کئی قسم کے ڈیجیٹل ملٹی میٹر کی درجہ بندی
مجھے یقین ہے کہ بہت سے لوگ ڈایڈس سے واقف ہیں ، جن کا ملٹی میٹر کے ڈایڈڈ رینج کا استعمال کرتے ہوئے جانچ کی جاسکتی ہے۔ ملٹی میٹروں کو پوائنٹر قسم اور ڈیجیٹل قسم کے ملٹی میٹر میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ان کو خاص طور پر کیسے چلائیں؟ اس مضمون میں ، ایڈیٹر تفصیل سے وضاحت کرے گا: 1۔ جب ڈایڈڈ کی فارورڈ مزاحمت کی پیمائش کے لئے پوائنٹر ٹائپ ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہو تو ، سیاہ تحقیقات کو ڈایڈڈ کے مثبت ٹرمینل سے جوڑنا چاہئے ، اور سرخ تحقیقات کو ڈایڈڈ کے منفی ٹرمینل سے جوڑنا چاہئے۔ تحقیقات کی جگہ لینے کے بعد ، ڈایڈڈ کی الٹا مزاحمت کی پیمائش کی جاسکتی ہے۔ عام ڈایڈس کی فارورڈ مزاحمت کی مزاحمت کی حد عام طور پر 3-8K ω ہوتی ہے ، اور الٹا مزاحمت کی مزاحمت لامحدود ہونا چاہئے۔ آف روڈ کا پتہ لگانے: ملٹی میٹر کو "RX1K" پوزیشن میں رکھیں ، سیاہ تحقیقات کو ڈایڈڈ RM11 کے مثبت ٹرمینل اور ریڈ تحقیقات کو اس کے منفی ٹرمینل سے مربوط کریں۔ ماپا فارورڈ مزاحمت تقریبا 7.2K ω ہے ، جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے۔ ملٹی میٹر کو "RX10K" پوزیشن میں رکھیں اور اس کے ریورس ریزسٹر کی مزاحمت کی پیمائش کرنے کے لئے تحقیقات کو تبدیل کریں ، جو لامحدود ہے ، جیسا کہ شکل 2 میں دکھایا گیا ہے۔ اگر فارورڈ ریزسٹر کی مزاحمت بہت زیادہ یا لامحدود ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ڈایڈڈ میں مزاحمت یا اوپن سرکٹ کی اعلی ہے۔ اگر ریورس ریزسٹر کی مزاحمت بہت چھوٹا یا صفر ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ڈایڈڈ لیک ہو رہا ہے یا خرابی ہے۔
سڑک کے معائنے پر۔ جیسا کہ اعداد و شمار میں دکھایا گیا ہے ، ملٹی میٹر کو "RXL" پوزیشن میں رکھیں اور ڈایڈڈ کی فارورڈ مزاحمت کی پیمائش کریں۔ مزاحمت دس اوہم سے زیادہ ہونی چاہئے ، جبکہ ریورس ریزسٹر کی مزاحمت لامحدود ہونا چاہئے۔ اگر فارورڈ ریزسٹر کی مزاحمت بہت زیادہ ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ڈایڈڈ میں مزاحمت یا کھلی سرکٹ بہت زیادہ ہے۔ اگر ریورس ریزسٹر کی مزاحمت بہت چھوٹی یا صفر ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ڈایڈڈ لیک ہو رہا ہے یا ٹوٹ رہا ہے . 2. جب ڈایڈڈ کی پیمائش کرنے کے لئے ڈیجیٹل ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہیں تو ، ڈایڈڈ گیئر کو پہلے استعمال کیا جانا چاہئے۔
سرخ تحقیقات کو ڈایڈڈ کے مثبت ٹرمینل اور سیاہ تحقیقات سے ڈایڈڈ کے منفی ٹرمینل سے مربوط کریں۔ ماپا قیمت اس کی فارورڈ کنڈکشن وولٹیج ڈراپ ہے۔ تحقیقات کو تبدیل کرنے کے بعد ، ڈایڈڈ کے ریورس کنڈکشن وولٹیج ڈراپ کی پیمائش کی جاسکتی ہے ، جو عام طور پر لامحدود ہوتا ہے۔ ڈیجیٹل ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے ڈایڈس کا پتہ لگانے کے لئے دو طریقے ہیں: سرکٹ کا پتہ لگانے اور سرکٹ کا پتہ لگانے پر۔ تاہم ، پتہ لگانے کے طریقہ کار سے قطع نظر ، ملٹی میٹر کو "ڈایڈڈ" پوزیشن میں رکھنا چاہئے۔
جب سڑک کے باہر عام ڈایڈس کا پتہ لگائیں تو ، ڈیجیٹل ملٹی میٹر کو "ڈایڈڈ" پوزیشن میں رکھیں ، سرخ تحقیقات کو ڈایڈڈ کے مثبت ٹرمینل سے مربوط کریں ، اور سیاہ تحقیقات کو ڈایڈڈ کے منفی ٹرمینل سے مربوط کریں۔ اس وقت ، اسکرین پر ڈسپلے شدہ وولٹیج ڈراپ ویلیو "0.5 ~ 0.7" ہے ، جیسا کہ شکل (a) میں دکھایا گیا ہے۔ تحقیقات کی جگہ لینے کے بعد ، ترسیل وولٹیج ڈراپ ویلیو لامحدود ہے (زیادہ تر ڈیجیٹل ملٹی میٹر "1" ، کچھ ڈسپلے "او ایل") ، جیسا کہ شکل (بی) میں دکھایا گیا ہے۔ اگر جانچ کے دوران اقدار میں کوئی خاص فرق ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ آزمائشی ڈایڈڈ کو نقصان پہنچا ہے۔
