ملٹی میٹر کے ذریعے جلدی اور آسانی سے یہ کیسے طے کیا جائے کہ موٹر ٹھیک ہے یا خراب
بس ملٹی میٹر سے موٹر کے معیار کی پیمائش کرنا ایک عام طریقہ ہے جسے ہم عام طور پر اپنے کام میں استعمال کرتے ہیں۔ ملٹی میٹر سے موٹر کے معیار کی پیمائش کرنے کے دو اہم طریقے ہیں: الیکٹرک بلاک کی پیمائش اور موجودہ بلاک کی پیمائش۔ مجھے ملٹی میٹر استعمال کرنے کے طریقے کے بارے میں بات کرنے دو۔ موٹر اچھی ہے یا نہیں اس کا پتہ لگانے کے لیے آسان اور تیز۔
چیک کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کرنے کا سب سے عام طریقہ یہ ہے کہ معائنے سے پہلے تھری فیز وائنڈنگز کے درمیان جڑنے والی تاروں کو الگ کر دیا جائے، تاکہ تھری فیز موٹر کی وائنڈنگز ایک دوسرے سے جڑے نہ ہوں، اور پھر اس کے گیئر کو ایڈجسٹ کریں۔ RX10K کے اوہم گیئر سے ملٹی میٹر پھر ملٹی میٹر کے ایک ٹیسٹ لیڈ کو وائنڈنگ کے ایک سرے سے جوڑیں، اور دوسرے ٹیسٹ لیڈ کو موٹر کے کیسنگ سے جوڑیں۔ اس وقت، ہم ملٹی میٹر کے ذریعہ اشارہ کردہ مزاحمتی قدر دیکھ سکتے ہیں۔ اگر اس وقت ملٹی میٹر کی طرف سے اشارہ کردہ مزاحمتی قدر بہت چھوٹی ہے یا اس سے بھی صفر ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ موٹر کے فیز وائنڈنگ اور موٹر کیسنگ کے درمیان زمینی خرابی ہے۔ اگر ماپا مزاحمت کی قدر بہت بڑی ہے، تو کوئی زمینی غلطی نہیں ہے۔
ہم بالترتیب تین آزاد وائنڈنگز کی پیمائش کے لیے ملٹی میٹر بھی استعمال کر سکتے ہیں۔ ہم سب سے پہلے تین وائنڈنگز کی عام مزاحمتی قدروں کو تلاش کرتے ہیں۔ اگر پیمائش کے دوران تینوں وائنڈنگز کی مزاحمتی قدریں ایک جیسی ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ وائنڈنگز نارمل ہیں۔ اگر تین الگ الگ وائنڈنگز کی مزاحمت میں فرق ہے تو، موٹر ٹھیک سے کام نہیں کر رہی ہے۔ پھر آپ موٹر کے تین ونڈوں کے درمیان موصلیت کی مزاحمت کی قدر کی پیمائش کرنے کے لیے میگر (میگر) استعمال کر سکتے ہیں۔ ان کے درمیان مزاحمتی قدر عام طور پر {{0}}.5 megohm اور 1 megohm کے درمیان ہوتی ہے، جو کہ ایک عام قدر ہونی چاہیے۔ آخر میں، چیسس (زمین پر) کے تین وائنڈنگز کی موصلیت کی پیمائش کرنے کے لیے میگر کا استعمال کریں۔ عام مزاحمتی قدر تقریباً 0.5 megohm سے 1 megohm تک ہونی چاہیے، جو کہ نارمل ہونی چاہیے۔
دوسرا طریقہ یہ ہے کہ ملٹی میٹر کے موجودہ بلاک کی پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کیا جائے، لیکن یہ صرف چھوٹی تھری فیز موٹرز پر استعمال کیا جا سکتا ہے، جیسے کہ 4KW سے نیچے تھری فیز اسینکرونوس موٹرز۔ جب یہ کام کرتا ہے تو ریٹیڈ کرنٹ 8.8 ایمپیئر کرنٹ ہوتا ہے۔ تاہم، ہمارے عام ملٹی میٹر کی موجودہ پیمائش کی قیمت 10A تک ہے۔ اگر آپ نسبتاً بڑی طاقت والی موٹر کی پیمائش کرنا چاہتے ہیں، تو آپ اس کی پیمائش کرنے کے لیے ایک خاص کلیمپ امیٹر استعمال کر سکتے ہیں۔ ہم یہ طریقہ بنیادی طور پر اس بات کی پیمائش کے لیے استعمال کرتے ہیں کہ آیا موٹر کا تھری فیز کرنٹ متوازن ہے یا نہیں۔ اگر کرنٹ غیر متوازن ہے تو اس کا مطلب ہے کہ موٹر بھی خراب ہے۔
درحقیقت، بہت سے معاملات میں، ہم ملٹی میٹر کے بغیر موٹر کی بنیادی حالت کا بھی اندازہ لگا سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ہم موٹر کی بنیادی خرابی کا اندازہ "دیکھنے"، "سونگھنے" اور "چھونے" سے کر سکتے ہیں، کیونکہ جب موٹر فیل ہو جاتی ہے، تو ہم اس کے آپریشن سے دیکھا جا سکتا ہے کہ موٹر کی رفتار اچانک کم ہو جاتی ہے۔ ، غیر معمولی شور ہے، موٹر کی سطح کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، اور موٹر کا شیل چارج ہے، وغیرہ سب موٹر میں مختلف خرابیوں کی وجہ سے ہیں۔
