کیا ملٹی میٹر سے موٹر کی پیمائش ممکن ہے یا نہیں؟
ہم جان سکتے ہیں کہ ملٹی میٹر اے سی وولٹیج، ڈی سی وولٹیج، اے سی کرنٹ، ڈی سی کرنٹ، نیز مزاحمت اور گنجائش، بزر فائل، سیکنڈری ٹیوب وغیرہ کی پیمائش کر سکتا ہے، اور ایک ذہین اینٹی برن پروٹیکشن ڈیزائن، خودکار شٹ ڈاؤن بھی ہے۔ ، وغیرہ، یہ کہا جا سکتا ہے کہ فنکشن اب بھی کافی طاقتور ہے۔ ایک عام الیکٹریشن کے لیے، مکمل طور پر کافی ہے۔
پھر آخر میں ملٹی میٹر موٹر کی پیمائش نہیں کر سکتا اچھا یا برا؟ اور پیمائش کیسے کی جائے؟
میرے خیال میں اسے دو طرح سے دیکھا جانا چاہیے۔ اگر یہ کنڈلی کے درمیان شارٹ سرکٹ ہے، ٹرن ٹو ٹرن شارٹ سرکٹ، ٹوٹا ہوا سرکٹ، تو ان کو ملٹی میٹر سے ماپا جا سکتا ہے۔ اگر یہ زمین پر شارٹ سرکٹ ہے، زمین پر رساو ہے، تو موصلیت مزاحمت کی قدر کے اس پہلو کو میگوہمیٹر (موصلیت مزاحمت میٹر، ہلاتے ہوئے ٹیبل) استعمال کیا جانا چاہئے۔
موٹر کوائلز اور کوائلز کے درمیان شارٹ سرکٹ کے ساتھ ساتھ شارٹ سرکٹ اور کنڈلی کے موڑ کے درمیان وقفے کی پیمائش کے لیے ملٹی میٹر کے استعمال کی ایک مختصر تفصیل درج ذیل ہے۔
موٹرز ہر سائز میں آتی ہیں، لیکن تھری فیز موٹرز تین وائنڈنگز سے بنی ہوتی ہیں۔ موٹر کی خرابی کا تعین کرنے کے لیے تھری فیز وائنڈنگز کی مزاحمت کی پیمائش ضروری ہے۔ تھری فیز وائنڈنگ کی مزاحمتی قدر موٹر کی طاقت کے سائز کے مطابق مختلف ہوتی ہے، لیکن ان کی مزاحمتی قدروں میں فرق بہت زیادہ نہیں ہوگا، عام طور پر 2 اور 5 اوہم کے درمیان۔
عام طور پر تین فیز موٹرز 6 ٹرمینلز ہوتے ہیں، لیکن کچھ چھوٹی طاقت، کارخانہ دار کو موٹر سٹار یا زاویہ کے اندر گرا دیا گیا ہے، جنکشن باکس میں صرف تین ٹرمینلز ہیں۔ اس موٹر کا پتہ لگانے کا طریقہ اور چھ ٹرمینل کا پتہ لگانے کا طریقہ ایک ہی ہے، لیکن کوائل ٹرن ٹو ٹرن شارٹ سرکٹ، ہم عام الیکٹریشن کا پتہ نہیں لگا سکتے۔
اس سے پہلے کہ ہم اس کی پیمائش کریں، ہمیں سب سے پہلے پاور سپلائی کو منقطع کرنا ہوگا اور کنیکٹنگ ٹیبز کو ہٹانا ہوگا۔ فرض کریں کہ اوپر کی تین تاریں پہلے سرے ہیں اور نیچے کی تین تاریں آخری سرے ہیں۔ پہلے اور آخری سرے کے لیے حروف ٹائپ کرنا آسان نہیں ہے، اس لیے میں پہلے سرے کا نام 1,3,5 اور آخری سرے کو 2,4,6 رکھوں گا۔
کیونکہ ہم نہیں جانتے کہ تھری فیز وائنڈنگز کے درمیان کیا مزاحمت ہوتی ہے، آئیے ملٹی میٹر کو مزاحمتی اسٹاپس میں سے ایک پر مار کر شروع کریں، اور پھر آخر میں صحیح اسٹاپ تلاش کریں اور ایک درست موازنہ کریں۔
بالترتیب مناسب گیئر تلاش کریں، پہلے تھری فیز وائنڈنگ کے درمیان مزاحمت کی پیمائش کریں، اگر تھری فیز وائنڈنگ مزاحمت کے درمیان فرق زیادہ نہیں ہے، ایک معقول حد کے اندر، ہم سمجھتے ہیں کہ تھری فیز وائنڈنگ کے درمیان مزاحمت نارمل ہے۔ . واقعی بےچینی، ہم ایک بار پھر پونچھ کے آخر کے آخر میں ماپا جا سکتا ہے، ایک موازنہ کرتے ہیں، اس طرح کچھ بھی غلط نہیں ہے اس بات کا یقین کر سکتے ہیں.
