مواصلات ڈی سی بجلی کی فراہمی ڈی سی تقسیم کا حصہ

مواصلات ڈی سی بجلی کی فراہمی ڈی سی تقسیم کا حصہ

ڈی سی ڈسٹری بیوشن سیکشن ڈی سی وولٹیج آؤٹ پٹ کو ریکٹیفائر کے ذریعہ تقسیم کرتا ہے ، ایک بیٹری پیک کو چارج کرنے کے لئے اور دوسرا مواصلات کے سازوسامان اور دیگر ڈی سی صارفین کو بجلی کی فراہمی کے لئے۔ ڈی سی تقسیم کا حصہ سامان کی حتمی مختص صلاحیت کا تعین کرتا ہے ، لہذا مستقبل کے مواصلات کے سازوسامان تک رسائی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ڈیزائن میں صارفین کی تعداد اور ڈی سی برانچ آؤٹ پٹ کی صلاحیت پر پوری طرح غور کرنا ضروری ہے۔ بیٹری پیک کو چارج کرنے کے لئے برانچ سوئچ سے پہلے ، انڈر وولٹیج پروٹیکشن ریلے انسٹال ہونا چاہئے۔ جب بیٹری پیک انڈر وولٹیج الارم ویلیو پر خارج ہوتا ہے تو ، الارم جاری کیا جائے گا۔ جب خارج ہونے والے انڈر وولٹیج کٹ آف ویلیو تک پہنچ جاتا ہے تو ، بیٹری پیک خود بخود منقطع ہوجائے گا تاکہ اسے حد سے زیادہ حد سے زیادہ نقصان سے بچایا جاسکے۔ آج کل ، ہوا کے سوئچ عام طور پر ڈی سی برانچ آؤٹ پٹ سوئچ کے لئے استعمال ہوتے ہیں ، اور ڈی سی ایئر سوئچز کی تشکیل اور استعمال کرنے پر توجہ دی جانی چاہئے کیونکہ ان کے پاس مضبوط آرک بجھانے کی صلاحیتیں ہیں ، اور عام اے سی ایئر سوئچ استعمال نہیں کرنا چاہئے۔

بیٹری پیک
بیٹری پیک مواصلات ڈی سی بجلی کی فراہمی کا ایک ناگزیر جزو ہے۔ ایک بار جب بیٹری پیک ناکام ہوجاتا ہے تو ، اس سے مواصلات کے تمام سامان کا سبب بنے گا جو بیٹری پیک کو بیک اپ بجلی کی فراہمی کے طور پر استعمال کرتا ہے تاکہ مینز میں بجلی کی بندش کی صورت میں کام کرنا بند کردے ، جس کے نتیجے میں مواصلات میں خلل پڑتا ہے۔ اس وقت استعمال ہونے والے بیٹری پیک والو ریگولیٹڈ سیلڈ لیڈ ایسڈ بیٹریاں (وی آر ایل اے) ہیں ، جو ماضی میں استعمال ہونے والی عام اوپن لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو مکمل طور پر تبدیل کردیتی ہیں۔ وہ ایک مہر بند ڈھانچہ اپناتے ہیں ، بنیادی طور پر کوئی تیزاب گیس رساو نہیں رکھتے ہیں ، اسی کمرے میں سامان کی طرح نصب نہیں ہوسکتے ہیں ، اور انہیں الیکٹرولائٹ کی بحالی کی ضرورت نہیں ہے۔ مختلف امتزاج کی تنصیب کے طریقے جیسے عمودی ، افقی ، سنگل پرت ، ملٹی پرت وغیرہ لچکدار تنصیب کے لئے استعمال ہوسکتے ہیں۔ بجلی کی فراہمی کے نظام کی وولٹیج کو مزید مستحکم بنانے کے لئے فلوٹ چارجنگ ورکنگ سسٹم کا اطلاق کریں۔ عمر اور صلاحیت درجہ حرارت سے بہت متاثر ہوتی ہے۔ بیٹری پیک کی گنجائش بجلی کی بندش کے بعد مواصلات کے سازوسامان کے آپریٹنگ وقت کا تعین کرتی ہے۔ عام طور پر ، بوجھ کے سائز اور خارج ہونے والے وقت کی بنیاد پر بیٹری پیک کی گنجائش کا انتخاب کیا جاسکتا ہے۔ حساب کتاب کا طریقہ یہ ہے کہ: بوجھ کی گنجائش (a) x خارج ہونے والا وقت (h) ÷ ڈسچارج ٹائم فی گھنٹہ کی شرح خارج ہونے والی گنجائش گتانک۔

مانیٹرنگ ماڈیول۔
مانیٹرنگ ماڈیول مواصلات ڈی سی بجلی کی فراہمی کے لئے ایک ذہین کنٹرول سینٹر کے طور پر کام کرتا ہے ، بنیادی طور پر نگرانی کے افعال کے ساتھ ، بشمول اے سی ان پٹ وولٹیج اور موجودہ ، ریکٹفایر ماڈیولز کی متوازی آؤٹ پٹ وولٹیج اقدار ، ہر ریکٹیفائر ماڈیول کا آؤٹ پٹ موجودہ ، لوڈ کرنٹ ، بیٹری پیک چارجنگ اور ڈسچارجنگ کرنٹ اور وولٹیج ، وغیرہ۔ کنٹرول افعال ، بشمول پاور سسٹم کے آن/آف ، ہر ریکٹیفائر ماڈیول کے آن/آف ، ڈی سی آؤٹ پٹ وولٹیج کی ترتیب اور آؤٹ پٹ موجودہ حد کی اقدار ، بیٹری فلوٹ چارجنگ کی ترتیب ، متوازن چارجنگ وولٹیج اور موجودہ حد کی قیمتوں کو چارج کرنے ، بیٹری کے درجہ حرارت کی گنجائش کا معاوضہ ، اور بیٹری انڈر وولٹیج تحفظ کی ترتیب ، وغیرہ۔ الارم کا فنکشن: جب بجلی کی فراہمی کے عمل کے دوران کچھ پیرامیٹرز سیٹ الارم کی قیمت تک پہنچ جاتے ہیں یا اس سے تجاوز کرتے ہیں تو ، مانیٹرنگ موڈ ایک قابل سماعت اور بصری الارم جاری کرے گا اور غلطی کی جگہ اور وجہ کو ظاہر کرے گا۔ اس کے علاوہ ، مانیٹرنگ ماڈیول کو مرکزی نگرانی کے حصول کے لئے RSS232/RS485 انٹرفیس کے ذریعے اعلی سطحی مانیٹرنگ سنٹر کے ساتھ بھی بات چیت کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