انورٹر سوئچنگ پاور سپلائی کی سوئچنگ ٹیوب کی خرابی کی تشخیص کا طریقہ
فریکوئنسی کنورٹر اسپیڈ کنٹرول سسٹم دو حصوں، فریکوئنسی کنورٹر اور موٹر پر مشتمل ہے، لیکن فریکوئنسی کنورٹر پارٹ کی ناکامی کا امکان زیادہ ہے۔ فریکوئنسی کنورٹر کی اعلی ناکامی کی شرح کا باعث بننے والا ایک اہم عنصر سوئچ ٹیوب کا بار بار ناکام ہونا ہے۔ سوئچنگ ٹیوبوں کی غلطی کی تشخیص کے لیے بنیادی طور پر چار طریقے ہیں: ماہر نظام کا طریقہ، وولٹیج کا پتہ لگانے کا طریقہ، ذہین الگورتھم، اور موجودہ پتہ لگانے کا طریقہ۔
(1) ماہر نظام کے طریقہ کار سے مراد غلطی کی تشخیص کے تجربے کو بنیاد کے طور پر، مخصوص صورت حال کے ساتھ مل کر، ممکنہ خامیوں کی گنتی، مسلسل افزودگی اور خلاصہ کرنا، اور آخر میں ایک منظم علمی بنیاد بنانا ہے۔ پھر جب دوبارہ خرابی پیدا ہو جائے تو علم کی بنیاد پر استفسار کر کے تشخیص کی جا سکتی ہے، لیکن تشخیص کے اس طریقہ کار کا نقصان یہ ہے کہ علم کی بنیاد مکمل اور مکمل طور پر قائم نہیں ہو سکتی۔
(2) وولٹیج کا پتہ لگانے کا طریقہ یہ ہے کہ جب انورٹر ناقص اور نارمل حالت میں ہو تو فیز وولٹیج، لائن وولٹیج یا موٹر کے نیوٹرل پوائنٹ وولٹیج کے درمیان انحراف کا جائزہ لے کر غلطی کی تشخیص کی جائے۔
(3) ذہین الگورتھم سے مراد عمومی اصلاحی الگورتھم ہے۔ فریکوئنسی کنورژن اسپیڈ کنٹرول سسٹم میں، ذہین الگورتھم میں بنیادی طور پر مصنوعی نیورل نیٹ ورک، ویولیٹ تجزیہ اور فجی کنٹرول شامل ہیں۔
(4) موجودہ پتہ لگانے کا طریقہ، یہ طریقہ بنیادی طور پر موجودہ قدر کو پکڑ کر کرنٹ کو معمول پر لانا ہے، تاکہ سوئچ ٹیوب کو کنٹرول کیا جا سکے۔
سوئچنگ ٹیوب کے ناکام ہونے کے بعد، بحالی کے دو طریقے ہیں: ایک بے کار کنٹرول کا استعمال کرنا؛ دوسرا غلطی برداشت کرنے والا کنٹرول ہے۔ بے کار کنٹرول اعلی وشوسنییتا کے ساتھ نظام میں استعمال کیا جاتا ہے. یعنی، آپریشن کے دوران، جب ایک سوئچ ٹیوب ناکام ہو جاتی ہے، بے کار سوئچ استعمال کیے جاتے ہیں۔ فالٹ ٹولرنٹ کنٹرول ہر فیز برج بازو کو ریلے کے ذریعے موٹر سے جوڑنا ہے۔ عام آپریشن کے دوران، موٹر نیوٹرل فیز ریلے کھلا رہتا ہے اور یہ فیز چالو نہیں ہوتا ہے۔ جب آپریشن کے دوران کسی مخصوص حصے کی سوئچنگ ٹیوب ناکام ہوجاتی ہے، تو اس مرحلے کا ریلے منقطع ہوجاتا ہے، تاکہ اچانک ناکامی سے ہونے والے نقصان کو کم کیا جاسکے۔
