ملٹی میٹر کے ساتھ انورٹرز کی جانچ کے لئے آسان طریقے
فریکوینسی کنورٹر ایک ایسا آلہ ہے جو مواصلات کو کنٹرول کرنے کے لئے موٹر کی آپریٹنگ فریکوئنسی میں ترمیم کرتا ہے۔ صنعتی کاری کی مقبولیت کے ساتھ ، جدید شعبوں میں فریکوینسی کنورٹرز تیزی سے لاگو ہورہے ہیں۔ یہ مضمون فریکوینسی کنورٹر کے معیار کی پیمائش کے ل it اس کو کس طرح استعمال کیا جائے گا اس کو متعارف کرائے گا۔
یہ واضح رہے کہ ذاتی حفاظت کے ل the ، مشین کو طاقت سے دور کرنا چاہئے اور ان پٹ پاور لائنز R ، S ، T اور آؤٹ پٹ لائنز U ، V ، W ، فریکوئینسی کنورٹر کے W ، آپریشن سے پہلے ہٹانا ضروری ہے! پہلے ، ملٹی میٹر کو "دوسرے درجے کے ٹیوب" پوزیشن پر سیٹ کریں ، اور پھر مندرجہ ذیل اقدامات کے مطابق جانچنے کے لئے ملٹی میٹر کی سرخ اور سیاہ تحقیقات کا استعمال کریں:
سیاہ تحقیقات ڈی سی بس کے منفی قطب پی (+) سے رابطہ کرتی ہے ، اور سرخ تحقیقات سے R ، S ، اور T ترتیب میں رابطے ہوتے ہیں ، جس سے ملٹی میٹر پر ڈسپلے شدہ قیمت کو ریکارڈ کیا جاتا ہے۔ پھر N (-) کی سرخ تحقیقات کو چھوئے ، اور ملٹی میٹر کی ڈسپلے ویلیو کو ریکارڈ کرتے ہوئے ، ترتیب میں R ، S ، اور T پر سیاہ تحقیقات کو چھوئے۔ اگر چھ ڈسپلے شدہ اقدار بنیادی طور پر متوازن ہیں تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ فریکوینسی کنورٹر کے ریکٹفایر یا نرم اسٹارٹ ریزسٹر کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ بصورت دیگر ، اگر متعلقہ پوزیشن پر ریکٹیفائر ماڈیول یا نرم اسٹارٹ ریزسٹر کو نقصان پہنچا ہے تو ، رجحان یہ ہے: کوئی ڈسپلے نہیں۔
سرخ تحقیقات ڈی سی بس کے منفی قطب پی (+) سے رابطہ کرتی ہے ، اور بلیک تحقیقات سے آپ ، وی ، اور ڈبلیو سے رابطوں سے رابطہ کرتا ہے ، جس سے ملٹی میٹر پر ڈسپلے شدہ قیمت کو ریکارڈ کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد N (-}) کی سیاہ تحقیقات اور ترتیب میں U ، V ، اور W کی سرخ تحقیقات کو چھوئیں ، اور ملٹی میٹر کی ڈسپلے ویلیو کو ریکارڈ کریں۔ اگر چھ ڈسپلے شدہ اقدار بنیادی طور پر متوازن ہیں تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ فریکوینسی کنورٹر کے آئی جی بی ٹی انورٹر ماڈیول میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ بصورت دیگر ، اگر متعلقہ پوزیشن پر IGBT انورٹر ماڈیول کو نقصان پہنچا ہے تو ، رجحان یہ ہے: کوئی آؤٹ پٹ یا غلطی کی اطلاع نہیں ہے۔
سائٹ پر مماثل پاور کے ساتھ ایک غیر متزلزل موٹر چلانے کے لئے فریکوینسی کنورٹر کا استعمال کریں {{0} load لوڈ آپریشن کے لئے ، فریکوینسی F کو 50Hz سے کم تعدد میں ایڈجسٹ کریں۔
