کون سے عوامل ایک خوردبین کی قرارداد کو متاثر کرتے ہیں؟
1. رنگ کا فرق
رنگ کا فرق لینس امیجنگ میں ایک سنگین نقص ہے، جو اس وقت ہوتا ہے جب متعدد رنگین روشنی کے ذرائع استعمال کیے جاتے ہیں، اور یک رنگی روشنی رنگ میں فرق پیدا نہیں کرتی ہے۔ سفید روشنی سات اقسام پر مشتمل ہے: سرخ، نارنجی، پیلا، سبز، نیلا، نیلا اور جامنی۔ ہر قسم کی روشنی کی طول موج مختلف ہوتی ہے، اس لیے عینک سے گزرتے وقت ریفریکٹیو انڈیکس بھی مختلف ہوتا ہے۔ اس طرح، آبجیکٹ کی طرف ایک نقطہ تصویر کی طرف رنگ کی جگہ بنا سکتا ہے۔
رنگ کے فرق میں عام طور پر پوزیشنی رنگ کا فرق اور میگنیفیکیشن رنگ کا فرق شامل ہوتا ہے۔ پوزیشنی رنگ کا فرق کسی بھی پوزیشن پر مشاہدہ کرنے پر تصویر میں رنگ کے دھبے یا ہالوس کا سبب بنتا ہے، جس سے تصویر دھندلی ہو جاتی ہے۔ اور میگنیفیکیشن رنگین خرابی کی وجہ سے تصویر کے رنگین کنارے ہوتے ہیں۔
2. گیند کا فرق
کروی خرابی محور پر پوائنٹس کا یک رنگی مرحلہ فرق ہے، جو عینک کی کروی سطح کی وجہ سے ہوتا ہے۔ کروی خرابی کا نتیجہ یہ ہے کہ جب کسی نقطہ کی تصویر کشی کی جاتی ہے تو وہ اب کوئی روشن دھبہ نہیں رہتا بلکہ ایک روشن مرکز اور بتدریج دھندلے کناروں کے ساتھ ایک روشن دھبہ ہوتا ہے۔ اس طرح امیجنگ کے معیار کو متاثر کرتا ہے۔
کروی خرابی کی اصلاح اکثر لینس کے امتزاج کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے۔ چونکہ محدب اور مقعر عدسوں کی کروی خرابی مخالف ہے، اس لیے اسے ختم کرنے کے لیے محدب اور مقعد عدسوں کے مختلف مواد کو منتخب اور ایک ساتھ چپکایا جا سکتا ہے۔ پرانے ماڈل خوردبین کے معروضی لینس کی کروی خرابی کو مکمل طور پر درست نہیں کیا گیا ہے، اور اصلاحی اثر کو حاصل کرنے کے لیے اسے متعلقہ معاوضہ دینے والے آئی پیس کے ساتھ ملایا جانا چاہیے۔ معروضی لینس کے ذریعے عام نئے خوردبینوں کی کروی خرابی کو مکمل طور پر ختم کر دیا جاتا ہے۔
3. Huicha
Huicha محور کے باہر پوائنٹس کا یک رنگی فرق ہے۔ جب ایک آف ایکسس آبجیکٹ پوائنٹ کو بڑے یپرچر بیم کے ساتھ امیج کیا جاتا ہے، تو خارج ہونے والی شہتیر ایک لینس سے گزرتی ہے اور کسی بھی نقطہ پر آپس میں نہیں ملتی ہے، جس کے نتیجے میں ایک دومکیت سے مشابہہ ایک روشنی والے مقام کی تصویر جیسا نقطہ نظر آتا ہے، اس لیے اس کا نام " Huixia"۔
4. Astigmatism
Astigmatism بھی ایک آف ایکس پوائنٹ یک رنگی مرحلے کا فرق ہے جو وضاحت کو متاثر کرتا ہے۔ جب منظر کا میدان بڑا ہوتا ہے، تو کنارے پر موجود آبجیکٹ پوائنٹس آپٹیکل ایکسس سے بہت دور ہوتے ہیں، اور بیم کا جھکاؤ بڑا ہوتا ہے، جس کی وجہ سے عینک سے گزرنے کے بعد astigmatism ہوتا ہے۔ Astigmatism امیجنگ کے بعد اصل آبجیکٹ پوائنٹ کو دو الگ الگ اور کھڑی چھوٹی لکیریں بننے کا سبب بنتا ہے، جو مثالی تصویری جہاز پر مل کر بیضوی جگہ بناتی ہے۔ عدسے کے پیچیدہ امتزاج کے ذریعے عدسیہ کو ختم کیا جاتا ہے۔
5. فیلڈ ٹیون
فیلڈ گھماؤ، جسے 'جیسے فیلڈ گھماؤ' بھی کہا جاتا ہے۔ جب عینک کا میدانی گھماؤ ہوتا ہے، تو پوری بیم کا انٹرسیکشن پوائنٹ مثالی امیج پوائنٹ سے ہم آہنگ نہیں ہوتا ہے۔ اگرچہ ہر مخصوص نقطہ پر واضح تصویری پوائنٹس حاصل کیے جا سکتے ہیں، لیکن تصویر کا پورا طیارہ ایک خمیدہ سطح ہے۔ اس سے خوردبینی جانچ کے دوران ایک ہی وقت میں پوری تصویر کو دیکھنا مشکل ہو جاتا ہے، جو مشاہدے اور فوٹو گرافی کے لیے چیلنجز کا باعث بنتا ہے۔ لہذا، تحقیق میں استعمال ہونے والی خوردبینوں کا مقصد عام طور پر ایک فلیٹ فیلڈ مقصد ہے، جس نے پہلے ہی فیلڈ کی گھماؤ کو درست کیا ہے.
6. تحریف
پہلے بیان کیے گئے تمام اختلافات، میدان کے گھماؤ کے علاوہ، تصویر کی وضاحت کو متاثر کرتے ہیں۔ مسخ مرحلے کے فرق کی ایک اور خاصیت ہے، جہاں شہتیر کی ارتکاز پر سمجھوتہ نہیں کیا جاتا ہے۔ لہذا، یہ تصویر کی وضاحت کو متاثر نہیں کرتا، لیکن اصل چیز کے مقابلے میں شکل میں بگاڑ کا سبب بنتا ہے.
