ملٹی میٹر کار وولٹیج کا پتہ لگاتا ہے ، آئیے مل کر سیکھیں:

ملٹی میٹر کار وولٹیج کا پتہ لگاتا ہے ، آئیے مل کر سیکھیں:

ڈائل میں "V" DC وولٹیج کی نمائندگی کرتا ہے ، جو آٹوموٹو سرکٹس میں عام طور پر استعمال ہونے والا علاقہ ہے۔ چونکہ ایک عام کار برقی نظام کی بجلی کی فراہمی کا وولٹیج 12-14. 5V ہے ، لہذا عام طور پر 20V کی حد منتخب کی جاتی ہے۔

سرکٹ آبی گزرگاہ سے بہت ملتا جلتا ہے۔ بجلی کی فراہمی واٹر پمپ کی طرح ہے ، اور تاروں پانی کے پائپوں کی طرح ہیں۔ دباؤ کے فرق کی وجہ سے ، پانی بہہ سکتا ہے۔ یہ وولٹیج کے فرق اور بند سرکٹ کی وجہ سے بھی ہے جو کرنٹ تشکیل پایا ہے۔

وولٹیج کی پیمائش کرنے کے ل a ، ایک ملٹی میٹر ان دو نکات کے مابین وولٹیج کے فرق کو حاصل کرنے کے لئے ماپا سرکٹ کے رابطوں کے متوازی طور پر براہ راست منسلک کیا جاسکتا ہے۔ عام طور پر ، ہم جس وولٹیج کا حوالہ دیتے ہیں وہ بیٹری کے منفی قطب پر کسی خاص نقطہ کے مقابلے میں وولٹیج کی قیمت ہے۔

آپریشن کے مخصوص اقدامات مندرجہ ذیل ہیں۔
1. ملٹی میٹر کے پاور سوئچ کو آن کریں ، ملٹی میٹر کے گیئر سوئچ کو ڈی سی وولٹیج کی حد میں کھینچیں ، کار کے بجلی کی فراہمی وولٹیج کی پیمائش کریں ، اور 20V گیئر کو منتخب کریں۔
2. تصدیق کریں کہ ملٹی میٹر کی سرخ تحقیقات وولٹیج اور مزاحمت v n ، ساکٹ کا پتہ لگارہی ہے ، سیاہ تحقیقات "COM" ساکٹ میں ہے۔
3. ملٹی میٹر کی سرخ تحقیقات کو ماپنے والے مقام اور سیاہ تحقیقات سے ملٹی میٹر یا گاڑی کے گراؤنڈنگ پوائنٹ کے منفی ٹرمینل سے مربوط کریں ، اور موجودہ پیمائش کے نتائج کے اعداد و شمار کو پڑھیں۔
4. اگر ٹیسٹ مکمل ہونے کے بعد مزید جانچ کا کام نہیں کیا جاتا ہے تو ، ملٹی میٹر گیئر سوئچ کو آف پوزیشن پر تبدیل کریں اور پاور سوئچ کو بند کردیں۔
احتیاطی تدابیر مندرجہ ذیل ہیں۔
1. اپنے ہاتھوں سے ملٹی میٹر تحقیقات کے دھات کے اختتام کو مت چھوئے۔
2. تحقیقات اور پیمائش شدہ ٹرمینل کے مابین اچھے رابطے کو یقینی بنانے کے لئے ، اور درست پڑھنے کے ل the پیمائش شدہ نقطہ کو صاف رکھنا چاہئے۔ اگر ضروری ہو تو ، ماپا ٹرمینل کی سطح کو گندگی اور آکسائڈ سے صاف کیا جانا چاہئے۔
3. پیمائش مکمل ہونے کے بعد ، بجلی بند کردیں۔ اگر "آف" ہے تو ، اسے اس گیئر کی طرف موڑ دیں۔ اگر نہیں تو ، گیئر سوئچ کو اعلی ترین AC وولٹیج پوزیشن پر واپس کریں۔