اس عمل کے دوران ، موٹر کے NO {{0} load کو لوڈ موجودہ کا پتہ لگانے کے لئے ایک امیٹر کا استعمال کریں۔ اگر تعدد میں کمی کے دوران NO - لوڈ موجودہ مستحکم رہتا ہے اور بنیادی طور پر کوئی تبدیلی نہیں رہ سکتا ہے ، تو یہ ایک اچھی فریکوینسی کنورٹر ہے۔
کم سے کم تعدد کا حساب کتاب اس طرح لگایا جاسکتا ہے: (ہم آہنگی کی رفتار - ریٹیڈ اسپیڈ) ایکس قطب جوڑے پی ÷ 60. مثال کے طور پر ، ایک 4 قطب موٹر جس کے ساتھ
فی منٹ 1470 انقلابات کی شرح اور کم از کم تعدد (1500-1470) × 2 ÷ 60=1 ہرٹج۔
AC اور DC ٹھوس حالت کی شناخت: عام طور پر ، DC ٹھوس - state ریاست ریلے ہاؤسنگ کے ان پٹ اور آؤٹ پٹ ٹرمینلز کو "+" اور "-" علامتوں کے ساتھ نشان زد کیا جاتا ہے ، اور "DC ان پٹ" اور "DC آؤٹ پٹ" کے الفاظ کے ساتھ لیبل لگایا جاتا ہے۔ تاہم ، مواصلات ٹھوس - ریاستی ریلے کو صرف ان پٹ کے اختتام پر "+" اور "-" علامتوں کے ساتھ نشان زد کیا جاسکتا ہے ، اور آؤٹ پٹ کے اختتام پر مثبت اور منفی کے درمیان کوئی فرق نہیں ہے۔
ان پٹ اور آؤٹ پٹ ٹرمینلز کے مابین امتیازی سلوک: غیر نشان زدہ ٹھوس - ریاست ریلے کے لئے ، ایک ملٹی میٹر کی R × 10K رینج کو الگ الگ ہر پن کی فارورڈ اور ریورس مزاحمت اقدار کی پیمائش کرکے ان پٹ اور آؤٹ پٹ ٹرمینلز کے درمیان فرق کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ جب دو پنوں کی فارورڈ مزاحمت چھوٹی ہوتی ہے اور الٹا مزاحمت لامحدود ہوتی ہے تو ، یہ دونوں پن ان پٹ ٹرمینلز ہیں ، اور دیگر دو پنوں میں آؤٹ پٹ ٹرمینلز ہیں۔ ایک چھوٹی سی مزاحمتی قیمت والی پیمائش میں ، سیاہ تحقیقات مثبت ان پٹ ٹرمینل سے منسلک ہوتی ہے اور سرخ تحقیقات منفی ان پٹ ٹرمینل سے منسلک ہوتی ہے۔
اگر دو پنوں کی فارورڈ اور ریورس مزاحمت دونوں صفر ہیں تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ٹھوس - ریاستی ریلے کو توڑ کر نقصان پہنچا ہے۔ اگر ٹھوس - state ریاست کے ہر پن کی فارورڈ اور ریورس مزاحمتی اقدار کو لامحدود سمجھا جاتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ٹھوس - ریاستی ریلے کو کھولا گیا ہے اور اسے نقصان پہنچا ہے۔
ایک عام ریکٹفایر پل چھ ڈایڈس (تین - فیز فل پل ، غیر سمتھ فل پل) پر مشتمل ہوتا ہے ، جس میں فارورڈ سمت میں چلانے اور الٹا سمت میں مسدود کرنے کی خصوصیت ہوتی ہے۔ چار ڈائیڈس کی فارورڈ اور ریورس مزاحمت کی مستقل مزاجی کو جانچ کے دوران برقرار رکھنا چاہئے۔
انورٹر ماڈیول کی حد بڑی ہے ، جس میں دوہری بیس ٹرانجسٹر سرنی اور دیگر اجزاء (ہر قسم کے انورٹر مختلف ڈرائیوروں کا استعمال کرتے ہیں) پر مشتمل ہے ، اور اس کا پتہ لگانا تین - مرحلے میں مثبت اور منفی مزاحمت کی مستقل مزاجی کی جانچ کرنا ہے۔
