انورٹر پاور سوئچ ٹیوب کی خرابی کی تشخیص کا طریقہ
متغیر فریکوئنسی اسپیڈ کنٹرول سسٹم دو حصوں پر مشتمل ہے: ایک فریکوئنسی کنورٹر اور ایک برقی موٹر۔ تاہم، فریکوئنسی کنورٹر کے حصے میں ہونے والی خرابیوں کا امکان زیادہ ہے، اور فریکوئنسی کنورٹر کی اعلی ناکامی کی شرح کا باعث بننے والا ایک اہم عنصر سوئچ ٹیوب کی خرابیوں کا بار بار ہونا ہے۔ سوئچ ٹیوب کی خرابی کی تشخیص کے لیے چار اہم طریقے ہیں: ماہر نظام کا طریقہ، وولٹیج کا پتہ لگانے کا طریقہ، ذہین الگورتھم، اور موجودہ پتہ لگانے کا طریقہ۔
(1) ماہر نظام کے طریقہ کار سے مراد غلطیوں کی تشخیص میں تجربے کی بنیاد پر ممکنہ خامیوں کی فہرست اور مخصوص حالات کے ساتھ مل کر، انہیں مسلسل افزودہ اور خلاصہ کرنا، اور بالآخر ایک منظم علمی بنیاد بنانا ہے۔ چنانچہ جب غلطی دوبارہ ہو جائے تو اس علمی بنیاد پر استفسار کر کے تشخیص کی جا سکتی ہے، لیکن اس تشخیصی طریقہ کار کی خرابی یہ ہے کہ یہ علم کی بنیاد کو مکمل اور مکمل طور پر قائم نہیں کر سکتا۔
(2) فریکوئنسی کنورٹر کی خرابی اور عام حالات کے دوران فیز وولٹیج، لائن وولٹیج، یا موٹر کے نیوٹرل پوائنٹ وولٹیج کے درمیان انحراف کی جانچ کرکے غلطیوں کی تشخیص کے لیے وولٹیج کا پتہ لگانے کا طریقہ استعمال کیا جاتا ہے۔
(3) ذہین الگورتھم عمومی اصلاح کے الگورتھم کا حوالہ دیتے ہیں۔ متغیر فریکوئنسی اسپیڈ کنٹرول سسٹمز میں، ذہین الگورتھم میں بنیادی طور پر مصنوعی اعصابی نیٹ ورک، ویولیٹ تجزیہ، اور فجی کنٹرول شامل ہوتے ہیں۔
(4) موجودہ پتہ لگانے کا طریقہ بنیادی طور پر کرنٹ کو معمول پر لانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے موجودہ قدر کو پکڑ کر سوئچ ٹیوب ویل کو کنٹرول کرنے کے لیے۔
سوئچ ٹیوب کی ناکامی کے بعد، بحالی کے دو طریقے ہیں: ایک بے کار کنٹرول کا استعمال کرنا؛ ایک اور قسم غلطی برداشت کرنے والا کنٹرول ہے۔ بے کار کنٹرول اعلی وشوسنییتا کے ساتھ نظام میں استعمال کیا جاتا ہے. جب سوئچ ٹیوب میں خرابی ہو تو آپریشن کے دوران فالتو سوئچ استعمال کرنا ہے۔ فالٹ ٹولرنٹ کنٹرول ہر فیز برج بازو اور موٹر کے درمیان ریلے کے ذریعے رابطہ ہے۔ عام آپریشن کے دوران، موٹر کے غیر جانبدار مرحلے کے لیے ریلے منقطع ہو جاتا ہے اور یہ مرحلہ فعال نہیں ہوتا ہے۔ جب آپریشن کے دوران کسی مخصوص حصے کی سوئچ ٹیوب خراب ہو جاتی ہے، تو اس مرحلے کا ریلے کھل جاتا ہے، جو اچانک ناکامی سے ہونے والے نقصانات کو کم کر سکتا ہے۔
