ملٹی میٹر سے سرکٹ کی خرابیوں کو دور کرنے کے 2 انتہائی عملی طریقے
سب سے پہلے، وولٹیج کی پیمائش کا طریقہ.
سب سے پہلے، کنٹرول سرکٹ پر پاور کریں، اور ملٹی میٹر کے گیئر سوئچ کو 750V کی AC وولٹیج رینج میں ایڈجسٹ کریں۔ سرکٹ اسکیمیٹک ڈایاگرام کے مطابق، ملٹی میٹر کا ایک ٹیسٹ پین لائن 9 پر رکھا جاتا ہے، اور دوسرا ٹیسٹ پین پیمائش کرتا ہے 8-7-6-5-4- لائن 3 پر، جب سوئچ بند نہیں ہوتا ہے، دونوں ٹیسٹ لیڈز ایک ہی مرحلے میں ہوتے ہیں۔ ، اور وولٹیج 0V ہے۔ لائن 2-1 کی پیمائش کرتے وقت، دو ٹیسٹ لیڈز فیز سے باہر ہیں، اور وولٹیج تقریباً 380V ہے۔ یہ سرکٹ کی عام حالت ہے۔ ، کون سی لائن اور کس پوائنٹ کی وولٹیج ویلیو سرکٹ اسکیمیٹک ڈایاگرام سے مماثل نہیں ہے، پھر زیادہ تر صورتوں میں، غلط وولٹیج ویلیو والا پوائنٹ فالٹ پوائنٹ ہوتا ہے!
دوسرا، مزاحمت کی پیمائش کا طریقہ.
سب سے پہلے، سرکٹ کی بجلی کاٹنا، بجلی کی جانچ کرنا، اور بجلی نہ ہونے کی تصدیق کرنے کے بعد، ملٹی میٹر کے گیئر سوئچ کو بزر یا ریزسٹنس گیئر کے ساتھ ایڈجسٹ کریں، اور سرکٹ کے دو قلم رکھ دیں۔ لائن 1 اور لائن 9 پر بالترتیب ملٹی میٹر: عام حالات میں بالترتیب SB1 یا SB2 بٹن دبائیں، یا دستی طور پر دو AC رابطہ کار اسپرنگس کو براہ راست دبائیں (یعنی KM1 یا KM2 کے عام طور پر کھلے ہوئے پوائنٹ کو دستی طور پر بند کریں)، اس وقت { {6}} آن ہے، سرکٹ جڑا ہوا ہے، اور ملٹی میٹر میں متعلقہ کوائل کی مزاحمت ہوگی۔ اگر کوئی مزاحمتی قدر نہیں ہے، تو یہ ثابت کرتا ہے کہ سرکٹ بلاک ہے۔ سرکٹ اسکیمیٹک ڈایاگرام کے مطابق آن آف پوائنٹ کی پیمائش اور تجزیہ کرنا ضروری ہے۔ پیمائش کا طریقہ وولٹیج کی طرح ہے۔
تین، مزاحمتی پیمائش کا طریقہ اور ملٹی میٹر کا وولٹیج کی پیمائش کا طریقہ سرکٹ کی خرابی کا سراغ لگانے میں دو سب سے زیادہ استعمال شدہ طریقے ہیں۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ ہر ایک کے اپنے فوائد اور سہولیات ہیں۔ کلید یہ ہے کہ آپ عادتاً کون سا استعمال کرتے ہیں۔ پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کی مدد سے وہ طریقہ استعمال کریں جس سے آپ سب سے زیادہ واقف ہیں۔
ملٹی میٹر کے ساتھ الیکٹریکل کنٹرول سرکٹ کی خرابی کو کیسے تلاش کریں۔
لائن فالٹس کو تلاش کرنے کے لیے عام طور پر وولٹیج کا طریقہ اور مزاحمت کا طریقہ موجود ہے۔ وولٹیج کا طریقہ فالٹ پوائنٹ کا پتہ لگانے کے لیے وولٹیج کا استعمال کرنا ہے، اور مزاحمت کا طریقہ یہ ہے کہ فالٹ تلاش کرنے کے لیے مزاحمت کا استعمال کیا جائے۔ ان کے اپنے فائدے ہیں۔ اگر آپ سرکٹ سے واقف نہیں ہیں، تو ہم غلطی کا فیصلہ کرنے کے لیے مزاحمتی طریقہ استعمال کرنے کی تجویز کرتے ہیں، جو نسبتاً محفوظ ہے۔
کنٹرول وائرنگ کی پیمائش کرنے سے پہلے، کنٹرول وائرنگ کو مین وائرنگ سے الگ کرنے کے لیے کنٹرول وائرنگ پاور سپلائی/فیوز کو منقطع کریں۔ اس کا مقصد کنٹرول لائن کی پیمائش کرتے وقت مین لائن سے مداخلت سے بچنا ہے۔
پھر ایک ٹیسٹ لیڈ کو کنٹرول لوپ کے طاق ابتدائی نمبر (جیسے 101) پر لگائیں، اور دوسری ٹیسٹ لیڈ کو کنٹرول لوپ کے یکساں نمبر (جیسے 102) پر لگائیں، اور ان کے درمیان مزاحمت لامحدود ہونی چاہیے۔ پھر بٹن سوئچ SB2 دبائیں، پھر ایک مخصوص مزاحمت ہونی چاہیے (مزاحمت کنڈلی کی مزاحمت کے برابر ہے)۔ اگر مزاحمتی قدر اب بھی لامحدود ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ دو ٹیسٹ لیڈز کے درمیان کوئی مواصلت نہیں ہے، اور ایک مخصوص جگہ ٹوٹ گئی ہے، پھر تلاش جاری رکھیں۔
اگر آپ کے پاس بٹن دبانے کا وقت نہیں ہے، تو ہم بٹن کو شارٹ سرکٹ کرنے کے لیے چھوٹی تاروں یا دیگر دھاتی اشیاء کا استعمال کر سکتے ہیں، اور پھر جانچ کے بعد اسے ہٹا سکتے ہیں۔
اس کے بعد ہم بٹن کو دوبارہ دباتے ہیں اور سٹارٹنگ ٹرمینل کے اگلے ٹرمینل (103) اور ایون اسٹارٹنگ نمبر (102) کے درمیان مزاحمت کی پیمائش کرتے ہیں۔ اگر کوئی مخصوص مزاحمتی قدر ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ 101 اور 103 کے درمیان ایک کھلا سرکٹ ہے۔ اگر مزاحمتی قدر اب بھی لامحدود ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ 103 اور 102 کے درمیان اب بھی ایک کھلا سرکٹ موجود ہے، پھر تلاش کرنا جاری رکھیں۔
