ انڈکٹرز بڑی مقدار میں مقناطیسی بہاؤ رساو پیدا کریں گے، جو دوسرے لوپس اور فلٹر اجزاء میں داخل ہوں گے۔ شور سے حساس ایپلی کیشنز میں، نیم ڈھال والے یا مکمل طور پر ڈھال والے انڈکٹرز استعمال کیے جائیں، اور حساس سرکٹس اور لوپس کو انڈکٹر سے دور رکھا جائے۔