خوردبین میں استعمال ہونے والے لینس گروپس کے معیار کا اندازہ کیسے لگایا جائے۔
ایک خوردبین کے کھوکھلے دھاتی سلنڈر جہاں کئی محور ایک ہی سیدھی لکیر (یعنی نظری محور) پر پڑے ہوتے ہیں یا اولمپس خوردبین میں متوازی ترتیب میں ایک مرکزی گول سوراخ کے ساتھ دھاتی ڈایافرام، محوری طور پر ہم آہنگ ساخت کے ساتھ الیکٹروڈ ہوتے ہیں۔ جب ان پر ایک مخصوص وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے تو، محوری توازن کے ساتھ ایک الیکٹرو سٹیٹک فیلڈ تیار ہوتا ہے۔ یہ برقی میدان خوردبین میں الیکٹرانوں کو فوکس اور تصویر بنا سکتا ہے، اس لیے اسے الیکٹرو سٹیٹک خوردبین کہا جاتا ہے۔ الیکٹرو اسٹاٹک لینز کی بہت سی مختلف قسمیں ہیں۔
وولٹیج کے اطلاق کے بعد ہم آہنگی کے محور کے ساتھ ممکنہ تقسیم کی بنیاد پر، اولمپس خوردبین کو تقریباً چار اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:
یونی پوٹینشل لینس: خوردبین کے دونوں طرف محوری صلاحیت مستقل اور قدر میں برابر ہے۔
وسرجن لینس: خوردبین کے دونوں طرف محوری صلاحیت مستقل لیکن قدر میں مختلف ہے۔
سنگل اپرچر لینس (جسے ہول لینس بھی کہا جاتا ہے): لینس کا اثر ڈایافرام کے سرکلر ہول کے قریب مرتکز ہوتا ہے۔ خوردبین کے دونوں اطراف محوری برقی میدان کی شدت مستقل ہے۔ ایک واحد سرکلر ڈایافرام اپنے طور پر بہت کم کام کرتا ہے، لیکن یہ اکثر کچھ پیچیدہ لینز کے جزو کے طور پر کام کر سکتا ہے۔
وسرجن کا مقصد: الیکٹران خارج کرنے والی چیز اس قسم کے خوردبین کے برقی میدان میں براہ راست ڈوبی ہوئی ہے، جبکہ نیکون لینس کی دوسری طرف (تصویر کی طرف) محوری صلاحیت مستقل ہے۔
زمرہ 4 کے علاوہ، دیگر تین قسم کے الیکٹرو سٹیٹک لینز کو مائکروسکوپ لینز کے طور پر شمار کیا جا سکتا ہے، جس سے ان کی آبجیکٹ سائیڈ فوکل لینتھ اور امیج سائیڈ فوکل لینتھ کے درمیان تعلق اخذ کیا جا سکتا ہے۔ زمرہ 1 اور 2 لینز کے فوکل لینتھ فارمولے درج ذیل ہیں:
یہ آسانی سے ثابت کیا جا سکتا ہے کہ غیر ممکنہ لینز اور عمیق لینز میں فوکل کی لمبائی ہمیشہ مثبت ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ نیکون خوردبین ہمیشہ ایک دوسرے سے بدلتی رہتی ہیں۔ ایک واحد یپرچر لینس، تاہم، ایک مختلف لینس ہو سکتا ہے. وسرجن مقصد کی کارکردگی کا تجزیہ مخصوص حالات کے مطابق کیا جانا چاہیے۔
ایک عام مثال Nikon خوردبین اور دیگر الیکٹران بیم ٹیوبوں میں استعمال ہونے والی الیکٹران گن ہے۔ اس کا کام ایک مخصوص کراس سیکشنل شکل اور موجودہ شدت کے ساتھ ایک الیکٹران بیم بنانا ہے۔
