کلیمپ آن ایمیٹرز کے ساتھ عام مسائل اور انہیں کیسے حل کیا جائے۔
کلیمپ ایمیٹرز کی دو قسمیں ہیں، ہائی وولٹیج اور کم وولٹیج، جو لائن کو منقطع کیے بغیر لائن میں کرنٹ کی براہ راست پیمائش کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اسے کیسے استعمال کریں:
(1) ہائی وولٹیج کلیمپ میٹر کا استعمال کرتے وقت، کلیمپ ایممیٹر کے وولٹیج کی سطح پر توجہ دیں۔ ہائی وولٹیج سرکٹ کے کرنٹ کی پیمائش کے لیے کم وولٹیج کلیمپ میٹر کا استعمال سختی سے منع ہے۔ ہائی وولٹیج کلیمپ میٹر سے پیمائش کرتے وقت، اسے دو افراد کے ذریعے چلایا جانا چاہیے۔ ناپ تول کے دوران غیر ڈیوٹی اہلکاروں کو کام کا دوسرا ٹکٹ بھی بھرنا چاہیے۔ انہیں موصلیت کے دستانے پہننے چاہئیں اور پیمائش کرتے وقت موصلی پیڈ پر کھڑے ہونا چاہیے۔ شارٹ سرکٹ یا گراؤنڈنگ کو روکنے کے لیے انہیں دوسرے سامان کو ہاتھ نہیں لگانا چاہیے۔
(2) میٹر کے وقت کا مشاہدہ کرتے وقت سر اور زندہ حصوں کے درمیان محفوظ فاصلہ رکھنے پر خصوصی توجہ دی جائے۔ انسانی جسم کے کسی بھی حصے اور زندہ جسم کے درمیان فاصلہ کلیمپ میٹر کی پوری لمبائی سے کم نہیں ہونا چاہیے۔
(3) ہائی وولٹیج سرکٹ پر پیمائش کرتے وقت، پیمائش کے لیے کلیمپ ٹائپ ایممیٹر سے دوسرے میٹر تک تاروں کا استعمال ممنوع ہے۔ ہائی وولٹیج کیبل کے ہر مرحلے کے کرنٹ کی پیمائش کرتے وقت، کیبل کے سروں کے درمیان فاصلہ 300 ملی میٹر سے زیادہ ہونا چاہیے اور موصلیت اچھی ہونی چاہیے۔ پیمائش صرف اس وقت کی جاسکتی ہے جب اسے آسان سمجھا جائے۔
(4) کم وولٹیج کے فیوزبل فیوز یا افقی طور پر ترتیب دیے گئے کم وولٹیج بس بار کے کرنٹ کی پیمائش کرتے وقت، ہر فیز فیوز ایبل فیوز یا بس بار کو پیمائش سے پہلے موصل مواد سے محفوظ اور الگ تھلگ کیا جانا چاہیے تاکہ مراحل کے درمیان شارٹ سرکٹ سے بچا جا سکے۔
(5) جب کیبل کا ایک مرحلہ گراؤنڈ ہوتا ہے تو پیمائش سختی سے ممنوع ہے۔ کیبل ہیڈ کی کم موصلیت کی سطح کی وجہ سے گراؤنڈ بریک ڈاؤن دھماکے کی موجودگی کو روکیں، جو ذاتی حفاظت کو خطرے میں ڈال سکتا ہے۔
(6) کلیمپ ایممیٹر کی پیمائش مکمل ہونے کے بعد، سوئچ کو زیادہ سے زیادہ رینج تک کھینچیں تاکہ اگلی بار استعمال ہونے پر نادانستہ اوور کرنٹ سے بچا جا سکے۔ اور اسے خشک کمرے میں رکھنا چاہیے۔
کلیمپ ایمیٹر حل
(1) کرنٹ یا وولٹیج کی پیمائش کرتے وقت، ایک یا کئی گیئرز کا کوئی اشارہ نہیں ہوتا، جبکہ دوسرے گیئرز میں عام اشارے ہوتے ہیں۔ وجہ یہ ہے کہ کلیمپ میٹر کا فاسٹننگ سوئچ سکرو ڈھیلا ہے، یا اس کے برانچ سوئچ پر کنکشن بٹا ہوا ہے۔ اس قسم کی غلطی سب سے عام ہے۔ کور کھولنے کے بعد صرف ٹوٹی ہوئی تار کو جوڑیں۔
(2) موجودہ رینج میں ریڈنگ بہت کم ہے، لیکن وولٹیج رینج میں ریڈنگ نارمل ہے۔ وجہ زیادہ تر جبڑوں کے ناقص رابطے اور بہت زیادہ مقناطیسی رساو کی وجہ سے ہوتی ہے۔ اچھا رابطہ کرنے کے لیے جبڑوں کو درست کیا جانا چاہیے۔ اس قسم کی خرابی بعض اوقات وائنڈنگز کے درمیان شارٹ سرکٹ کی وجہ سے ہوتی ہے جو اس وقت زیادہ پریشانی کا باعث ہے۔ عام طور پر، یہ کہا جاتا ہے کہ وائنڈنگ کو اصل اعداد و شمار کے مطابق دوبارہ زخم کیا جانا چاہئے اور اس کی عمر ہونی چاہئے۔
(3) کرنٹ اور وولٹیج کی رینج میں ریڈنگ دونوں کم ہیں۔ یہ رجحان اکثر اندرونی مقناطیسی کلیمپ میٹر پر ہوتا ہے۔ وجہ یہ ہے کہ مقناطیس ڈی میگنیٹائزڈ ہے، جسے عام طور پر اسے میگنیٹائز کر کے حل کیا جانا چاہیے، یا میٹر برانچ کے ساتھ سیریز میں مزاحمتی قدر کو کم کر کے اسے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
(4) اگر ریڈنگز میں سے کوئی ایک غلط ہے، تو متعلقہ مزاحمت کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔
(5) وولٹیج رینج کا اشارہ عام ہے، لیکن موجودہ رینج میں کوئی اشارہ نہیں ہے۔ پرائمری سوئچ اور سیکنڈری وائنڈنگ کو چیک کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کریں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا کوئی غیر معمولی چیزیں ہیں۔
(6) تمام ہدایات کے بغیر۔ کلیمپ میٹر سے جڑے یا اس سے جڑے ہوئے ریکٹیفائر ڈائیوڈ، میٹر ہیڈ، سوئچ اور وائرنگ کو بریک کے لیے چیک کیا جانا چاہیے۔
