آٹوموٹو الیکٹرانکس کے میدان میں اورکت تھرمامیٹر کا اہم استعمال
کنزیومر الیکٹرانکس مارکیٹ میں داخل ہونے سے پہلے، انفراریڈ تھرمامیٹر دراصل آٹوموٹو الیکٹرانکس کے شعبے میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے رہے ہیں، خاص طور پر باڈی کنٹرول، سیفٹی سسٹم اور نیویگیشن میں۔ عام ایپلی کیشنز جیسے آٹوموٹیو ایئر بیگز، اے بی ایس اینٹی لاک بریکنگ سسٹم، الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام (ESP)، الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ سسپنشن سسٹم وغیرہ۔
اس وقت، لوگ گاڑی کے جسم کی حفاظت پر زیادہ سے زیادہ توجہ دے رہے ہیں۔ آٹوموبائل میں ایئر بیگز کی تعداد بڑھ رہی ہے، اور تھرمامیٹر کی ضروریات زیادہ سے زیادہ سخت ہوتی جا رہی ہیں۔ پورے ایئر بیگ کنٹرول سسٹم میں جسم کے باہر ایک اثر تھرمامیٹر، دروازے، چھت، اور اگلی اور پچھلی نشستوں پر رکھا ہوا ایک انفراریڈ تھرمامیٹر، ایک الیکٹرانک کنٹرولر، اور ایک ایئر بیگ شامل ہے۔
الیکٹرانک کنٹرولر عام طور پر ایک 16-bit یا 32-bit MCU ہوتا ہے۔ جب جسم کو ٹکر لگتی ہے، اثر تھرمامیٹر الیکٹرانک کنٹرولر کو چند مائیکرو سیکنڈز میں سگنل بھیجے گا۔ اس کے بعد الیکٹرانک کنٹرولر فوری طور پر تصادم کی شدت، مسافروں کی تعداد اور سیٹ/سیٹ بیلٹ کی پوزیشن وغیرہ جیسے پیرامیٹرز کے مطابق حساب لگائے گا اور متعلقہ تشخیص کرے گا۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایئر بیگ کو برقی دھماکہ ڈرائیور کے ذریعے چالو کیا جاتا ہے۔ مسافروں کی حفاظت.
باڈی سیفٹی سسٹم جیسی اہم ایپلی کیشنز کے علاوہ، انفراریڈ تھرمامیٹر بھی نیویگیشن سسٹم میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ مستقبل میں، پورٹیبل نیویگیشن ڈیوائسز (PND) چینی مارکیٹ میں ایک گرم مقام بن جائیں گی، جو بنیادی طور پر GPS سیٹلائٹ سگنلز کی پوزیشننگ کے لیے سازگار ہے۔ جب PND کسی ایسے علاقے یا ماحول میں داخل ہوتا ہے جہاں سیٹلائٹ سگنل کا استقبال ناقص ہوتا ہے، تو یہ سگنل کے ضائع ہونے کی وجہ سے اپنا نیویگیشن فنکشن کھو دے گا۔ MEMS ٹکنالوجی پر مبنی ایک 3- محور اورکت تھرمامیٹر کو اجزاء جیسے کہ جائروسکوپ یا الیکٹرانک کمپاس کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ ایزیمتھ کیلکولیشن سسٹم بنایا جا سکے، جو کہ GPS سسٹم کے لیے تکمیلی ہے۔
انفراریڈ تھرمامیٹر کا عام استعمال موبائل فون کی سرعت اور سمت کا پتہ لگانا ہے، لیکن جب موبائل فون ساکن ہوتا ہے، تو یہ صرف کشش ثقل کی سرعت سے مشروط ہوتا ہے، اس لیے بہت سے لوگ انفراریڈ تھرمامیٹر کے فنکشن کو گریویٹی سینسنگ کہتے ہیں۔ فنکشن
اورکت تھرمامیٹر کی طاقت سامان کی طاقت کی پیمائش کرنا ہے۔ ہاں، لیکن یہ زمین کی نسبت آلے کی کرنسی کی پیمائش کے لیے بہت درست نہیں ہے۔ انفراریڈ تھرمامیٹر ایسے ایپلی کیشنز میں استعمال کیے جا سکتے ہیں جہاں ایک مقررہ کشش ثقل کا حوالہ فریم، لکیری یا جھکا ہوا حرکت ہو، لیکن محدود گردشی حرکت ہو۔
ایک ہی وقت میں لکیری حرکت اور روٹری موشن سے نمٹنے کے لیے، انفراریڈ تھرمامیٹر اور گائروسکوپ تھرمامیٹر کو یکجا کرنا ضروری ہے۔ اگر آپ اب بھی چاہتے ہیں کہ آلات حرکت کرتے وقت اپنی سمت کھو نہ دیں، تو مقناطیسی تھرمامیٹر شامل کریں۔ گائروسکوپ، مقناطیسی تھرمامیٹر اور انفراریڈ تھرمامیٹر اکثر ایک دوسرے کے ساتھ مل کر استعمال ہوتے ہیں تاکہ باہمی معاوضے کا رشتہ ہو۔
مقناطیسی تھرمامیٹر کا استعمال کرتے ہوئے الیکٹرانک کمپاس مقناطیسی بہاؤ کی شدت کی پیمائش کرکے سمت کا تعین کرتا ہے۔ جب مقناطیسی تھرمامیٹر کو جھکایا جاتا ہے تو، مقناطیسی تھرمامیٹر سے گزرنے والا جیو میگنیٹک بہاؤ بدل جائے گا، جس کے نتیجے میں سمت میں خرابی پیدا ہوگی۔ لہذا، اگر جھکاؤ کی اصلاح کے ساتھ کوئی الیکٹرانک کمپاس نہیں ہے، تو صارف کو اسے افقی طور پر رکھنے کی ضرورت ہے۔ یہ اصول کہ انفراریڈ تھرمامیٹر جھکاؤ کے زاویے کی پیمائش کر سکتا ہے الیکٹرانک کمپاس کے جھکاؤ کی تلافی کر سکتا ہے۔
اس کے علاوہ، GPS سسٹم آخر کار 120 ڈگری پر تقسیم کیے گئے تین سیٹلائٹس کے سگنلز حاصل کرکے آبجیکٹ کی سمت کا تعین کرتا ہے۔ کچھ خاص مواقع اور زمینی شکلوں میں، جیسے سرنگیں، بلند و بالا عمارتیں، اور جنگل کے علاقوں میں، GPS سگنل کمزور ہو جائے گا یا مکمل طور پر ختم ہو جائے گا، جو کہ نام نہاد ڈیڈ اینگل ہے۔
ایک انفراریڈ تھرمامیٹر اور ایک عام مقصد کے inertial نیویگیشن تھرمامیٹر کو انسٹال کرکے، سسٹم کے ڈیڈ زون کی پیمائش کی جا سکتی ہے۔ انفراریڈ تھرمامیٹر کو یکجا کرنا فی یونٹ وقت کی رفتار میں تبدیلی بن جاتا ہے، تاکہ ڈیڈ زون میں آبجیکٹ کی حرکت کی پیمائش کی جا سکے۔
