ینالاگ ملٹی میٹر کے ساتھ ٹرانجسٹر کی فعالیت کو کیسے جانچیں
روڈ ٹیسٹنگ پر طاقت یا غیر طاقت سے چلنے والی ریاستوں میں یا تو انعقاد کیا جاسکتا ہے۔ چلتے وقت بیس وولٹیج کی جانچ کریں۔ عام سلیکن ٹیوب کے لئے وولٹیج 0.7V ہے۔ جرمنیئم ٹیوب کے ل it ، یہ 0.2 - 0.3V ہے ، جو عام آپریشن کی نشاندہی کرتا ہے۔ بصورت دیگر ، یہ کٹ آف ریاست میں ہے۔ ایک طاقت سے چلنے والی حالت میں ، آپ اس بات کی پیمائش کرسکتے ہیں کہ آیا ٹرانجسٹر کے PN جنکشن کی فارورڈ اور ریورس مزاحمت معمول کی بات ہے یا نہیں۔ کچھ ٹرانجسٹروں کو سرکٹ میں چھوٹے مزاحم کاروں یا انڈکٹروں کے متوازی کنکشن کی وجہ سے مناسب طریقے سے پتہ نہیں چل سکا ، اور پیمائش کے لئے جدا کیا جاسکتا ہے۔
ٹرانجسٹر کے پنوں کی صحیح شناخت کی جانی چاہئے ، بصورت دیگر ، منسلک سرکٹ نہ صرف صحیح طریقے سے کام نہیں کرسکتا ، بلکہ ٹرانجسٹر کو بھی جلا سکتا ہے۔ معلوم ٹرانجسٹر اقسام اور الیکٹروڈ کے ساتھ پوائنٹر ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے ٹرانجسٹر کے معیار کا تعین کرنے کا طریقہ مندرجہ ذیل ہے:
N NPN ٹرانجسٹر کی جانچ کرنا: ملٹی میٹر اوہم رینج کو "R × 100" یا "R × LK" پر سیٹ کریں ، سیاہ تحقیقات کو اڈے سے مربوط کریں ، اور پھر سرخ تحقیقات کو دوسرے دو کھمبوں سے مربوط کریں۔ اگر دو بار ناپا جانے والی مزاحمتی اقدار دونوں چھوٹے ہیں ، تو پھر سرخ تحقیقات کو اڈے اور سیاہ تحقیقات سے دوسرے دو کھمبوں سے مربوط کریں۔ اگر دو بار ناپنے والی مزاحمتی اقدار دونوں بڑے ہیں ، تو ٹرانجسٹر اچھا ہے۔
P PNP ٹرانجسٹر کی جانچ کرنا: ملٹی میٹر اوہم رینج کو "R × 100" یا "R × LK" پر سیٹ کریں ، سرخ تحقیقات کو اڈے سے مربوط کریں ، اور پھر سیاہ تحقیقات کو دوسرے دو کھمبوں سے مربوط کریں۔ اگر دو بار ناپا جانے والی مزاحمتی اقدار چھوٹے ہیں ، تو سیاہ تحقیقات کو اڈے اور سرخ تحقیقات سے دوسرے دو کھمبوں سے جوڑیں۔ اگر دو بار ماپنے والی مزاحمتی اقدار بڑی ہیں ، تو ٹرانجسٹر اچھا ہے۔
جب ٹرانجسٹر پر نشانات غیر واضح ہیں تو ، ایک ملٹی میٹر کو ٹرانجسٹر (NPN یا PNP) کے معیار اور قسم کا ابتدائی طور پر تعین کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، اور تین الیکٹروڈ E ، B ، اور C کی تمیز کی جاسکتی ہے۔ جانچ کا طریقہ مندرجہ ذیل ہے:
base بیس بی اور ٹرانجسٹر کی قسم کا تعین کرنے کے لئے ایک پوائنٹر ملٹی میٹر کا استعمال: ملٹی میٹر کی اوہم رینج کو "R × 100" یا "R × LK" پر سیٹ کریں ، فرض کریں کہ ٹرانجسٹر کے کھمبوں میں سے ایک "بیس" ہے ، کالے تحقیقات کو مفروضہ اڈے سے مربوط کریں ، اور پھر سرخ تحقیقات کو دوسرے دو کھمبوں سے مربوط کریں۔ اگر دو بار ماپنے والی مزاحمتی اقدار بہت چھوٹی ہیں (یا تقریبا several کئی سو اوہس سے کئی ہزار اوہم) ، تو فرض کیا ہوا اڈہ درست ہے اور آزمائشی ٹرانجسٹر ایک این پی این ٹرانجسٹر ہے۔ جیسا کہ اوپر ، اگر دو بار ماپنے والی مزاحمتی اقدار دونوں بہت بڑی ہیں (تقریبا کئی ہزار اوہم سے دسیوں ہزار اوہم) ، تو فرض کیا ہوا اڈہ درست ہے اور آزمائشی ٹرانجسٹر ایک PNP قسم ٹرانجسٹر ہے۔ اگر دو بار ماپنے والی مزاحمتی اقدار ایک بڑے اور ایک چھوٹے ہیں تو ، بیس الیکٹروڈ کا اصل مفروضہ غلط ہے۔ اس معاملے میں ، یہ ضروری ہے کہ دوسرے الیکٹروڈ کو "بیس الیکٹروڈ" کے طور پر قبول کریں اور مذکورہ بالا ٹیسٹ کو دہرائیں۔
clectric کلکٹر سی اور ایمیٹر ای کا تعین کریں: پھر بھی پوائنٹر ملٹی میٹر کی اوہم رینج کو "R × 100" یا "R × 1K" پر سیٹ کریں۔ مثال کے طور پر این پی این ٹرانجسٹر کو لے کر ، بلیک تحقیقات کو فرض کردہ کلیکٹر سی اور ریڈ تحقیقات سے فرض کیا ہوا ایمیٹر ای سے مربوط کریں۔ بی اور سی کے کھمبوں کو ہاتھ سے چوٹکی (انہیں براہ راست رابطے میں نہ بنائیں) ، انسانی جسم کے ذریعہ بی اور سی کے مابین تعصب مزاحم کو مربوط کریں ، میٹر کے سر پر دکھائی گئی مزاحمتی قیمت کو پڑھیں ، اور پھر دونوں تحقیقات کو ریورس میں دوبارہ جوڑیں۔ اگر مزاحمتی قیمت کی پیمائش * * اوقات * * اوقات سے چھوٹا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ کالعدم قیاس آرائی ہے ، کیونکہ سی اور ای کی مزاحمتی اقدار اس بات کی نشاندہی کرتی ہیں کہ ملٹی میٹر سے گزرنا موجودہ گزرنا بڑا ہے اور تعصب معمول کی بات ہے۔ آج کل ، پوائنٹرز کے ساتھ ملٹی میٹروں میں ٹرانجسٹروں کے پرورش عنصر (HFE) کی پیمائش کے لئے انٹرفیس ہوتے ہیں۔ کیا آپ ٹرانجسٹر کے پروردن عنصر کا اندازہ لگا سکتے ہیں؟
