دیکھ بھال کے کام میں ملٹی میٹر کے دیگر کام
(1) لیکیج کرنٹ ٹیسٹنگ کا طریقہ
لیکیج کرنٹ ٹیسٹنگ کے لیے ملٹی میٹر درکار ہے۔ مخصوص طریقہ کار درج ذیل ہے: گاڑی میں موجود تمام برقی بوجھ کو بند کر دیں اور اگنیشن کی کو ہٹا دیں۔ کرنٹ کی پیمائش کرنے کے لیے آٹوموٹیو ملٹی میٹر کے موجودہ کلیمپ آلات کا استعمال کریں۔ اگر ریڈنگ 10 ایم اے اور 30 ایم اے کے درمیان ہے، تو گاڑی میں کوئی پرجیوی رساو نہیں ہے۔ اس کے برعکس، اگر ریڈنگ بہت زیادہ ہے، تو جسم میں برقی رساو کی خرابی موجود ہے۔
نوٹ کریں کہ گاڑیوں کے کچھ سسٹم اگنیشن بند ہونے کے بعد بھی 15 منٹ کے اندر کافی کرنٹ کھینچتے ہیں۔ اگر ماپا کرنٹ 50 ایم اے سے زیادہ ہو تو 15 منٹ انتظار کرنے کے بعد دوبارہ ٹیسٹ کریں۔ اگر اس مدت کے بعد کرنٹ 50 ایم اے سے اوپر رہتا ہے تو پرجیوی خارج ہونے کی تصدیق ہو جاتی ہے اور مزید تشخیص کی ضرورت ہوتی ہے۔
رساو کی تصدیق ہونے کے بعد، موجودہ کلیمپ کو منفی بیٹری ٹرمینل پر لگا کر رکھیں۔ موجودہ پڑھنے میں تبدیلیوں کا مشاہدہ کرتے ہوئے ایک ایک کرکے فیوز کو ہٹا دیں۔ اگر فیوز کو ہٹانے سے کوئی موجودہ تبدیلی نہیں آتی ہے، تو اس سرکٹ میں رساو نہیں ہوتا ہے۔ اگر ریڈنگ 10-30 mA کی نارمل رینج پر واپس آ جاتی ہے (کچھ گاڑیاں ماڈل کے لحاظ سے 50 mA سے کم کی نارمل قدروں کی اجازت دیتی ہیں)، رساو غائب ہو جاتا ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اس فیوز کے زیر کنٹرول سرکٹ میں رساو، گراؤنڈنگ شارٹ سرکٹ یا سرکٹ کی خرابیاں ہیں۔
(2) برقی اجزاء کی فوری تشخیص
موجودہ پیمائش کا فنکشن بہت سے آٹوموٹو برقی آلات، جیسے ہیڈلائٹس، آڈیو سسٹم، فیول پمپ ریلے، پاور ونڈو موٹرز، الٹرنیٹرز اور دیگر برقی اجزاء میں خرابیوں کی فوری تشخیص بھی کر سکتا ہے۔
الیکٹرک فیول پمپ کو مثال کے طور پر لینا:
اگر آپریٹنگ کرنٹ 4.5 A پڑھتا ہے، تو فیول پمپ عام طور پر کام کرتا ہے۔
وقفے وقفے سے ایندھن کا کٹ آف عام طور پر خراب سرکٹ کنکشن کی وجہ سے ہوتا ہے۔
اگر کرنٹ 4.5 A سے کم ہے تو، غیر معمولی مزاحمت، خراب رابطہ، یا گندا ایندھن کا ٹینک انلیٹ سٹرینر کو روک سکتا ہے۔ پمپ لوڈ کے بغیر چلتا ہے اور کم کرنٹ دکھاتا ہے۔
اگر کرنٹ 4.5 A سے زیادہ ہے تو، ایندھن کا فلٹر ممکنہ طور پر بند یا جزوی طور پر بلاک ہو سکتا ہے، جس سے پمپ کا بوجھ بڑھ جاتا ہے۔
ایسے حالات میں غلط تشخیص عام ہے اور جانچ کے دوران احتیاط سے بچنا چاہیے۔
