کیا موٹر لگانے کے لیے کلیمپ ایممیٹر استعمال کرنا ضروری ہے؟
کلیمپ ایممیٹر کو ایک فیز لائن کے اصل کرنٹ کی پیمائش کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، کیونکہ کلیمپ ایممیٹر اوپن پرائمری وائنڈنگ کے ساتھ CT کے برابر ہوتا ہے، اور ایک وقت میں پائے جانے والے کرنٹ کو دوسری بار منعکس اور ظاہر کیا جائے گا، جو تین کے کنکشن سے آزاد ہے۔ فیز موٹر.
پہلا مرحلہ الگ الگ مرحلے کی پیمائش کرنا ہے۔ آپ براہ راست وولٹیج ٹرانسفارمر کے سیکنڈری سائیڈ پر فیز وولٹیج کی پیمائش کر سکتے ہیں (طریقہ اوپر جیسا ہی ہے) یا آپ فیز وولٹیج (کلیمپ میٹر کا ان پٹ اینڈ) براہ راست پیمائش کر سکتے ہیں۔ تاہم، یہ تحقیقات داخل کرنے اور مناسب پیمائش کی حد کو منتخب کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کا "بیونیٹ" صرف AC کرنٹ کی پیمائش کے لیے ایک خصوصی کلیمپ ٹائپ میٹر ہو سکتا ہے۔ پوائنٹر کو دائیں طرف رکھیں اور وولٹیج کی سطح نامعلوم ہونے پر آہستہ آہستہ ہائی سے لو گیئر میں تبدیل کرنے کے لیے ایک باقاعدہ ملٹی میٹر کی طرح ہی طریقہ استعمال کریں۔
دوسرا مرحلہ متوازی طور پر تحقیقات کے ساتھ وولٹیج کی پیمائش کرنا ہے۔ کلیمپ میٹر اپنے منسلک ملٹی میٹر کے ساتھ وولٹیج کو براہ راست "کلیمپ" نہیں کر سکتا، اور تبدیلی کے سوئچ کو مناسب رینج میں ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔
1, ڈیجیٹل کلیمپ گھڑیاں کا استعمال
1. پیمائش سے پہلے مکینیکل صفر ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے۔
2. ایک مناسب رینج کا انتخاب کریں، پہلے ایک بڑی رینج منتخب کریں، پھر ایک چھوٹی رینج منتخب کریں یا نام پلیٹ کی قیمت کا تخمینہ لگائیں۔
کم از کم رینج کی پیمائش کا استعمال کرتے وقت، جب پڑھنا واضح نہیں ہوتا ہے، ماپا تار کئی بار زخم کیا جا سکتا ہے. موڑ کی تعداد جبڑے کے بیچ میں موڑ کی تعداد پر مبنی ہونی چاہیے، اور ریڈنگ=مشتمل قدر × رینج/مکمل انحراف × موڑ کی تعداد۔
پیمائش کے بعد، ٹرانسفر سوئچ کو زیادہ سے زیادہ رینج میں رکھیں۔
پیمائش کرتے وقت، ماپا تار کلیمپ کے مرکز میں ہونا چاہئے، اور شکنجہ کو مضبوطی سے بند کر دینا چاہیے تاکہ غلطیوں کو کم کیا جا سکے۔
2، ڈیجیٹل چمٹا گھڑیوں کے لیے احتیاطی تدابیر
ٹیسٹ شدہ سرکٹ کا وولٹیج کلیمپ میٹر کے ریٹیڈ وولٹیج سے کم ہونا چاہیے۔
ہائی وولٹیج لائنوں کے کرنٹ کی پیمائش کرتے وقت، موصلیت والے دستانے، موصلیت والے جوتے پہنیں، اور ایک موصل پیڈ پر کھڑے ہوں۔
3. جبڑے مضبوطی سے بند ہونے چاہئیں اور رینج کو بجلی سے تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔
کلمپ ایممیٹر کے ساتھ موٹر کے ایک ہی وائنڈنگ کے کرنٹ کی پیمائش کرنا فیز کرنٹ ہے، لیکن یہ اصل پیمائش میں پریشانی لائے گا، یا وائنڈنگ تاروں کے تینوں جوڑوں کو بیرونی طور پر جوڑ دے گا۔ پاور لائن پر کرنٹ ہمیشہ لائن کرنٹ ہوتا ہے۔ برقی موٹر کی طاقت کا حساب لگانا مشکل بھی ہے اور ناقابل عمل بھی۔ پاور فیکٹر ایک غیر یقینی عنصر ہے، جب تک کہ آپ پاور فیکٹر میٹر کو جوڑ نہیں دیتے، لیکن آپ کو آگاہ ہونا چاہیے کہ پاور فیکٹر لوڈ کے لحاظ سے مختلف ہو سکتا ہے۔
