thyristors کی پیمائش کے لیے ملٹی میٹر
دو قسم کے تھائرسٹرس ہیں: ایک طرفہ تھائرسٹرس اور دو طرفہ تھائرسٹرس، دونوں میں تین الیکٹروڈ ہوتے ہیں۔ یک طرفہ تھائرسٹر میں کیتھوڈ (K)، انوڈ (A) اور کنٹرول الیکٹروڈ (G) ہوتا ہے۔ ایک دو طرفہ تھائرسٹر معکوس متوازی میں جڑے ہوئے دو سنگل فیز تھائرسٹرس کے برابر ہے۔ یعنی، یک سمتی سلکان انوڈس میں سے ایک دوسرے کیتھوڈ سے جڑا ہوا ہے، اور اس کے لیڈ آؤٹ اینڈ کو T2 قطب کہا جاتا ہے۔ یک سمتی سلکان کیتھوڈس میں سے ایک دوسرے اینوڈ سے جڑا ہوا ہے، اور اس کے لیڈ آؤٹ اینڈ کو T2 قطب کہا جاتا ہے۔ باقی کنٹرول پول (G) ہے۔
1. یک طرفہ اور دو طرفہ تھائرسٹرس کے درمیان فرق کریں: پہلے دو قطبوں کی جانچ کریں، اگر فارورڈ اور ریورس پیمائش پوائنٹر حرکت نہیں کرتے ہیں (R×1 بلاک)، یہ A، K یا G ہو سکتا ہے، ایک قطب (یونی ڈائیریکشنل thyristors کے لیے) بھی ہو سکتا ہے۔ T2، T1 یا T2، G قطب (دو طرفہ تھائرسٹر کے لیے)۔ اگر پیمائش کے اشارے میں سے ایک دسیوں سے لے کر سیکڑوں اوہم تک ہے، تو یہ ایک یک طرفہ تھائیرسٹر ہونا چاہیے۔ سرخ قلم K قطب سے جڑا ہوا ہے، سیاہ قلم جی قطب سے جڑا ہوا ہے، اور باقی A قطب ہے۔ اگر آگے اور معکوس ٹیسٹ کے اشارے دسیوں سے لے کر سینکڑوں اوہم تک ہیں، تو یہ ایک دو طرفہ تھائرسٹر ہونا چاہیے۔ پھر نوب کو R×1 یا R×10 پر موڑ دیں اور دوبارہ ٹیسٹ کریں۔ ایک مزاحمتی قدر ہونی چاہیے جو قدرے بڑی ہو۔ بڑا ایک سرخ قلم سے G قطب کے طور پر جڑا ہوا ہے، سیاہ قلم T1 قطب سے جڑا ہوا ہے، اور باقی ایک T2 قطب ہے۔ .
2. کارکردگی میں فرق: نوب کو R×1 گیئر کی طرف موڑ دیں۔ 1~6A یک طرفہ تھائرسٹر کے لیے، سرخ قلم K قطب سے جڑا ہوا ہے، اور سیاہ قلم ایک ہی وقت میں G اور A قطبوں سے جڑا ہوا ہے۔ سیاہ قلم کو قطبی حالت چھوڑنے سے روکیں۔ جی پول کو منقطع کریں، اور پوائنٹر کو درجنوں اوہم سے سو اوہم کی نشاندہی کرنی چاہیے۔ اس وقت، thyristor کو متحرک کیا گیا ہے، اور ٹرگر وولٹیج کم ہے (یا ٹرگر کرنٹ چھوٹا ہے)۔ پھر لمحہ بہ لمحہ A قطب کو منقطع کریں اور پھر اسے دوبارہ جوڑیں۔ پوائنٹر کو ∞ پوزیشن پر واپس آنا چاہیے، یہ ظاہر کرتا ہے کہ تھائرسٹر اچھا ہے۔
1~6A triac کے لیے، سرخ قلم T1 قطب سے جڑا ہوا ہے، اور سیاہ قلم ایک ہی وقت میں G اور T2 قطبوں سے جڑا ہوا ہے۔ اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کالا قلم T2 قطب سے الگ نہ ہو جائے G پول کو منقطع کریں۔ پوائنٹر کو دسیوں سے ایک سو سے زیادہ کی نشاندہی کرنی چاہیے۔ اوہم (تھائریسٹر اور مختلف مینوفیکچررز کے موجودہ سائز پر منحصر ہے)۔ پھر دونوں قلموں کو تبدیل کریں اور ایک بار پیمائش کرنے کے لیے اوپر کے مراحل کو دہرائیں۔ اگر پوائنٹر کا اشارہ پچھلی بار کے مقابلے میں دس سے درجنوں اوہم سے تھوڑا بڑا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ تھائرسٹر اچھا ہے اور ٹرگر وولٹیج (یا کرنٹ) چھوٹا ہے۔ اگر A قطب یا T2 قطب کو منسلک رکھتے ہوئے G پول منقطع ہو جاتا ہے، اور پوائنٹر فوری طور پر ∞ پوزیشن پر واپس آجاتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ thyristor کا ٹرگر کرنٹ بہت بڑا یا خراب ہے۔ تصویر 2 میں طریقہ کے مطابق مزید پیمائش کی جا سکتی ہے۔ یک طرفہ تھائرسٹر کے لیے، جب سوئچ K بند ہوتا ہے، لائٹ آن ہونی چاہیے، اور K بند ہونے پر، لائٹ آن رہتی ہے، بصورت دیگر تھائرسٹر کو نقصان پہنچا ہے۔
دو طرفہ تھائرسٹر کے لیے، جب سوئچ K بند ہو، تو روشنی روشن ہو جانی چاہیے، اور جب K بند ہو، تو روشنی نہیں جانا چاہیے۔ پھر بیٹری کنکشن کو ریورس کریں اور مندرجہ بالا اقدامات کو دہرائیں۔ اگر نتیجہ ایک ہی ہے تو اس کا مطلب ہے کہ یہ اچھا ہے۔ دوسری صورت میں، آلہ کو نقصان پہنچا ہے.
