آٹوموبائل میں ملٹی میٹر کا موجودہ پتہ لگانے کا طریقہ اور ورکنگ اصول
کاروں میں موجودہ کا پتہ لگانے کے مختلف طریقے ہیں ، اور ہم یہاں کھوج لگانے کے تین عام طریقے متعارف کروائیں گے۔
طریقہ 1: باقاعدہ ملٹی میٹر کرنٹ موڈ کا استعمال کریں ، اسے سیریز میں سرکٹ میں مربوط کریں ، اور اس کی پیمائش کریں۔
طریقہ 2: بیٹری کیبل اور جانچ کے لئے بیٹری کے کھمبے کے مابین سیریز میں ایک چھوٹا سا ٹیسٹ لیمپ مربوط کریں۔
طریقہ 3: جانچ کے لئے کلیمپ ٹائپ ڈی سی ملٹی میٹر استعمال کریں۔ اس طریقہ کار کے لئے اصل گاڑی کی لائن کو منقطع کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، بلکہ اس کے بجائے ڈی سی ملٹی میٹر کے انڈکشن کلپ کو متناسب پتہ لگانے کے لئے ناپے ہوئے تار پر کلیمپ کرتا ہے۔
طریقہ 1 کا مخصوص آپریشن مندرجہ ذیل ہے۔ بیٹری کے رساو کا پتہ لگانے کے لئے باقاعدہ ڈیجیٹل ملٹی میٹر کا استعمال کرتے وقت ، بیٹری کے مثبت قطب یا قطب کلیمپ کو ہٹا دیا جانا چاہئے ، اور پھر ملٹی میٹر کی سرخ تحقیقات کو 20A ساکٹ میں داخل کرنا چاہئے ، اور سیاہ تحقیقات کو عام ٹرمینل (COM) سے جوڑنا چاہئے۔ اس کے بعد ، ملٹی میٹر گیئر سوئچ کو 20A موجودہ گیئر پر کھینچنا چاہئے ، اور ہٹائے گئے بیٹری قطب اور بیٹری کلیمپ کے مابین سیریز میں جڑا جانا چاہئے۔
اس طریقہ کار کا پتہ لگانے کے لئے زیادہ آسان ہے ، لیکن بنیادی مسئلہ یہ ہے کہ پتہ لگانے کے لئے سرکٹ کو منقطع کرنے کے نتیجے میں درج ذیل پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
1. اگر بیٹری کیبل منقطع ہوجائے تو ، اصل کار کے بہت سے پیرامیٹرز کو دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت ہے ، جس سے پتہ لگانے کے کام کا بوجھ بڑھ جاتا ہے۔ مزید برآں ، جدید کاریں ایک نیٹ ورک ڈیزائن کو اپناتی ہیں۔ جب بھی نیٹ ورک منقطع ہوجاتا ہے ، پوری کار کو نیند کے موڈ میں ڈالنے میں کئی منٹ یا اس سے بھی آدھے گھنٹے کا وقت لگتا ہے ، جو ایک بہت وقت استعمال کرنے والا طریقہ ہے۔
2. اس حقیقت کی وجہ سے کہ کچھ پلگ ان میں ایک ہی پلگ کا اشتراک کرنے کے لئے ایک سے زیادہ تاروں ہیں ، پلگ ان پلگ کرنے سے متعلق سرکٹ کے وقفے ہوسکتے ہیں ، جس سے موجودہ کا پتہ لگانے میں تکلیف ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر ، کولنگ فین کے پلگ کے لئے ، فین موٹر کے مثبت اور منفی کھمبے اور اسپیڈ کنٹرول ریزسٹر عام طور پر ایک پلگ پر مرکوز ہوتے ہیں۔ جب ہم پرستار کے ورکنگ کرنٹ کی پیمائش کرنا چاہتے ہیں تو ، ہم فین پلگ کو منقطع کرتے ہیں اور مثبت اور منفی دونوں کھمبے منقطع ہوجاتے ہیں ، جو سرکٹ تشکیل نہیں دے سکتے ہیں اور نہ ہی کوئی موجودہ بہاؤ پنکھے کے ذریعے بہہ سکتے ہیں ، جس کی پیمائش کرنا ناممکن ہے۔
مذکورہ بالا ناگوار عوامل کو مدنظر رکھتے ہوئے ، عام طور پر یہ سفارش نہیں کی جاتی ہے کہ جدید آٹوموٹو بجلی کی دیکھ بھال میں موجودہ کی پیمائش کرنے کے لئے ایک امیٹر کے ساتھ سرکٹ کو سیریز میں منقطع کرنے کے روایتی طریقہ کو استعمال کریں۔ اس کے بجائے ، یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ کلیمپ ٹائپ ملٹی میٹر انڈکشن پیمائش کا طریقہ استعمال کریں۔
