ینالاگ ملٹی میٹر کے ساتھ لائٹنگ سرکٹس میں بجلی کے رساو کا پتہ لگانے کا طریقہ
ایک بار جب لائٹنگ سرکٹ میں رساو ہوجاتا ہے تو ، یہ نہ صرف بجلی کی توانائی کو ضائع کرتا ہے ، بلکہ بجلی کے جھٹکے کے حادثات کا سبب بھی بن سکتا ہے۔ رساو اور شارٹ سرکٹ کا جوہر ایک ہی ہے ، صرف حادثے کی نشوونما کی ڈگری مختلف ہے۔ شدید رساو شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتا ہے۔ لہذا ، لائٹنگ سرکٹس کے رساو کو ہلکے سے نہیں لیا جانا چاہئے۔ سرکٹس کی موصلیت کا باقاعدگی سے جانچ پڑتال کی جانی چاہئے ، خاص طور پر جب رساو مل جاتا ہے تو ، وجہ کو فوری طور پر شناخت کیا جانا چاہئے ، غلطی نقطہ پایا جانا چاہئے ، اور اسے ختم کرنا چاہئے۔
لائٹنگ سرکٹس میں رساو کی بنیادی وجوہات یہ ہیں: سب سے پہلے ، بیرونی قوتوں کے ذریعہ تاروں یا سامان کی موصلیت کو نقصان پہنچا ہے۔ دوم ، لائن کے لمبے {{0} term ٹرم آپریشن کی وجہ سے موصلیت کی عمر بڑھنے اور خراب ہونے کا سبب بنی ہے۔ تیسری وجہ یہ ہے کہ سرکٹ نمی سے حملہ یا آلودہ ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں ناقص موصلیت ہوتی ہے۔
او .ل ، اس بات کا تعین کریں کہ آیا واقعی میں کوئی رساو ہے۔ پیمائش سرکٹ کی موصلیت مزاحمت کو R × 10K رینج میں پوائنٹر ٹائپ ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے ، یا AC موجودہ رینج (اس وقت ایک امیٹر کے برابر) میں رکھی گئی ایک ڈیجیٹل ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے ماپا جاسکتا ہے ، جو سیریز میں منسلک مین سوئچ سے منسلک ہے ، تمام سوئچ آن آن ، اور تمام بوجھ (بشمول لائٹ بلب) کو ہٹا دیا گیا ہے۔ اگر موجودہ ہے تو ، یہ رساو کی موجودگی کی نشاندہی کرتا ہے۔ سرکٹ کے رساو کا تعین کرنے کے بعد ، معائنہ جاری رکھنے کے لئے درج ذیل اقدامات پر عمل کیا جاسکتا ہے۔
(1) اس بات کا تعین کریں کہ آیا فیز لائن اور غیر جانبدار لائن کے درمیان رساو ہے ، فیز لائن اور گراؤنڈ کے درمیان رساو ، یا دونوں کا مجموعہ ہے۔
طریقہ یہ ہے کہ غیر جانبدار لائن کو کاٹنا ہے۔ اگر امیٹر پڑھنے میں کوئی تبدیلی نہیں ہے تو ، یہ فیز لائن اور زمین کے درمیان ایک رساو ہے۔ اگر امیٹر صفر کی نشاندہی کرتا ہے تو ، یہ فیز لائن اور غیر جانبدار لائن کے درمیان ایک رساو ہے۔ اگر امیٹر پڑھنے میں کمی واقع ہوتی ہے لیکن وہ صفر نہیں ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ فیز لائن اور غیر جانبدار لائن کے ساتھ ساتھ فیز لائن اور زمین کے درمیان بھی رساو ہے۔
(2) رساو کی حد کا تعین کریں۔
شینٹ فیوز کو ہٹا دیں یا اسے کھلا کھینچیں۔ اگر امیٹر پڑھنے میں کوئی تبدیلی نہیں ہے تو ، یہ بس کے رساو کی نشاندہی کرتی ہے۔ اگر امیٹر صفر کی نشاندہی کرتا ہے تو ، یہ شاخ کا رساو ہے۔ اگر امیٹر پڑھنے میں کمی واقع ہوتی ہے لیکن وہ صفر نہیں ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ بس اور برانچ دونوں سرکٹس میں رساو ہے۔
(3) رساو نقطہ تلاش کریں۔
مذکورہ معائنہ کے بعد ، ترتیب میں سرکٹ پر لائٹنگ فکسچر کے سوئچز کو منقطع کریں۔ جب کوئی خاص سوئچ منقطع ہوجاتا ہے تو ، امیٹر صفر کی نشاندہی کرتا ہے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ برانچ لائن بجلی سے نکل رہی ہے۔ اگر یہ چھوٹا ہوجاتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اس برانچ لائن کے علاوہ دوسرے علاقوں میں رساو ہے۔ اگر تمام چراغوں کے سوئچ آف ہونے کے بعد امیٹر ریڈنگ میں کوئی تبدیلی نہیں کی جاتی ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ مرکزی لائن بجلی کا اخراج کررہی ہے۔ تسلسل میں حادثے کے دائرہ کار کو تنگ کرنے سے ، مزید معائنہ کیا جاسکتا ہے تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ لائن کے جوڑ میں اور ان مقامات پر جہاں تاریں دیوار سے گزرتی ہیں۔ رساو نقطہ تلاش کرنے کے بعد ، رساو کی غلطی کو بروقت ختم کرنا چاہئے۔ بوجھ کا اختتام سامنے کے سرے سے قدم بہ قدم معلوم کرنا شروع ہوتا ہے ، یہ جانچ پڑتال کرتے ہیں کہ آیا کام سرکٹ یا جزو کی وجہ سے ہوا ہے ، اور پھر اس کا تعین کیا جاسکتا ہے۔ مختصر - سرکٹ فالٹ پوائنٹ کو ختم کرنے کے بعد ، طاقت سے پہلے ایک کوالیفائی فیوز انسٹال کریں۔
شارٹ سرکٹ ، اوپن سرکٹ ، اور لائٹنگ سرکٹس میں رساو عام غلطیاں ہیں۔ صرف مخصوص پیمائش اور تجزیہ کرنے سے ہی ہم غلطی کے نقطہ کی درست شناخت کرسکتے ہیں ، غلطی کی نوعیت کا تعین کرسکتے ہیں ، اور جتنی جلدی ممکن ہو غلطی کو ختم کرنے کے لئے موثر اقدامات کرسکتے ہیں۔