دو طرفہ تھائرسٹر میں تین کھمبے بھی ہوتے ہیں، جو چاول جی کو کنٹرول کرتے ہیں، پہلا انوڈ T1، اور دوسرا انوڈ T2۔ درحقیقت، T1 اور T2 ایک دوسرے کے بدلے استعمال ہوتے ہیں۔ ٹرائیک کی علامت کا بنیادی پتہ لگانے کا طریقہ اوپر کی شکل میں دکھایا گیا ہے۔
1. قطبی امتیاز
T1 قطب اور G قطب کے درمیان فرق کریں: ہر قطب کے درمیان بالترتیب مثبت اور ریورس مزاحمت کی پیمائش کے لیے ملٹی میٹر کے Rx10 بلاک کا استعمال کریں۔ اگر یہ پایا جاتا ہے کہ دو قطبوں کے درمیان مثبت اور ریورس اینوڈ مزاحمت بہت کم ہے (تقریباً 150ll)، تو یہ دو قطب T1 اور G قطب ہیں۔ پھر ملٹی میٹر کو 'f-Rx1' پر سیٹ کریں، اور باری باری ان دو کھمبوں کی ریورس مزاحمت کی پیمائش کریں۔ بلیک ٹیسٹ لیڈ جس کی پیمائش کی گئی چھوٹی مزاحمت ہے وہ T1 قطب سے منسلک ہے، دوسرا کنٹرول پول C ہے، اور بقیہ T2 ہے۔ قطب دو طرفہ تھائرسٹر ماڈل MAC97A6/M329 ہے، MF47F ملٹی میٹر سے ماپا جاتا ہے۔ اگر Rx100 بلاک (تقریبا 500ll) استعمال کرتے وقت ماپی گئی مزاحمتی قدر مختلف ہے، تو براہ کرم توجہ دیں۔ اگر آپ ہائی پاور thyristors کی پیمائش کرتے ہیں، تو ڈیٹا مختلف ہوگا۔ چھوٹے کرنٹ کو متحرک نہیں کیا جا سکتا، اور ملٹی میٹر کو ایک بیرونی (سیریز) وولٹیج لگانے کی ضرورت ہے۔
2. معیار اور تسلسل میں فرق کریں۔
آپ ملٹی میٹر کو Rxlk بلاک میں رکھ سکتے ہیں اور T1 اور T2، G اور T1 کے درمیان مزاحمت کی پیمائش کر سکتے ہیں۔ اگر مزاحمت بہت کم ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ thyristor ٹوٹ گیا ہے. اگر G اور T2 قطبوں کی ماپا گئی فارورڈ اور ریورس مزاحمتی قدریں دونوں بہت بڑی ہیں (عام طور پر انہیں کئی سو اوہم کے قریب ہونا چاہیے)۔ اس کا مطلب ہے کہ سرکٹ ٹوٹ گیا ہے۔
تھائیرسٹر کی چالکتا کا تعین کرنے کے لیے، ملٹی میٹر کے بلیک ٹیسٹ لیڈ کو T1 قطب سے اور سرخ ٹیسٹ لیڈ کو T2 قطب سے جوڑیں۔ ٹرگر پاور سورس کے طور پر ڈرائی بیٹری استعمال کریں (اس کے بجائے آپ دوسرا ملٹی میٹر Rx1 بھی استعمال کر سکتے ہیں)۔ اس وقت، میٹر کے ہاتھ کنڈکٹیو حالت میں ہیں، اور خشک بیٹری الگ ہونے کے بعد بھی موصل حالت میں ہے۔ یہ T1 سے T2 کا فیصلہ کرنے کے لئے conductive فنکشن ہے۔ اصول بہت آسان ہے۔ بیٹری کا مثبت الیکٹروڈ T1 سے جڑا ہوا ہے، اور G جعلی ڈرائی بیٹری کے منفی الیکٹروڈ پر ایک ٹرگر وولٹیج بنتا ہے۔ موجودہ راستہ یہ ہے: خشک بیٹری دس سے T1 سے جی ہزار بیٹری تک۔ موجودہ راستہ بنتا ہے اور متحرک ہوتا ہے۔ اس وقت، ملٹی میٹر بجلی کی فراہمی کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ T1 سے T2 تک راستہ بنانے کے لیے، +-T1-T2 کو منفی ٹیسٹ لیڈ میں اور +-T2 کو مثبت ٹیسٹ لیڈ میں استعمال کریں۔
