ملٹی میٹر ہیڈ فالٹس کی مرمت کے لیے چار وضاحتیں۔
غلطی 1: پوائنٹر کو ہٹایا نہیں جا سکتا۔ سب سے پہلے، ملٹی میٹر فیوز کو چیک کریں تاکہ اندرونی ان پٹ فیوز کو جلانے سے بچایا جا سکے اور کوئی کرنٹ ان پٹ نہ ہو، جس کے نتیجے میں میٹر کی سوئی کو ہٹانے کے قابل نہ ہو۔ دوم، اگر فیوز نارمل ہے تو تمام گیئرز کو آزمائیں، یعنی ڈی سی وولٹیج، اے سی وولٹیج، اور ڈی سی کرنٹ، یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا تمام گیئرز کی پیمائش کرتے وقت پوائنٹر انحراف نہیں کر سکتا۔
اگر تمام گیئرز کی پیمائش کے دوران پوائنٹر کو نہیں ہٹایا جا سکتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ غلطی میٹر ہیڈ میں ہے کیونکہ فیوز اچھا ہے، لیکن تمام گیئرز استعمال نہیں کیے جا سکتے۔ لہذا، اندرونی DC وولٹیج رینج سیریز وولٹیج ڈیوائیڈر ریزسٹر، AC وولٹیج رینج سیریز وولٹیج ڈیوائیڈر ریزسٹر، ریکٹیفائر، اور ملٹی میٹر کے کرنٹ رینج شنٹ ریزسٹر سب کو نقصان نہیں پہنچا سکتا۔ لہذا، پوائنٹر کے حرکت نہ کرنے کی وجہ میٹر ہیڈ میں ایک مسئلہ ہے۔ معائنہ کا طریقہ درج ذیل ہے:، آپ میٹر ہیڈ کے پورے کرنٹ کی پیمائش کر سکتے ہیں، لیکن اگر آپ کو یہ مشکل لگتا ہے، تو آپ اسے اسی سائز کے میٹر ہیڈ سے بدل سکتے ہیں۔
غلطی 2: پوائنٹر کا انحراف طول و عرض بڑا ہے۔ اگر ٹیسٹ کے دوران یہ پایا جاتا ہے کہ تمام گیئرز پر سگنلز کی پیمائش کرتے وقت پوائنٹر کا انحراف کا طول و عرض بڑا ہے، پیمائش میں اصل قدر سے زیادہ ہے، تو اس بات کو مسترد کیا جاتا ہے کہ حفاظتی ٹیوب اور اندرونی بیٹری میں کوئی مسئلہ ہے۔ ملٹی میٹر اگر اندرونی وولٹیج ڈیوائیڈر ریزسٹر میں شارٹ سرکٹ یا اوپن سرکٹ کا رجحان موجود ہے تو، میٹر ہیڈ کو چیک کرنا، آبجیکٹ کو چیک کرنے پر توجہ دینا، پوائنٹر سے منسلک بیلنس کا وزن، اور اسپرنگ اسپرنگ سپرنگ، اسپرنگ اور ہیئر اسپرنگ ہونا ضروری ہے۔ معائنہ کی اہم چیزیں، کیونکہ ہیئر اسپرنگ کا کام پوائنٹر کو موڑنے کے لیے ری ایکشن ٹارک پیدا کرنا ہے، اور وہ مقناطیسی قوت جو پوائنٹر کو موڑنے کا سبب بنتی ہے، اسے گردشی ٹارک بھی کہا جاتا ہے۔ اگر صرف گھومنے والا ٹارک ہے، تو بالوں کے چشمے سے کوئی ردعمل ٹارک پیدا نہیں ہوتا ہے۔
اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ناپا ہوا سگنل کتنا ہی بڑا ہو، پوائنٹر ہمیشہ اختتام کی طرف موڑتا ہے۔ جیسا کہ میں نے پہلے ذکر کیا ہے، اگر بالوں کے چشمے کو نقصان پہنچا ہے، تو سگنل کی پیمائش کرتے وقت پوائنٹر کا بڑا انحراف ہوگا، جو بالوں کے چشمے کے نقصان یا نرم ہونے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ آپ ہیئر اسپرنگ کو تبدیل کر سکتے ہیں یا مسائل کو حل کرنے کے لیے میٹر ہیڈ کو تبدیل کر سکتے ہیں۔
غلطی 3: پوائنٹر کا انحراف طول و عرض بہت چھوٹا ہے۔ اگر پیمائش کا سگنل موجود ہے اور پوائنٹر تقریباً انحراف نہیں کرتا ہے، تو فیوز کے مسئلے کو ختم کریں، ملٹی میٹر کی اندرونی بیٹری کو ختم کریں، اور ملٹی میٹر کے اندرونی سرکٹ میں وولٹیج ڈیوائیڈر اور شنٹ ریزسٹر کو پہنچنے والے نقصان کو ختم کریں۔ ان سب کو ختم کرنے کی ضرورت ہے، اور پھر میٹر ہیڈ کو چیک کریں۔ نسبتاً چھوٹے موڑنے والے طول و عرض کے ساتھ ایک خرابی عام طور پر میٹر ہیڈ کے اندرونی متحرک کنڈلی کی وجہ سے ہونے والے اتیجیت کے نقصان کی وجہ سے ہوتی ہے، مقناطیسی میدان کی مضبوط مداخلت والی جگہ پر پوائنٹر ملٹی میٹر کو طویل مدتی جگہ پر رکھنے کی وجہ سے، اندرونی میگنیٹو الیکٹرک آلے کے سر کی متحرک کنڈلی مقناطیسیت کھو دیتی ہے، جس کی وجہ سے یہ خرابی واقع ہوتی ہے۔ ایک میگنیٹائزنگ مشین کو سر کو میگنیٹائز کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، اور یقیناً ایک متبادل سر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔
غلطی 4: جب پوائنٹر کو ہٹایا جاتا ہے، تو یہ تصادفی طور پر بائیں اور دائیں ہلتا ہے۔ یہ غلطی دراصل بہت سادہ ہے۔ غلطی میٹر ہیڈ میں ہوتی ہے، جو میگنیٹو الیکٹرک آلے کے اندر پوائنٹر ڈیمپنگ ڈیوائس کی وجہ سے ہوتی ہے۔ ڈیمپر کو نقصان پہنچا ہے یا ڈیمپر کی کارکردگی خراب ہے۔ اس فالٹ کو میٹر ہیڈ کو ایک نیا لگا کر ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔ میٹر ہیڈ کی دیکھ بھال بہت آسان ہے، صرف چند چیزیں۔
اگر پوائنٹر کا انحراف طول و عرض بڑا ہے، تو یہ زیادہ تر بالوں کے چشمے پر ہوتا ہے۔ اگر انحراف کا طول و عرض چھوٹا ہے، تو یہ زیادہ تر حرکت پذیر کنڈلی کے اتیجیت کے نقصان اور پوائنٹر کے انحراف کرنے میں ناکامی پر ہوتا ہے۔ زیادہ تر معاملات اس وقت ہوتے ہیں جب چلتی ہوئی کوائل اور ہیڈ کوائل جل جاتے ہیں، یا ہیئر اسپرنگ کو نقصان پہنچا ہوتا ہے، اور پوائنٹر کا بائیں اور دائیں طرف کی طرف جھکاؤ زیادہ تر ڈیمپر کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہوتا ہے۔