تین فیز وائنڈنگز کے درمیان مسائل کو حل کرنا آسان ہے۔ کوائل کی باری سے باری غلطی کا فیصلہ نسبتاً پریشان کن ہے۔
آئیے ٹرن ٹو ٹرن شارٹ سرکٹ کے ساتھ شروع کریں۔ ٹرن ٹو ٹرن شارٹ سرکٹ موٹر لوکل ہیٹنگ کا رجحان ہے، تھری فیز کرنٹ کا عدم توازن، جسے کلیمپ میٹر سے ماپا جاتا ہے، شارٹ سرکٹ ہمیشہ بہت زیادہ کرنٹ رہا ہے۔ پہلے اور آخری کے آخر میں تھری فیز کوائل کی مزاحمت کی پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کے ساتھ، شارٹ سرکیٹ والا مرحلہ بہت چھوٹا ہونا چاہیے۔
اگر موڑ منقطع ہو جائیں تو، کوائل وائنڈنگز کے پہلے اور آخری سروں کی مزاحمت لامحدود یا بہت بڑی ہونی چاہیے۔
اگر کنڈلی زمین پر چھوٹی ہو یا لیک ہو رہی ہو تو میگوہ میٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ چونکہ ملٹی میٹر کی وولٹیج کی سطح بہت کم ہے، درست ڈیٹا کی پیمائش کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔
کم وولٹیج کا سامان یا وائرنگ کی پیمائش، ہم 500 megohmmeter ہو سکتا ہے کا انتخاب کریں.
میگوہ میٹر کو راکنگ میٹر بھی کہا جاتا ہے کیونکہ یہ ہاتھ سے کرینک والا ڈی سی جنریٹر ہے۔
میگوہ میٹر کو موصلیت کا مزاحمتی میٹر بھی کہا جاتا ہے اور اسے خاص طور پر میگوہم کی سطح سے اوپر کی موصلیت کی مزاحمت کی پیمائش کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
عام طور پر صنعت کا معیار 0 تک پہنچنا ہے۔ زمین پر 5 میگوہیم موصلیت کی مزاحمت نارمل ہے۔
آپریشن بہت آسان ہے، ہم نے موصلیت مزاحمت میٹر فلیٹ اور مستحکم ڈال دیا، اور ڈیبگنگ انشانکن، ماپا جا سکتا ہے.
موٹر وائنڈنگ ریزسٹنس سے منسلک میگوہ میٹر L ٹرمینل، موٹر شیل سے منسلک E ٹرمینل بالترتیب، موٹر شیل ریزسٹنس پر موٹر 6 تاروں کی پیمائش کرنے کے لیے، موصلیت کی مزاحمت 0 سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔5 میگوہیم کے لیے نارمل، 0.5 میگوہیم سے کم کو رساو سمجھا جاتا ہے، مزاحمتی قدر بہت چھوٹی ہے، ایک شارٹ سرکٹ ہے۔
