آٹوموبائل مینٹیننس میں فلوک ملٹی میٹر کی ایپلی کیشنز

آٹوموبائل مینٹیننس میں فلوک ملٹی میٹر کی ایپلی کیشنز

یہ دستاویز آٹوموبائل کی دیکھ بھال کے لیے اعلیٰ معیار کے وقف شدہ فلوک ملٹی میٹر اور ان کے لوازمات کو استعمال کرنے کا طریقہ متعارف کراتی ہے۔ ان میٹروں کا اینالاگ/ڈیجیٹل ہائبرڈ ڈیزائن دیگر ملٹی میٹرز سے مختلف منفرد فوائد پیش کرتا ہے، اور ان کے لوازمات مرمت کے کام کو زیادہ آسان اور آسان بناتے ہیں۔ اگرچہ ملٹی میٹر کئی سالوں سے گاڑیوں کی مرمت میں استعمال ہو رہے ہیں، لیکن ان میں سے زیادہ تر آٹوموٹیو سروس کے لیے مخصوص افعال کی کمی ہے۔ جدید آٹوموبائل بڑے پیمانے پر کمپیوٹرز اور مختلف سینسرز سے لیس ہیں، جن کے لیے ایک حقیقی ملٹی فنکشن ملٹی میٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔

ابتدائی اینالاگ ملٹی میٹر میں کم ان پٹ رکاوٹ تھی اور پیمائش کے دوران الیکٹرانک سرکٹس پر ضرورت سے زیادہ اثر ڈالتے تھے۔ ان میں سے زیادہ تر میٹرز نے مزاحمتی پیمائش کے لیے 9 V ٹیسٹ وولٹیج کا استعمال کیا، جو کہ حساس الیکٹرانک اجزاء کو آسانی سے نقصان پہنچا سکتا ہے۔ حالیہ برسوں میں، نئے ڈیجیٹل ملٹی میٹر (DMMs) کو بڑے پیمانے پر اپنایا گیا ہے۔ ان میں ینالاگ میٹرز کے مقابلے اعلی ان پٹ مائبادا، بہتر درستگی اور وشوسنییتا نمایاں ہے، اور مزاحمتی پیمائش کے لیے کم وولٹیج لگاتے ہیں (عام طور پر 5 V، جبکہ Fluke 3.5 V استعمال کرتا ہے)، اس لیے وہ حساس اجزاء کو نقصان نہیں پہنچائیں گے۔ تاہم، ڈیجیٹل ملٹی میٹر میں ایک خرابی ہے: وہ ریڈنگ کے بڑھنے یا گرنے کے رجحان کو ظاہر نہیں کر سکتے۔ ایگزاسٹ ایمیشن ٹیسٹنگ اور انجن کے تجزیہ میں، خالص ڈیجیٹل میٹر مستحکم بدلتی ہوئی اقدار فراہم کرنے میں ناکام رہتے ہیں۔

فلوک اس حد کو اینالاگ/ڈیجیٹل کمبی نیشن میٹرز کے ساتھ حل کرتا ہے، جو ینالاگ میٹرز کی متحرک پیمائش کی صلاحیت رکھتے ہوئے ڈیجیٹل ملٹی میٹر کی طاقت کو برقرار رکھتے ہیں۔

غلطی کی تشخیص کے لیے غور و فکر

آٹوموٹو برقی نظاموں کی خرابیوں کا ازالہ کرتے وقت، سب سے اہم حصہ خامیوں کی اصل وجہ تلاش کرنا ہے۔ یہ عمل اہم ہے کیونکہ اندرونی سرکٹ کے حالات کا براہ راست مشاہدہ نہیں کیا جا سکتا، اور مکینیکل حصوں کے برعکس، اجزاء کی ایک بڑی تعداد کو اتفاقی طور پر الگ نہیں کیا جا سکتا۔ منطقی سوچ اور مناسب طریقہ کار کے ذریعے مسائل کی جلد نشاندہی کی جا سکتی ہے، اور ملٹی میٹر اس ورک فلو میں کلیدی ٹول ہے۔

سگنلز کی اقسام

اہم پیمائش شدہ سگنلز میں وولٹیج، کرنٹ اور مزاحمت شامل ہیں، جن میں سے وولٹیج سب سے زیادہ ناپا جاتا ہے۔ غور کرنے کے لیے عام سوالات: کیا وولٹیج موجود ہے؟ وولٹیج کی قدر کیا ہے؟ عام حوالہ قدر کیا ہے؟ ایک جزو یا کنکشن پوائنٹ میں وولٹیج ڈراپ کیا ہے؟

مثال کے طور پر، اگر ریلے کا ان پٹ وولٹیج 12.8 V ہے اور آؤٹ پٹ وولٹیج 9.2 V ہے، تو وولٹیج ڈراپ 3.6 V کے برابر ہے۔ نوٹ کریں کہ وائر کنیکٹرز کو بھی ایسے اجزاء کے طور پر شمار کیا جانا چاہیے جو وولٹیج ڈراپ پیدا کرتے ہیں، اور اس وجہ سے وہ خرابیوں کا سبب بن سکتے ہیں۔