ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے برقی مقناطیسی سوئچ کے پل ان اور ہولڈ کنڈلی کی مزاحمت کی پیمائش کا طریقہ
سٹارٹر موٹر کا کام کرنٹ زیادہ ہے اور رفتار زیادہ ہے۔ سٹارٹر موٹر کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے، کار اسٹارٹنگ سسٹم کو صحیح طریقے سے استعمال کیا جانا چاہیے۔ کچھ نامناسب کارروائیوں کی وجہ سے، خرابیاں ہمیشہ واقع ہوتی رہیں گی، جیسے:
جب سٹارٹنگ سسٹم کی خرابی ہوتی ہے تو، سٹارٹر موٹر اکثر ناکامی کا سب سے زیادہ حساس جزو ہوتا ہے۔ اسٹارٹ اپ سسٹم میں، سسٹم کے اجزاء کی پیچیدگی اور کنٹرول سسٹم کی وشوسنییتا کی وجہ سے، موٹر کی کارکردگی کی ضروریات بہت اہم ہیں۔ لہذا، شروع ہونے والی موٹر ابتدائی نظام میں بہت اہم کردار ادا کرتی ہے. شروع کرنے والے نظام کی خرابیوں کا تجزیہ کرتے وقت، ابتدائی موٹر کے تجزیہ پر کافی توجہ دینی چاہیے۔ ذیل میں نکات میں سے ایک ہے - برقی مقناطیسی کے کام کرنے کی حالت کی جانچ کرنا
گاڑی پر سوئچ آن کریں۔ اہم اقدامات پر عمل کیا جا سکتا ہے:
1. برقی مقناطیسی سوئچ کشش کنڈلی کی مزاحمت کو چیک کریں۔
اوہم رینج میں ملٹی میٹر کو منتخب کریں، اور دو تحقیقات کو بالترتیب برقی مقناطیسی سوئچ کے ٹرمینل 2 اور ٹرمینل 3 سے جوڑیں۔ منفی قدر عام طور پر 0.5~1.0 Ω ہے۔ اگر مزاحمتی قدر لامحدود ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ کشش کنڈلی منقطع ہے۔ جب اگنیشن سوئچ کو سٹارٹ پوزیشن پر گھمایا جاتا ہے، برقی مقناطیسی سوئچ پر کوئی عمل نہیں ہوتا ہے۔ اگر مزاحمتی قدر بہت چھوٹی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ کشش کنڈلی کے موڑ کے درمیان ایک شارٹ سرکٹ ہے۔ جب اگنیشن سوئچ کو سٹارٹ پوزیشن پر گھمایا جاتا ہے، تو برقی مقناطیسی سوئچ کا ایک کمزور عمل ہوتا ہے، جس سے کمزور "کلک، کلک، کلک" آواز نکلتی ہے، اور ڈرائیونگ گیئر پر کوئی عمل نہیں ہوتا ہے۔
2. برقی مقناطیسی سوئچ ہولڈنگ کنڈلی کی مزاحمت کو چیک کریں۔
اوہم رینج میں ملٹی میٹر کو منتخب کریں، اور دو تحقیقات کو بالترتیب الیکٹرو میگنیٹک سوئچ اور برقی مقناطیسی سوئچ ہاؤسنگ کے تین ٹرمینلز سے جوڑیں۔ مزاحمت کی قدر عام طور پر 1.0 ~ 1.5 Ω ہوتی ہے۔ اگر مزاحمتی قدر لامحدود ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ کوائل کو کھلا سرکٹ رکھا گیا ہے۔ اگر مزاحمتی قدر بہت چھوٹی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ کنڈلی کے موڑ شارٹ سرکٹڈ ہیں۔ چاہے کوائل کو کھلا رکھیں یا انٹر ٹرن شارٹ سرکٹ، برقی مقناطیسی سوئچ بار بار "کلک، کلک، کلک" کی آوازیں دے گا، اور ڈرائیونگ گیئر حرکت نہیں کرے گا۔ فرق صرف اتنا ہے کہ شارٹ سرکٹ کو موڑنے کے لیے موڑ سے پیدا ہونے والی آواز کی فریکوئنسی سرکٹ بریک کے بعد اس سے کم ہوتی ہے۔
